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国家支持智能交通建设政策-我国智能交通

智能交通 10个月前 (06-11) 68

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政策＋技术双轮驱动，智慧交通迎来新发展时期。多项政策促使智能交通发展加速度智慧交通是未来发展的亮点，也是推动交通高质量发展的重要引擎。

年9月，交通运输部发布的《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》是我国首个智慧交通专项政策，方案内容分为四个部分，即提升城际交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化发展、大力推广城乡和农村客运智能化应用、不断完善智慧出行发展环境。

（图片来源网络，侵删）

年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》，提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。利用新技术赋能交通基础设施发展，加强既有交通基础设施提质升级，提高设施利用效率和服务水平。

发展趋势：新一代信息技术与交通行业融合发展2020年，智慧交通正在迈入新阶段。作为数字基建的重要组成部分，交通强国战略的主要发力点，中国智慧交通建设驶入快车道，加快推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，对交通运输传统基建进行数字化、智能化改造和升级。

充分利用互联网技术加强对城市公共交通运行状况监测、分析和预判，定期发布重点城市公共交通发展指数。2019年10月10日国务院《交通强国建设纲要》提出到2035年，基本建成交通强国。大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通业深度融合，准进北斗卫星导航系统应用。

（图片来源网络，侵删）

产业界应当扎实挖掘痛点，找准应用场景，有了产业支撑，技术更新换代的动力才持久。管理理念需齐头并进。比如，***集交通数据是第一步，更重要的是挖掘分析价值。专家表示，建立健全跨部门、跨行业的开放共享机制，才有利于真正做到基于大数据的科学决策。法律法规应适度包容。

加强智能交通基础设施支撑是关键基础。根据《实施方案》，我国将建设先进感知监测系统，形成动态感知、全面覆盖、泛在互联的交通运输运行监控体系。构建智能运行管理系统、健全智能决策支持系统是“重头戏”。

《规划》提出，到“十四五”末，基本建成“一平台、一中心、六网、两体系”，基础设施数字化水平显著提升，物联感知网络互感互联，重点交通业务数据融合共享，行业治理和服务数字化、智能化、智慧化水平全面提升。

月20日的国家发改委新闻发布会上，官方首次明确了“新基建”的范围，这包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个方面。

新基建是指新型基础设施，是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。主要包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施。

以车为新型基础设施推动智慧城市建设，应该做到：革新汽车产业顶层设计思路，加大对新型汽车产业的支持；联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑；引导的同时监管智能共享汽车发展；引导跨产业合作，规范跨产业数据应用。

而在智能交通方面，他提出加快智能交通基础设施建设，助力交通强国战略的提案。李彦宏建议，国家应加强政策引导，鼓励各地***加大探索和投入，一方面加强探索城市智能交通运营商模式，鼓励有条件的地区先行先试，另一方面则要加快交通路网车路协同智能化改造。

1、六是在绿色交通领域，聚焦国家碳达峰碳中和与绿色交通发展要求，重点关注了交通领域“双碳”目标实现的技术需求，提出了突破新能源与清洁能源创新应用、生态环境保护与修复、交通污染综合防治等领域关键技术等研发任务。

2、规划覆盖范围《规划》作为一项综合交通运输领域的专项规划，不仅涵盖了铁路、公路、水路、民航和邮政等六大领域，而且涉及国家、行业、地方、团体和企业五个层级的标准，并从政策制度、技术标准、国际化、实施监督和支撑保障五个方面指导全行业在“十四五”期间的标准化工作。

3、易车讯近日，交通运输部、科学技术部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，明确将飞行汽车写进规划纲要，将部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。《纲要》提出，要加快载运装备技术升级。

四是在智慧交通领域，提出要推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、区块链、人工智能等新一代信息技术与交通运输融合，加快北斗导航技术应用，开展智能交通先导应用试点。

智能交通投资推动智能交通市场规模扩大在国家政策的大力支持下，我国各省市纷纷投资智能交通市场。2020年3月，江苏省以643万亿元打造公安智能交通一期大数据中心、云平台服务器硬件及软件项目。2019年11月，烟台市以2778万元投资建设烟台市公安局交通警察支队智能交通管理服务系统项目等。

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