智能交通车路协同具体案例-智能车路协同技术

接下来为大家讲解智能交通车路协同具体案例，以及智能车路协同技术涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、“智”在何处?西北五省首个公交5G车路协同项目详解
• 2、48万亿新基建席卷而来,百度Apollo迎来智能交通黄金时刻
• 3、“车路协同”才是自动驾驶技术落地的最终答案?
• 4、自动驾驶又一PK战场,BAT谁占车路协同先机?

“智”在何处?西北五省首个公交5G车路协同项目详解

1、近日，西北五省首个5G车路协同智慧公交系统在陕西西咸新区落地，标志着西咸新区公共交通集团有限公司（下文简称西咸公交集团）与中国信科集团旗下的***移动（下文简称***移动）共同打造的5G车路协同项目成功商用。

2、G是第五代移动通信，5G相比于4G，可以提供更高的速率、更低的时延、更多的连接数、更快的移动速率、更高的安全性以及更灵活的业务部署能力。用户体验的速率可以达到2Gbps，比如下载一部***电影只需要几秒钟。

48万亿新基建席卷而来,百度Apollo迎来智能交通黄金时刻

1、在新基建囊括的 7 大领域中，智能交通与自动驾驶横跨了「5G、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网」5 个版块，成为新基建落地的关键应用方向。数万亿规模的投资之下，新基建不仅是智能交通与汽车产业疫后重建的一剂强心针，更为中国智能交通与汽车产业提供了弯道超车的绝佳机会。

“车路协同”才是自动驾驶技术落地的最终答案?

如果是单车智能，它可以在这个路灯落下之后识别到它，绕开它，但如果正好砸到你的车上，再智能的车也无能为力；如果是车路协同，路边感知单元在路灯掉下的同时就会通知到周边的车辆，你的车辆、身后的跟车都会自动停在桥下，路灯落地，你们只需要安全地绕开就行。

车路协同的优势是非常多的，能够带给我们日常生活诸多的便利，也能为自动驾驶的最终落地带来希望。但现阶段来看，车路协同也存在着不少的问题与挑战等待解决。首先便是 网络通讯的延迟问题 。

如果在道路两边增加相应的设备，将车和路两方面的资源进行联动，进行有效的车路协同，这种全局智能与单体智能相比，完全自动驾驶的落地难度可以得到很大的降低，更加容易实现。所以说车路城协同自动驾驶，是实现完全自动驾驶的唯一途径。关于完全自动驾驶， 社会 上讨论最多的就是风险控制和***。

“车路协同从技术架构上分为车、路、云三个板块，我们均有相关板块的产品及解决方案，从整个产业链角度来说，车路协同涉及整车厂、芯片模组以及终端产品等，我们的落脚点落在终端产品及应用侧。” 星云互联联合创始人兼COO石勇介绍说。

来：还有一个方式，就是车路协同。 往：目前阶段，对于运营而言，V2X作用还不是很大。特别是信号灯这块，从结果上来看，还达不到车辆自动驾驶需要的级别，而且有些信号灯经常延迟。目前市面上虽然也有一些项目，但都是偏***侧的，偏Demo性质。

自动驾驶存在单车智能和车路协同两种方案实现，而车路协同就是智慧汽车和智慧道路相结合，实现“人-车-路-云端”的高效，相比单车智能方案，道路协同不仅可以大大增加检测范围并减少车端的运算负担，让自动驾驶落地更容易、成本更低，同时车路协同提供的信息更多，升级潜力更大。

自动驾驶又一PK战场,BAT谁占车路协同先机?

百度车路协同在三大方向进行了集中发力，其中包括研发符合自动驾驶场景需求的路侧感知能力。此外，百度与通信芯片及设备厂商合作针对自动驾驶应用需求优化V2X通信传输通道，并不断加速融合车端自动驾驶系统中对于V2X路侧感知信息的使用。

今年年初，沃尔沃汽车与中国联通表示，双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X（车对外界的信息交换）车路协同技术。沃尔沃近日在接受媒体***访时也表示，公司正考虑放弃实现完全自动驾驶，并重新认识自动驾驶技术。 国内街景/islide 中国关于实现车路协同的规划部署正一步步显现。 除了企业参与方，各地***也正积极行动。

简而言之，车路协同主要是把路和车考虑成完整的系统。 东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到：由于车路协同的安全性、可靠性高，能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足，所以大大降低了自动驾驶的门槛。

长安启源Q07： 长安汽车的全新中大型SUV，Q07将搭载智慧新蓝鲸0插电混动系统，纯电续航215公里，综合续航1400公里。同时，新车还将搭载高阶自动驾驶和车云协同等功能，智能化程度较高。全新途昂PRO： 大众旗下的中大型SUV，途昂PRO将搭载第五代EA888发动机，在动力性能和燃油经济性方面表现出色。

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