宝马引领自动驾驶发展史-宝马全自动驾驶汽车的讲解

接下来为大家讲解宝马引领自动驾驶发展史，以及宝马全自动驾驶汽车的讲解涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、能放手、会并线,宝马“自动驾驶”是怎样的体验?
• 2、中国第一张L3自动驾驶牌照,为什么给了宝马
• 3、宝马发布第一战略发展新能源车及自动驾驶

能放手、会并线,宝马“自动驾驶”是怎样的体验?

1、而在并线过程中，加速、转向就像有个老司机替你开，没影响舒适性，动作也干脆利落。 虽然体验的路线不长，但包含了拥堵的城区路和畅通的高速，也遇到了逆光、暗光等不同情况。

2、否也，因为当你想开车的时候，可以随时体验车辆的性能，不同车型提供的感受是不一样的。而即使是自动驾驶，那你是不是更希望“自动开车的”是个经验丰富的老司机，而不是一个“小白”。说到底，辅助驾驶和自动驾驶是一个机器学习的过程，而这个过程中，“经验”，至关重要。

3、并且该宝马驾驶体验控制系统可以让驾驶者在ECO PRO（节能）、COMFORT （舒适）、SPORT（运动）或SPORT+（运动加强）四种模式间进行切换。运动模式下，油门响应速度和换挡速度更快，转向更为直接。

4、Chill状态启动，它会让你喘口气，在此时此地停下来。在这里，汽车变成了一种静修场所，一个你可以在旅途中放松或专心工作的避风港。Wanderlust是唯一一个让MINI Vision Urbanaut在司机驾驶或自动驾驶功能的迷你时刻。

中国第一张L3自动驾驶牌照,为什么给了宝马

1、技术方案上，宝马的自动驾驶研究一直坚持多传感器融合的方式，其L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联，建立起L3自动驾驶车辆完整的环境模型。 此外，为本土化研发，宝马中国研发团队为L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做准备。

2、综上所述，中国第一张L3自动驾驶牌照之所以颁发给宝马，是因为宝马在自动驾驶技术方面的卓越表现和在中国市场的深耕。这一举措不仅有助于推动中国自动驾驶技术的发展和应用，也有助于提升宝马在中国市场的竞争力和品牌形象。

3、长期以来，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发，根据法规要求，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。即将上市的国产全新宝马5系长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。

4、中国首张L3路试牌照，由上海市经信委发给了宝马中国 本月13日，宝马率先获得了上海市经信委颁发的，L3级智能驾驶测试牌照。该牌照许可宝马公司在上海市内部分“城市高快速路”段，开展L3级“有条件自动驾驶”车辆的上路测试工作。到了16日，奔驰也获得北京市经信委的许可，准许在京部分城市快速路段进行类似的测试。

5、在火爆的新能源汽车市场，除了三电系统以及冰箱、彩电、大沙发之外，智能驾驶是各家车企角逐的主要“赛道”，也是展示自己最先进技术实力的重要“舞台”。前不久，奔驰、宝马、智己、比亚迪等汽车品牌陆续宣布获得L3级自动驾驶测试牌照，也就是说，智能驾驶在可预见的未来又会向无人驾驶迈出下一步。

6、都有谁拿到了L3牌照？中国的新能源市场从一开始就带有强烈的政策推动的色彩，自动驾驶自然也不例外。11月17日，工信部、住建部、公安部、交通运输部四部委联合发出通知，这个通知内容很长，但外界关注的核心在于这一句：遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点。

宝马发布第一战略发展新能源车及自动驾驶

1、其中，自动驾驶技术将在近几年逐步量产，并尽快投入到更多宝马产品中。宝马740iPerformance2015年，宝马I系列车型实现了69%的大幅销量增长。作为新能源战略的重要组成部分，宝马插电式混合动力iPerformance系列将以产品为主导。2016年底，宝马纯电动汽车将实现电池升级，将推出续航里程更长的BMWi3车型。

2、为了展现“新世代”的创新精神，宝马陆续发布过“BMW i循环概念车”和“BMW Dee数字概念车”，浓墨重彩地呈现未来宝马的核心特征。去年德国国际汽车及智慧出行博览会上，首款BMW新世代概念车展示了中型四门轿车概念，如今第二款概念车的发布完成了宝马对轿车和SAV两大类别的展望。

3、北京车展期间，EV世纪也***访了BMW电动出行与i品牌传播负责人Wieland Bruch、宝马中国新能源汽车业务部总监葛汉明，让我们对于BMW i品牌未来的发展战略有了更加清晰的理解。 随着BMW i品牌多款纯电动车型陆续上市，宝马集团的新能源汽车产品序列中，纯电动车型的比例将显著提升。

4、创新纯电动BMW iX3 汽油版BMW X3 需要明确指出的是，宝马“一车多动力”策略赋予了客户更多“选择的权力”，而技术领先的CLAR平***全能够完成多动力车型的研发和生产，这一点，我们从不会担心。 在中国市场，创新纯电动BMW iX3已被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

5、真实情况是，宝马不仅在BBA中异军突起，成为唯一在燃油车与新能源车领域“文体两开花”的豪门，放之整个传统豪华品牌中恐怕也是“独一份”。谈及达成这个成就的原因，高翔表现得很云淡风轻，旁观者只能总结出一个核心要点：按照企业自己的节奏去发展，比什么都重要。

6、iNEXT：吹响宝马新能源时代的总攻号角 2019年，宝马在全球新能源领域的销量位居第五名。当然，想要在新能源领域长期发展，仅靠PHEV车型是远远不够的，纯电车型才是未来的主流。在当年，宝马集团宣布，“原定于2025年实现25款新能源车型的布局将提前至2023年”。转折当真就在一瞬间。

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