南京博郡新能源汽车-南京博郡新能源汽车有限公司

文章信息一览：

• 1、南京博郡新能源被申请破产
• 2、获25亿融资,设北美研发中心,博郡汽车意欲何为?

南京博郡新能源被申请破产

近日，南京博郡新能源汽车有限公司新增破产重整，案号为（2021）苏0111破申70号，被申请人为博郡汽车，申请人为南京盛世扬子新能源汽车产业投资基金（有限合伙）。南京盛世扬子新能源汽车产业投资基金（有限合伙）于2018年1月成立，执行事务合伙人为南京盛世扬子基金投资管理有限公司，注册资本为21亿元。

倒闭了的电动车知名品牌包括赛麟汽车和博郡汽车等。随着新能源汽车市场的日益竞争，不少电动车品牌由于种种原因未能站稳脚跟，最终走向了倒闭。赛麟汽车和博郡汽车就是其中的两个例子。赛麟汽车曾一度被视为中国新能源汽车领域的一匹黑马。

除了一方面公开出售资产，出行一客了解到，博郡内部决定成立从事咨询业务的新公司，新公司将以较低价格收购老公司的人才和技术等资产，这部分资金到位后将优先支付拖欠已久的员工工资等款项。 博郡倒闭只是多米诺骨牌的第一张，其与一汽夏利（000927，SZ）的合资公司天津博郡前景也同样飘摇，甚至可能影响夏利的未来。

获25亿融资,设北美研发中心,博郡汽车意欲何为?

1、近日，博郡汽车利好不断：5月30日，博郡汽车与中化国际旗下的银鞍资本等合作伙伴正式牵手，累计获得25亿元人民币融资规模。另一个利好消息是，自4月份上海车展上发布新车型后，博郡汽车于近日宣布首台博郡iV6（参数|图片）下线，将于今年年底实现量产，并***于2020年一季度开始交付。

2、据企查查显示，博郡汽车共进行6次融资，最近一次融资为2019年6月3日，宣布获得由银鞍资本、盛世投资、浦口高投等投资的25亿元。但有业内人士对出行一客说，宣布融资进账，但欠薪欠款未补上，说明融资的实际到位情况存疑。

3、资金链紧张，是博郡汽车陷入困境的主因。此前，博郡汽车声称共经历了5轮融资，其中第5轮融资发生在2019年6月，融资金额为25亿元。前4轮融资则未公布具体的金额。 值得注意的是，今年4月，博郡持有99%股权的上海思致汽车集团技术有限公司遭到行政处罚。

4、对于仍在***期的博郡 汽车 而言，25亿元则是一笔巨额的资金，足以支撑这家技术流走向的企业继续壮实自身硬实力，而这笔投资是带有国际、国内资本（包括央企、外资、私营、地方等产业资本）支持下的企业行为，具有很强的独立性和可持续性，足以帮助博郡脱颖而出，逐渐成为造车新势力头部企业之一。

5、此外，博郡汽车、天际汽车、Faraday Future在今年上半年的融资金额分别达到25亿元、20亿元和115亿元。通过简单相加，今年上半年仅上述这些造车新势力的融资金额就超过了220亿元，而除上述造车新势力之外的新造车企业所获取的融资额度可能还有更多。从发展至今，投入造车新势力的钱已经非常之多。

6、就像李斌感慨的那样，造车需要大量的钱，然而到了2019年愿意给钱的人却越来越少。

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