嘉定自动驾驶商业化-嘉定自动驾驶网约车

文章阐述了关于嘉定自动驾驶商业化，以及嘉定自动驾驶网约车的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、百度Apollo上海开通自动驾驶出行服务
• 2、无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了
• 3、上海无人驾驶范围有哪些
• 4、小马智行“风口”难行
• 5、享道Robotaxi正式上线:国内首个车企L4自动驾驶运营平台!
• 6、自动驾驶网约车热度新高,双手离开方向盘是否指日可待?

百度Apollo上海开通自动驾驶出行服务

1、到了今年4月20号，百度正式在长沙开启了Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务，普通市民也能免费试乘。值得注意的一点是，百度的自动驾驶出租车服务也是在百度地图打车页面上实现。除了百度之外，国内最大的出行平台滴滴自然也不会放过自动驾驶这一发展趋势。

2、萝卜快跑并没有特定品牌的车，它是一个无人驾驶出行服务品牌。萝卜快跑是百度Apollo旗下的自动驾驶出行服务平台。百度作为国内最早布局自动驾驶的企业，已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙、阳泉等城市开放载人测试运营服务。

3、萝卜快跑是百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台，萝卜快跑的服务范围正在逐步扩大，但目前还未覆盖到云南省，未来有望扩展至更多地区，为更多用户带来便捷的自动驾驶出行服务。萝卜快跑云南有吗截至2024年，萝卜快跑尚未在云南开展服务。

4、目前，北京、上海、长沙、河北沧州等地已经推出了无人驾驶出租车服务。百度自动驾驶出租车服务已经在北京全面开放，用户可以在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预约直接下单，免费试乘自动驾驶出租车服务。此外，百度Apollo正在长沙、沧州等地开展自动驾驶载人测试。

5、在网上看了一下“萝卜快跑”的资料，它是2021年8月18日百度发布的自动驾驶出行服务平台——百度Apollo带来的全新升级的自动驾驶出行服务平台。随后百度Apollo率先取得商业化试点服务试点许可，旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑在上海迎来了商业化第一单。

无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了

1、从大众与福特成立自动驾驶联盟，到滴滴成立自动驾驶子公司、百度在长沙落地无人出租车，再到谷歌Waymo拿掉安全员…… 自动驾驶产业在2019年有太多关键事件可以回顾，仔细端详产业发展脉络，可以发现自动驾驶在2019年最重磅的一个关键词，就是无人出租车落地。

2、针对这一点，百度Apollo在本届生态大会上透露了一个猛看上去不起眼、但实际非常有趣的消息：有一名长沙乘客迄今已乘坐百度无人出租车超过525次。 要知道，百度自动驾驶出租车落地长沙也不过才一年有余，525次的乘坐次数意味着这位长沙小哥几乎能被认为是无人车的“重度用户”了，说他是无人车“头号乘客”也不为过。

3、瞄准无人车业务的不止百度一家。近日，高德打车和文远知行达成合作，在广州正式上线自动驾驶出租车运营服务。广州乘客可通过高德打车或文远知行的App呼叫无人驾驶车，流程与一般网约车相同。文远知行是国内做L4级自动驾驶技术的企业，旗下拥有超过百辆的无人驾驶车队。

4、经过多年的研发和测试，百度自动驾驶出租车终于正式在北京登陆，针对此次无人车的投放站点，主要是集中在海淀和亦庄这两处区域，这也是支持百度Apollo Go服务的第三座城市了。继长沙、沧州支持百度Apollo Go服务后，百度可没有停滞不前，而是加紧无人驾驶的研究与部署。

上海无人驾驶范围有哪些

上海无人驾驶范围主要包括特定的测试道路和区域，如嘉定区的智能网联汽车测试区，临港新片区的自动驾驶测试基地等。近年来，上海在无人驾驶技术方面取得了显著进展，划定了多个无人驾驶测试区域。嘉定区作为上海智能网联汽车发展的重要基地，拥有广泛的测试道路网络。

六）射电天文台、卫星测控（导航）站、航空无线电导航台、雷达站等需要特殊电磁环境保护的设施及其周边一定范围的区域；（七）重要革命纪念地、重要不可移动文物及其周边一定范围的区域；（八）国家空中交通管理领导机构规定的其他区域。

首先，无人驾驶网约车的服务范围在金桥经济技术开发区全域以及浦东申江路、沪南公路等部分路段。在这些区域内，用户可以通过如小马智行等特定的打车软件下单预约无人驾驶网约车。下单后，稍等片刻就会有无人车应并在不久后自动行驶到指定地点。

小马智行“风口”难行

1、赵毅 近日，广州小马智行 科技 有限公司（以下简称“小马智行”）在深圳落地其第五个研发中心，拓展道路运营版图。只是，忙着扩张版图的小马智行当前正遭遇变故。有市场传言称小马智行年初规划的乘用车“造车”***趋于停滞，团队部分成员已加盟其他造车新势力。

2、其中，滴滴和AutoX先后在上海推出自动驾驶打车业务，小马智行则在多个城市上线Robotaxi服务。百度Apollo的自动驾驶服务平台萝卜快跑也加紧跑马圈地，目前已经在北上广深等一线城市全面铺开。 然而，从目前的运营效果来看，Waymo们的收费业务依然带有明显的实验性色彩，尚未具备全面推广的基础。

3、小马智行、曹操出行、吉利智驾联手，打造自动驾驶出租车队，认为这是一种新型出行策略和战略合作，能够为未来有关打车方式软件有效改善做好充分准备，也能够促进有关三方之间战略合作地位。

4、宸境科技的核心团队成员来自世界顶尖科技公司，涵盖谷歌、Facebook、百度、大疆、小马智行等多个领域。这些成员的加入，为宸境科技在“空间智能”领域的发展提供了坚实的技术基础。在“5G+AI+AR”的背景下，宸境科技不仅获得了资本的青睐，也赢得了市场的认可。

5、年，荣威RX5上市，这是首款搭载基于AliOS的斑马智行系统的智联网 汽车 。 从目前的情况来看，电商以及背后的金融仍然是阿里巴巴最主要的商业模式，进入 汽车 行业只是辅助角色。从 汽车 智能操作系统入手，一是因为阿里有较强的服务整合能力，二是阿里具有独立开放的操作系统。

享道Robotaxi正式上线:国内首个车企L4自动驾驶运营平台!

年12月8日，上汽集团宣布国内首个车企L4自动驾驶运营平台“享道Robotaxi”正式启动。当天，享道Robotaxi在上海嘉定区率先上线，首批投入20辆无人驾驶车辆，用户只需通过享道出行应用程序即可轻松呼叫，开启未来出行体验。未来，享道Robotaxi***在2022年进入深圳市场，预计运营车队规模达到200辆。

据悉，享道Robotaxi是国内首个车企L4自动驾驶运营平台。所谓L4，即在自动驾驶运行的范围内，系统能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，无需人为操作。自动驾驶的安全问题，无疑是市民最关心的。据享道出行董事长蔡宾介绍，享道Robotaxi从整车制造、自动驾驶、运营服务和网络数据四个层面提供用户安全保障。

易车讯 12月8日，享道Robotaxi正式启动运营一周年，享道出行发布了成绩单：享道Robotaxi现已在上海嘉定和苏州相城开通自动驾驶站点超过100个，完成Robotaxi出行服务超过15万次，用户满意度达98%；截至10月底，享道Robotaxi已提前超额完成上海市交通委“揭榜挂帅”项目任务。

打车软件能打到享道的是享道出行。享道出行是上汽集团投资的一家专注于出行服务的专业品牌，是上汽集团实现汽车产业新四化的重要组成部分，2021年12月，国内首个车企L4自动驾驶运营平台享道Robotaxi正式启动运营。

像在上海和广州的部分区域，如果用户行程的起终点均在自动驾驶服务区域内，用户的打车选项中就会出现“自动驾驶”。 此前，不少车企在推进自动驾驶运营车，都会独立推出一个新的App。但论基础用户量来说，在滴滴面前，没有一个网约车平台是能打的。

自动驾驶网约车热度新高,双手离开方向盘是否指日可待?

新车内饰设计十分简约，层次分明的中控台上有一个中置的液晶显示屏，具体尺寸待考。中央的换挡区域上有一个换挡旋钮，功能/模式选择分列两侧，方向盘设计也与现款比亚迪的多款车型相似。

月16日，网约车服务公司Lyft表示，预计从2023年开始，Lyft用户将可以打到全自动驾驶汽车，并无需配备人类司机。Lyft表示，届时，全自动驾驶的网约车服务将由Motional公司提供，Motional是现代汽车与安波福（Aptiv）联合成立的自动驾驶合资公司。

首汽约车接入Apollo Go Robotaxi 无需预约即可体验无人车 12月8日，第二届百度Apollo生态大会在广州举行。百度Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展。Apollo三驾马车齐飞，持续领跑中国交通与汽车智能化赛道，大步迈入商业化阶段，引领全球出行产业革命。

因此，现在可以确认的是，在上海特定区域内，乘客可以享受到无人驾驶网约车的免费服务。其次，就安全性和方便性而言，无人驾驶网约车在浦东部分路段的运营已经得到了相关部门的许可，并且有一定的技术保障。这些车辆配备了先进的传感器和计算机系统，以实现自动驾驶功能。

无人驾驶汽车若取代网约车，受影响的司机可以转向其他需要驾驶技能的行业，或者通过再培训进入新的职业领域。首先，即使在无人驾驶普及的情况下，仍有许多特定领域和场景需要人类驾驶员的参与。

老司机还觉得未来车企为网约车代工、定制产品会变得更加普遍。毕竟短短十多年汽车产业就发展这么快，再下去十几年，当汽车能够实现真正的无人驾驶的时就不需要驾驶员了，只需要网约车就可以搞定出行。

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