自动驾驶出***案例多吗-自动驾驶出***了算谁的

文章阐述了关于自动驾驶出***案例多吗，以及自动驾驶出***了算谁的的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、特斯拉自动驾驶为何事故频发?
• 2、736起车祸,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光
• 3、自动驾驶到底能有多安全?只能避免1/3的交通事故?!
• 4、开电动车更容易出事故吗?
• 5、特斯拉自动驾驶又惹祸,首次致行人死亡

特斯拉自动驾驶为何事故频发?

1、事故概况：特斯拉公司确认，数天前一起特斯拉汽车致命***中，事发时汽车的自动辅助驾驶功能处于激活状态。驾车人在事故发生时双手没有放在方向盘上，这是导致事故的重要因素之一。事故责任与争议：特斯拉公司将事故后果的严重性部分归咎于高速公路上的缓冲栏在先前事故中被撞击变形却未及时更换。

2、多次因自动驾驶问题进行大规模召回 2022年，特斯拉在美国召回了近5万辆使用测试版FSD自动驾驶的汽车，原因是自动驾驶软件存在安全隐患。而在2023年2月，特斯拉又因测试版FSD的软件问题，在美国召回了32万辆汽车。

3、因为对电动汽车有一些了解，在我看来。一方面是因为特斯拉的相关事故较为吸引眼球，会引起许多人群的舆论探讨。另一方面是特斯拉的所谓自动驾驶功能并不完备，其智能性也有待检验。正因为自身在电动汽车的行业发展进行过问询，许多新能源车企其实都出过相关的汽车事故。

736起***,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光

1、自2019年以来，美国涉及特斯拉自动辅助驾驶模式有关的***事故，达到736起，这些意外***导致了17人死亡。

2、虽说目前美国NHTSA（美国高速公路安全管理局）已针对特斯拉自动驾驶系统无法有效阻止错误操作，要求特斯拉将召回超203万辆汽车，但这些迟来的调查和处罚，对于那些逝去的生命而言已经毫无意义。据美国NHTSA数据，自2019年以来涉及特斯拉Autopilot模式的美国***数量达到了736起，其中包括至少17起致命事故。

3、年5月26日，德国《商报》（Handel***latt）发表一篇名为《我的Autopilot差点要了我的命》文章称，一名举报人泄露的特斯拉内部文件中，有大量数据表明——特斯拉自动驾驶技术的问题，可能比此前媒体报道和监管机构所透露的更加普遍。

4、特斯拉***再次发生致命事故，事故发生时汽车的自动辅助驾驶功能处于使用状态，驾车人双手未放在方向盘上。以下是关于此次事故的详细解事故概况：特斯拉公司确认，数天前一起特斯拉汽车致命***中，事发时汽车的自动辅助驾驶功能处于激活状态。

5、车主刘先生把车停在商场楼下的停车场里，上车之前使用了自动唤车功能，刘先生本以为特斯拉会开出来，停在路边等待自己，没想到这辆特斯拉从车位上开出来的时候却遭遇了一起***。特斯拉的自动驾驶功能有些缺陷，雷达没有办法判断与旁边车的距离。

自动驾驶到底能有多安全?只能避免1/3的交通事故?!

如果道路上的所有车辆都是自动驾驶，那么这些碰撞可以避免，不过这需要表现完美的传感器和永不出故障的系统。除非专门为自动驾驶汽车编程以避免其他类型碰撞事故：例如预测、决定和行动等，否则剩下的三分之二的事故可能仍会发生。

无人驾驶好处和坏处有哪些好处（1）提高了驾驶安全性。相较于有人驾驶，无人驾驶从根本上防止了司机可能会发下的各类错误，比如酒驾、疲劳驾驶、冲动操作等等，避免了这些人为因素所导致的交通事故和人员伤亡。

“当事人XX的行为违反了我国《道路交通安全法实施条例》有关第四十四条第二款「在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶」之规定。” 范先生介绍，事故双方没有扯皮。对方货车驾驶员也投保了100万的第三者责任险，承保的天安保险已经介入，开始处理理赔事宜。

开电动车更容易出事故吗?

1、骑电动车容易出事故，这是相比较汽车的安全性高些，其实主要是看驾驶的人。首先汽车身躯大而高，马力大速度快，发生的事故多比较大。虽然每小时限速最高120公里，而实际行驶中超速据多，速度快，事故几乎都是十次九次快所为。车速快最容易发生交通事故。

2、电瓶车事故概率更大。因其速度快，安全保护措施与自行车相仿。电动车行驶时速度快，相较于自行车，更容易发生交通事故。同时，电动车的安全保护措施与自行车相似，这意味着在事故发生时，骑手受到的伤害可能更大。因此，在考虑交通事故概率时，电瓶车通常被认为风险更高。

3、电动车容易发生事故的原因主要包括驾驶行为不当、车辆状况不佳、道路与环境因素以及法律法规执行不严。驾驶行为不当是电动车事故频发的重要原因。一些电动车驾驶员缺乏交通安全意识，经常违反交通规则，如闯红灯、逆行、超速行驶等。这些危险行为不仅威胁到驾驶员自身的安全，也给其他道路使用者带来风险。

特斯拉自动驾驶又惹祸,首次致行人死亡

我想可能的解释就是特斯拉自动驾驶系统默认高速路上不会出现行人，在它的系统中障碍物只可能是车辆或雪糕筒，所以前车变道离开后，Model X认为前路畅通，反而加速。事实上，特斯拉自动驾驶系统未能正确应对前方障碍物这种情况，已经不是第一次发生。

质疑：一辆处在自动驾驶模式下的特斯拉Model S在躲避并线车辆时与一辆旁边车道停靠的大货车发生追尾，而且追尾发生前Model S还进行了轻微的加速。为何会加速？特斯拉的解释是：在天空明亮光线的照射下，不管是自动驾驶系统，还是司机，都没有注意到挂车的白色面板，所以刹车系统并没有启动。

特斯拉历史上出现过几次重大的自动驾驶事故，2016年5月，一名Model S在其官方的完全自动驾驶状态下撞上对向正在转弯的卡车，该事故导致驾驶员死亡。当时特斯拉的Autopilot因为卡车车体反光，摄像头并未识别对向的卡车。

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