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国家新能源汽车发展规划-国家新能源车战略规划

新能源汽车 4天前 8

文章阐述了关于国家新能源汽车发展规划，以及国家新能源车战略规划的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

新京报：《规划》中提到2025年新能源汽车新车销售占比达到20%左右，这个目标是怎么样确定的？辛国斌：这确实是大家都比较关注的问题。

《节能与新能源汽车技术路线图0》（简称“技术路线图0”）于10月27日正式发布，其中最关键的一个信息是关于2035年的一个目标，即节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。

（图片来源网络，侵删）

盖世汽车研究院资深分析师认为，目前新能源汽车市场仍为政策驱动市场，2020年到2025年该市场将从政策驱动发展向市场驱动为主体转移，且未来新能源汽车大规模推广还有可能面临一定阻碍，如充电基础设施完善性、产业链成熟度等方面，所以降低目标能缓解这些瓶颈带来的压力，产业和市场各方面也能协同并进发展。

鼓励地方***加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。

1、随着新《规划》的发布，中国新能源汽车产业的发展方向得以明确。与上一个规划相比，已经过去了8年，期间全球新能源汽车产业发生了巨大变化。新《规划》为接下来的十五年指明了方向，提出了新的发展愿景。新《规划》强调提升核心技术创新能力，推动全价值链发展。

（图片来源网络，侵删）

2、随着新《规划》的出台，中国新能源汽车产业未来发展有了可供参考的方向指引。从新旧《规划》的不同中也能看出，中国的新能源汽车产业正在从激进走向成熟务实。文/《汽车人》卢山 11月2日，国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》（以下简称《规划》）。

3、中国新能源汽车进一由大做强仍面临较多挑战，包括充换电基础设施布局不均衡；电芯标准不统竞争加剧和缺芯贵电等导致新能源车企持续亏损，行业尚未找到可持续发展的盈利模式；市场结构不合理等驱动导致行业增长动能转弱；关键原材料高度依靠进口，车规级芯片等产品国产化亟待破局。

4、补贴新政更具前瞻性，充分考虑了目前具体车企和具体车型面临的市场状况，不但希望能稳定市场，同时还鼓励技术和商业的模式上的创新。此外，新政似乎还有意支持特斯拉尽快实现100%国产化，帮助国内新能源汽车产业链快速发展。

5、一方面是技术进步，一方面是头部品牌销量连破新高，再加上监管层通过了《新能源汽车产业发展规划》，三方面的***令人相信新能源汽车产业已经走到了下一轮增长的起点。

6、国内新能源汽车市场竞争激烈，东风公司通过集聚资源，提升产销规模，优化体系能力，以应对市场挑战。东风公司新能源战略通过打造三大乘用车新能源平台，推出覆盖节能、混动和纯电的“马赫动力”品牌，为新能源事业快速发展奠定了基础。

乘联会秘书长崔东树表示，《新能源汽车产业发展规划》旨在拉动产业升级，推动新能源汽车数量增长。

当然，《新能源汽车产业发展规划》的通过，除了让恒大们获得良好发展机遇，还有一个意义在于解决当前中国新能源汽车发展的瓶颈。

此次《规划》的发布，意味着新能源汽车产业将迎来发展新机遇，也是先于其布局发展的车企潜力释放的大好机会。而在近几年中所有新入局的企业中，恒大可以说是准备的最为完善的。在《规划》鼓励的车用操作系统、动力电池、充电桩建设、国际合作等方面，恒大汽车已经完成整体布局。

《新能源汽车产业发展规划》作为汽车行业的顶层设计，虽然尚未发布终版的详细文件，但四大要点的披露已经让企业和市场振奋不已，一扫今年前8个月国内新能源汽车销量因补贴退坡而落后欧洲市场的阴霾；这也标志着新能源汽车领域即将爆发势增长，一时的艰难之后风口来袭，新能源车企将打响“军备竞赛”。

因为目前其他几大国有汽车集团中，外资品牌占其销量绝对比例的现实在未来较长一段时间难以改变。另一方面，它们短期内在核心技术方面也难有起色。此外，《规划》明确了着重发展节能与新能源汽车，对诸如：科力远（SH.600478）、比亚迪（SZ.002594）等以混动和电动车为主要产品的企业也构成长期利好。

月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称“《规划》”）为新能源汽车产业指出了路径。由于此前有消息称，《规划》将在11月2日发布，新能源概念股11月2日已经掀起一轮上涨潮；3日，概念股继续上涨。

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