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自动驾驶中国巨头公司-国内自动驾驶龙头企业

自动驾驶 10个月前 (06-01) 81

今天给大家分享自动驾驶中国巨头公司，其中也会对国内自动驾驶龙头企业的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

1、自动驾驶芯片哪家强,这家中国创业公司竟然说自己超越了特斯拉
2、中国本土有哪些具有代表性的自动驾驶系统研发企业?
3、自动驾驶芯片厂商中,哪家公司的实力最强?
4、中国自动驾驶企业齐迎“高光时刻”
5、中国十大无人机上市公司

自动驾驶芯片哪家强,这家中国创业公司竟然说自己超越了特斯拉

年4月份特斯拉FSD（Full Self Driving全自动驾驶）芯片正式以量产的形式发布，被马斯克誉为“世界上最好的芯片”，算力144TOPS，功耗72W，能效比2TOPS/W，就目前来说，确实是量产车最好用的自动驾驶芯片。

“失控”是特斯拉事故主要原因，其自动驾驶辅助系统因此遭质疑。然而，特斯拉公司一直消极回应。被我所熟知了有：“充电有问题，甩锅给国家电网”，“刹车失灵，甩锅给地面湿滑”，“加速异常，甩锅给车主操作不当”等等。

（图片来源网络，侵删）

就在前几天，零跑汽车在北京发布了自主研发的凌芯01。宣称这是中国首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。零跑汽车创始人、董事长朱江明在发布会上表示：凌芯01在硬件基础上已达到一流的技术水准，零跑汽车将继续加大在软件算法上的投入，未来在智能驾驶领域全面超越特斯拉。

车展首日，国内自动驾驶芯片创企黑芝麻正式发布并展出了FAD（Full Atonomous Driving）全自动驾驶计算平台，同时也首次对外展出了第二款自动驾驶芯片华山二号A1000系列。

随着 A1000 和 A1000L 的推出，黑芝麻的自动驾驶芯片产品路线图也更加清晰。在华山二号之后，这家公司***在 2021 年的某个时点推出华山三号，主要面向的是 L4/L5 级自动驾驶平台，芯片算力将超越 200TOPS，同时会***用更先进的 7nm 制程工艺。

（图片来源网络，侵删）

如今我国一家创业企业，速腾聚创已经将125线固态激光雷达的售价降低到1898美元。目前华为HI自动驾驶系统，使用的的96线激光雷达也是由速腾聚创提供，虽然速腾聚创已将激光雷达的价格大幅压缩，但是单个激光雷达的***购成本，也远远超过2百美元。所以美团老总王兴公然发微博嘲笑华为，说华为和特斯拉的忽悠能力旗鼓相当。

中国本土有哪些具有代表性的自动驾驶系统研发企业?

自动驾驶公司在国内排名靠前的有：驭势科技、滴滴、腾讯、文远知行、蘑菇车联、阿里等。驭势科技驭势科技是专注于无人驾驶研发的公司，其子公司有RoboTaxi、无人公交等。驭势科技与上汽通用五菱、一汽物流等开展了合作，并获得了博世、国开制造业转型升级基金的战略投资。

虽然不一一列举，但华为、百度、纵目科技、AutoX、大疆、滴滴等都是颇具知名度的公司。这些企业在技术和实力方面都有独特的优势。纵目科技以其领先的系统能力和卓越的量产实力与理想、一汽红旗和长安汽车等知名企业达成了量产合作。这些公司在自动驾驶技术的发展上站在了国内的前列，是业内技术领先的公司。

四维图新，中公高科。四维图新：脱胎于央企，成立于2002年，前身为国家测绘局成立的中国四维测绘技术总公司下属公司，是一家长期致力于地理信息产业发展的高新技术企业。

华为、纵目科技、百度、大疆这几家肯定上榜，他们除了自动驾驶大力投入外，还涉及高精地图，智能座舱，智能车云，车辆网，三电技术等，据***息，华为目前和北汽极狐，广汽合作。大疆则是和五菱，大众合作，而纵目科技也是和一汽红旗、长安汽车、理想等公司达成了量产合作。

国内涌现出了多家优秀的自动驾驶技术企业。根据我之前的了解，华为、纵目科技、百度和大疆是值得关注的几家公司。除了自动驾驶技术，它们还涉足高精地图、智能座舱、智能车云、车辆网和三电技术等领域。

自动驾驶芯片厂商中,哪家公司的实力最强?

1、推荐了解下黑芝麻智能，他们是领先的车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商。黑芝麻智能定位Tier2，打造自动驾驶的高性能平台，已经建立起完善的客户赋能体系，包含芯片、算法、软件和工具，全维度赋能车厂安全、快速地实现产品落地。

2、基于这枚芯片，英伟达造出了目前世界上算力最强的自动驾驶芯片方案——Drive AGX Robotaxi，算力 2000TOPS，但功耗高达800W，它的出现显然是冲着未来L5全自动驾驶秀肌肉的。所以目前英伟达的主要实用产品还是Xavier，从小鹏 P7 到沃尔沃、奔驰、丰田的一些车型都在使用。

3、首推行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业黑芝麻智能科技。

4、④华为：华为早在2018年10月就发布了升腾310，12nm制程，也是一颗自动驾驶AI芯片，其单芯片算力16tops，华为基于升腾310组合的多芯片方案MDC600，算力352tops，是目前国内算力最强大的自动驾驶芯片，支持L3-L4级别的自动驾驶。北汽全新高端品牌ARCFOX在2021年推出的新车HBT将搭载华为MDC600芯片，非常值得期待。

5、智能芯片公司知名品牌有：紫光国微，紫光国微是紫光集团有限公司旗下核心企业，是国内最大的集成电路设计上市公司之一。

6、虹软科技。AI视觉龙头，服务于智能手机、智能汽车、物联网等。圣邦股份。AI模拟芯片龙头，应用于语音识别、超声测距、红外避障等。汇川技术。自动化伺服系统中以8%的份额占据国内龙头。绿的谐波。AI算法商用落地的厂商：科大讯飞、铁塔。

中国自动驾驶企业齐迎“高光时刻”

1、月底，在国内很多车企和零部件企业都深陷肺炎疫情带来的业绩亏损之际，中国自动驾驶技术公司Pony.ai（小马智行）和驭势科技却凭借在自动驾驶领域领先的技术实力，逆势吸金，分别获得了丰田和博世的投资。

2、最为瞩目的消息当属大众集团牵手中国自动驾驶明星企业地平线。2022年10月13日，德国大众和中国地平线官宣成立合资公司，24亿欧元的投资远超预期。这背后是中国智能电动汽车供应链的崛起，来自中国的自动驾驶企业正成为全球市场有竞争力的参与者之一。

3、与去年自动驾驶行业一半的融资都投向了这两家公司不同，今年自动驾驶行业的绝大部分投资，都去向了互联网公司（如Waymo）、出行公司（如滴滴）、自动驾驶初创公司（如小马智行等）。

4、这既是比亚迪的高光时刻，也是中国汽车产业的高光时刻。在本次发布会中，比亚迪并没有一味提及自身的优势，而是强调“14亿中国人在情感上需要自己的世界级汽车品牌”、“中国汽车也必将诞生令人尊敬的世界级品牌”的标语。

5、○中国激光雷达的高光时刻：Velodyne败走麦城，中国企业乘风破浪 2019年，一则来自Velodyne裁员的消息在网络上流传，作为激光雷达的鼻祖级公司，出现裁员现象并不寻常，果然随后Velodyne表示退出中国市场，同时取消中国的技术和销售团队，这意味着Velodyne基本放弃了中国市场。

6、直观点说，NV Labs的“自动驾驶挑战”系列，是英伟达软件技术“破圈”的先导。作为曾经游戏市场的霸主，这家芯片巨头必然深谙消费者之道。相比一般车厂对于车辆智能功能“***式”的宣传，此番英伟达率先拿出一部分干货试探市场，占领用户心智。这种策略直接体现在公司财报数据上，2019年三季度英伟达汽车业务迎来高光时刻。