日本自动驾驶汽车技术研究-日系自动驾驶
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日产联手NASA***2028年商用固态电池
1、日产联手NASA***2028年商用固态电池,日产表示,电池将足够稳定,可以用于心脏起搏器。完成后,它将大约是当前电池的一半大小,日产联手NASA***2028年商用固态电池。 日产联手NASA***2028年商用固态电池1 日本汽车制造商日产宣布正在与美国宇航局(NASA)合作开发新式全固态电池。
2、日产汽车在位于日本神奈川县的研究中心设立了一座专门的生产试验设施,目标是在2028年前将全固态电池推向市场,这将有可能革新电动汽车技术格局。新型全固态电池的能量密度预计将超过传统锂离子电池的两倍,这意味着充电时间将大大缩短,为电动汽车提供更强大的动力支持。
3、日产汽车宣布2025年量产全固态电池,充电时间大幅缩短日产汽车***在2025年3月启动其全固态电池的生产线,目标是在2028年实现大规模生产。这一重要战略表明,日产对下一代动力技术的投入将带来显著的革新,全固态电池以其显著优势,如能量密度提升约2倍,显著缩短充电时间,被视为行业变革的关键。
4、NASA的固态电池技术正好满足了这些要求,为航空航天器提供了更为可靠、高效的能源解决方案。这将有助于推动航空航天技术的进步,促进深空探索、载人登月等***的实现。最后,从环境和可持续发展的角度来看,NASA的固态电池技术突破也有助于实现更为环保和可持续的发展。
5、以Ariya为例,日产希望将电动汽车生产成本降低30%,到2030年达到油电成本平价。目前日产还致力于改进锂镍锰钴(NCM)电池,其充电速度比Ariya高50%,能量密度比Ariya高50%。此外,日产还正在开发磷酸铁锂(LFP)电池,成本将会降低30%。固态电池方面,日产***于2028年或2029年发布品牌首款固态电池。
6、据了解,日产正专注于全固态电池(ASSB)的研发,2024财年将在横滨启动试点工厂。 日产汽车公司全球研发高级副总裁浅见孝雄(Takao Asami)透露,日产目标是在2028年推出搭载全固态电池(ASSB)的量产车型。目前,还处于单元层面的进一步研发,但无论在能量密度方面,还是充电优势方面,都比锂电池有了长足的进步。
陈山枝:C-V2X助力智能驾驶与智能交通建设
1、在9月4日 “高峰研讨:汽车产业数字化赋能与革新”中,中国信息通信科技集团有限公司党委常委、副总经理,专家委主任,无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝发表了题为“C-V2X助力智能驾驶与智能交通”的演讲。
2、C-V2X的全称为:Cellular Vehicle to Everything,是一种基于蜂窝网络的移动车联网技术,是实现自动驾驶与智慧交通的关键技术。据悉,该套系统是由百度Apollo联合湘江智能、福特中国共同研发。目前,该项测试正在长沙-益阳复线的智慧高速路段进行,并通过全新福特探险者完成了实车测试。
3、综上所述,PC5接口和Uu接口在C-V2X通信架构中各司其职,共同构建了一个高效、可靠且灵活的车联通信环境,推动着自动驾驶和智能交通的未来发展。
4、关于加强汽车、智能交通、通信及交通管理C-V2X标准合作的框架协议》,建立高效顺畅的沟通交流机制,相互支持和参与标准研究制定,共同推动C-V2X等新一代信息通信技术在汽车、智能交通以及交通管理中的应用。我们大可放心期待V2X普及开来的那一天。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
5、建立国家级测试示范区测试车辆上路准入结果互认机制;各国家级测试示范区使用统一的C-V2X通讯技术;国家层面推进车企上市新车具备嵌入式的蜂窝连接功能;建立芯片底层交互标准;鼓励地方建立C-V2X应用示范区,推动智能网联 汽车 产业发展,在政策和资金方面给予支持。
自动驾驶技术公司排名
自动驾驶公司在国内排名靠前的有:驭势科技、滴滴、腾讯、文远知行、蘑菇车联、阿里等。驭势科技 驭势科技是专注于无人驾驶研发的公司,其子公司有RoboTaxi、无人公交等。驭势科技与上汽通用五菱、一汽物流等开展了合作,并获得了博世、国开制造业转型升级基金的战略投资。
Waymo是Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司,前身为Google自动驾驶汽车项目。Waymo是全球第一个商业化自动驾驶出租车服务,目前已在美国亚利桑那州的凤凰城展开商业化测试。用户可以通过Waymo应用程序预订无人驾驶汽车,享受自动驾驶服务。
国内自动驾驶公司排名:华为、百度Apollo、AutoX、文远知行、滴滴。华为 华为是一家重科技型公司,在自动驾驶领域有独特的优势,每次新技术新动态都能引发广泛关注,为了研发自动驾驶,华为在阳澄湖半岛建造了占地面积600亩的测试场。
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