智能汽车交通体系构建图-智能汽车交通体系构建图***
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文章信息一览：
- 1、四年之后,路线图2.0增加了哪些新内容?
- 2、“上云”与“入图”,数字化时代汽车产业的新变与新机
- 3、智慧城市中的智慧交通应该如何建设?
- 4、国家11部委盖章,如何展望智能汽车2025?
- 5、节能与新能源汽车技术路线图2.0
四年之后,路线图2.0增加了哪些新内容?
基础支撑关键技术方面：同样规定出2022030和2035不同时间发展节点，增加了人工智能技术、信息安全、功能安全、运行功能安全、高精度地图和定位，以及测评，标准法规，对技术的发展做了清晰的定义。
PS：更新内容即将上线体验服，进行更全面的测试，最终品质以正式服上线为准哦～主要内容总结防御塔位置调整。中路会在随机一侧刷新野怪“河道之灵”5分钟新增野怪“先知主宰”，击败后可获得主动技能“先锋号角”，使用后可召唤一次三路主宰兵，同时击败者本身会获得一个给小兵加速的光环。
最近三个月左右，汽车行业发生了三件大事。其一，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》；其二，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》；其三，中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会正式成立。
首先，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》；其次，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》；最后，中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会正式成立。如果要寻找这三件事情的共同点，恐怕都指向了汽车的动力选择。
技术路线图0指出，至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。 在新能源汽车发展的大趋势下，比亚迪继续发挥自己的优势，研发新能源动力系统。
住房租赁市场规模预计2025年规模将增至9万亿元，2030年将超过6万亿元。
“上云”与“入图”,数字化时代汽车产业的新变与新机
1、如今，随着云计算、大数据和以自动驾驶为代表的人工智能等数字技术的发展，汽车产业正在从传统工业时代向数字化时代迈进，汽车成为人流、物流、信息流、能源流、资金流相互汇合、碰撞的载体，也是数字化、智能化和网联化变革的前沿阵地。
2、在8月14日举办的“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在演讲中表示，中国汽车产业在“十四五”期间的发展思路是：建设发挥引领作用的汽车大国市场，同时开拓汽车产业全球化新局面。
3、因此，付炳锋强调，汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期，在危机中遇新机，建设发挥引领作用的汽车强大市场，创造汽车产业发展新机遇。在变局中开新局，加快形成健康的国内产业大循环，开拓汽车产业全球化新格局。
4、在云边结合的安防行业AI新生态时代，海康为优秀智能物联兼大数据服务龙头，核心竞争力突出，行业地位稳固。 以大安防为盾，掘金雪亮工程和民用安防市场。 以大数据为矛，开放 AI cloud 平台，推动各行各业数字化转型。 龙27：卫宁 健康 （300253） 核心逻辑： 全国布局，深耕医疗信息化。
智慧城市中的智慧交通应该如何建设?
1、通过统一的底座、云计算的支撑以及智能汽车的协同，智慧交通正在逐步构建起一幅立体、智能的出行未来画卷。随着试点城市的不断探索，我们有理由相信，智慧交通将引领城市进入一个全新的发展阶段，让出行更便捷、更绿色，为居民的日常生活带来实实在在的改变。
2、二是物联网技术的应用。通过在交通设施、车辆、行人等领域广泛使用传感器、标签、无线通信等技术，实现各种联网设备间的互联互通，构建起智慧交通的全面网络，从而实现车辆调度的智能化、路况监测的实时化等目标。三是人工智能技术的引入。
3、智慧交通为人民提供全面的出行信息，为交通行业管理提供辅助决策支持，使人、车、路密切配合达到和谐统一，提高城市的宜居性，是智慧城市建设的基础性工程。智慧交通综合管控平台集成了信息化、流程化、规范化的集成管理与指挥调度、接处警、设施维护管理、运营服务等智慧交通业务功能。
4、一个智慧城市的基础设施必须包括全面覆盖的高速宽带网络。这是连接各种智能设备、传感器和应用程序的基础，为数据的传输和交换提供支持。在建设智慧城市之前，确保城市内每个角落都拥有稳定、快速的互联网接入至关重要。智慧交通 智慧交通是构建智慧城市的重要组成部分。
国家11部委盖章,如何展望智能汽车2025?
近日，发改委、工信部、交通运输部等11个国家部委联合发布了“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”（以下简称“战略”），为加快推进智能汽车创新发展，《战略》明确提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。
《智能汽车创新发展战略》发布：2025年要形成中国标准体系 近日，国家发改委、工信部、公安部、交通部等11个国家部委联合盖章，出台了《智能汽车创新发展战略》，通知中提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成。
月22日，11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》， 通知中提出：到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
节能与新能源汽车技术路线图2.0
路线图0里面所说的节能汽车，目前明确就是混动包含48V和HEV，目前9月的市场渗透率分别为7%和25%，按照2025年的预期占比要到40%-48%，这个预期的增速是由车企自行迭代动力总成所实现的。目前这种对于乘用车含新能源汽车和不含新能源汽车油耗目标的估算，是比较合理的。
今年10月，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》（以下简称技术路线图0）在上海发布。技术路线图0内容显示，到2035年国内传统能源汽车将全部转为混动汽车，且混动与新能源汽车将各占50%，未来中国新能源汽车应与节能汽车并举发展。
《节能与新能源汽车技术路线图0》延续了总体技术路线图+重点领域技术路线图的研究模式和研究框架，并形成了总体技术路线图+节能汽车+纯电动和插电式混合动力汽车+氢燃料电池汽车+智能网联汽车+汽车动力电池+新能源汽车电驱动系统+充电基础设施+汽车轻量化+汽车智能制造与关键装备的“1+9”总体布局。
他提出至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。其中，针对纯电动和插电式混合动力汽车，0版技术路线图指出。
业内分析人士指出，新版节能与新能源汽车技术路线图是对我国汽车电动化路线的合理修正，将引导我国电动汽车产业走上健康和可持续发展的道路。
月27日，在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏院士宣布，0版《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布。
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