英国人评价新能源汽车发展-英国人评价的十佳性能车

文章信息一览：

• 1、为何欧洲人不买新能源车,我们却大力发展新能源车?
• 2、【汽车人◆年终④】2024年欧美新能源发展将放缓
• 3、国外新能源汽车发展现状及趋势
• 4、大众竟不如福特,看英国人心中汽车厂家谁最强?
• 5、宝马mini电动车型生产线将迁至中国,英国汽车业遭到了怎样的打击?_百度...
• 6、为何欧美地区都不买新能源车型,而国内却提倡发展新能源车?

为何欧洲人不买新能源车,我们却大力发展新能源车?

1、第二个方面就是，常说的汽车文化。很多人都说欧洲那边有很多老车，因为他们的换车周期，其实比我们是更长一些的。再加上前面一个原因，就是油车跟电车之间，用车成本差距并不明显，所以用车周期比较长。

2、那么我们国家为何要大力发展新能源汽车？综合来看，大体归纳如下。能源结构急需改善。燃油车的燃料原材料是石油，我国作为一个缺油少气，但石油消费量排在全球第二的国家，石油供应极度依赖进口，这不管是对我们国家以后的能源发展还是经济发展来说，都是十分不利的。

3、近些年国家对石油的依耐越来越大，几个产油大国地区一直不太平美国一直在中东搞事就是要控制石油，我们这么大的国家石油能源命脉一直把握在别人手里，这就是我国为什么大力发展新能源的原因，发展特斯拉等新能源电动汽车可以缓解国家对石油的依赖。

4、新能源汽车发展如此迅速，是因为新能源汽车的使用成本较低。在油价居高不下的情况下，使用燃油汽车确实会给车主增加过多的使用成本，这是很多车主都不愿意接受的事情。

5、不管怎么说，国家大力支持发展新能源汽车的根本和环保有着最直接的关系。当然，有人会说生产电力也有污染啊，只能说相对来说能更好一些罢了。而且从目前来看，纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，未来还是有很大的发展空间的。再者言，当太阳能/无线充电等都应用到汽车上的时候，或许污染就更小了。

6、国家大力发展新能源汽车产业的原因有以下几点： 环保需求：随着全球气候变化和环境问题日益严重，减少碳排放和降低空气污染已成为各国***的重要任务。新能源汽车***用清洁能源，如电池或燃料电池，运行时不产生或排放有害物质，能有效减少空气污染，符合环保需求。

【汽车人◆年终④】2024年欧美新能源发展将放缓

1、年欧美新能源发展速度的放缓趋势，已经很难逆转。其背后，是更深刻的全球产业链价值分配和地缘博弈的因素在起作用。 文/《汽车人》孟华 2023年12月18日，德国副总理兼经济部长、绿党党首哈贝克承认，将“尽快”取消电动车补贴。“尽快”有多快呢？第二天就实施。 电动车补贴原定于2024年底退出。

2、年，欧美新能源发展的步伐预计将会放慢。这一趋势背后，是全球产业链价值分配和地缘政治博弈的复杂因素。德国副总理兼经济部长、绿党党首哈贝克在2023年12月18日承认，将“尽快”取消电动车补贴。

3、年是全球大选年，除了美国以外，欧洲议会、日本、韩国、印度、印尼等多个重要的汽车消费地区***以及政党内部都面临政治格局变化。 东亚地区，从2024开年起，台湾地区的领导人选举结果让台海稳定蒙上了阴影，这也将影响很多跨国车企未来产能配置***。

4、中国汽车工业协会预测2023全年汽车产销约3000万辆，新能源汽车销量超过900万辆，汽车出口接近500万辆。 然而，这并未能在股市上提供有力的支撑。

5、坚持发展氢能 作为长线目标，现代依然没有放弃氢能。“氢能是为下一代人准备的，而不是我们这一代。”郑义宣在2023年CES展上如此断言，继续为现代汽车推进氢能源事业稳定军心。与对马岛另一边的丰田一样，现代是氢能源车最坚定的推进者。

国外新能源汽车发展现状及趋势

国内外新能源汽车背景与现状 背景与现状 电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。

国外新能源汽车发展现状优异，市场进入高速增长。从国际新能源汽车发展趋势来看，新型锂离子电池和新体系电池技术发展迅猛，以新一代电力电子器件为基础的电机驱动控制将在2020年实现规模产业化，智能化电动汽车技术下一个十年将有可能大大改变整个汽车工业格局。

电动汽车市场趋势正在对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。全球已宣布的电池项目足以满足到2030年的电动汽车需求。不过电池和材料市场仍高度集中，2022年中国电池及材料出口占全球份额35%以上。

大众竟不如福特,看英国人心中汽车厂家谁最强?

令马拉车市意外的是，英国最有汽车品牌价值第二名和第三名竟是梅赛德斯-奔驰、宝马，其品牌价值分别为2355亿美元和2326亿美元。而在中国曾以官车形象出现的奥迪在英国完全不是奔驰、宝马的对手，仅以93亿美元的品牌价值排在第八位，完全被奔驰宝马远远甩在了身后，这点与国内可是恰恰相反。

在国内，很多人看不起韩系车，然而在英国，现代和起亚却征服了大批消费者，两大品牌携手闯入前十，虽然不如福特和大众卖得好，但和丰田、日产基本平起平坐。西雅特排在第14位，和斯柯达一样，该品牌也隶属于大众集团，只不过没在中国上市罢了。

福特有断轴，变速箱漏油的问题。大众和福特还是各有优势的。大众在做工上有优势。虽然不算高档，但是很精致，各种接缝都很均匀，看起来很舒服。福特的做工比较一般，比较粗心，车的接缝不平整，让人感觉不够细心。福特在中国销量不好并不是因为福特的车质量不好。相反，老福克斯的质量是一个杠杆。

汽车质量 福特汽车的质量普遍高，这也是高油耗的一大原因，但是这也提高了车辆的稳定性，车壳往往会***用加强材质，大众汽车的安全性就不言而喻了。

大众在国内真的可以说是顺风顺水，从POLO到桑塔纳到朗逸到帕萨特到途观途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，但是反观福特，嘉年华福睿斯福克斯蒙迪欧金牛座等布局虽然也很完善，但是就市场认可度以及销量来看远不及大众的，而且在一汽上汽两边夹击中，福特的日子不好过。

在车质网，提供合资品牌车型最近一年的投诉情况。我们从前30名做统计，大众有5款：宝来、朗逸、速腾、迈腾、 高尔夫 。福特 福克斯 和蒙迪欧两款车型入榜。以下是刚才提到的车型的投诉量和典型问题。总结：与福特相比，大众无疑是赢家。

宝马mini电动车型生产线将迁至中国,英国汽车业遭到了怎样的打击?_百度...

1、英国汽车业也直接受到影响，据最新的数据显示，在过去短短四个月的时间里，英国电动汽车公共快速充电桩的充电价格上涨了42%。

2、根据相关新闻报道，在2022年10月15日的报道显示，宝马集团打算将生产线转移到中国，停止在英国牛津的工厂。在英国牛津的工厂，每年的生产汽车的数量也是非常可观的，大约每年以4万辆纯电动mini新车的数量出厂，可以说产量是非常不错的。

3、宝马mini的生产线转移到中国，会对英国汽车工业带来毁灭性的打击。在看到宝马集团将mini的生产线转移到中国的消息后，很多英国民众都感到非常的气愤，因为宝马集团的这一举动不仅会给英国的汽车工业带来致命的打击，同时还会导致很多的英国民众失去就业机会。

4、英国《泰晤士报》15 日报道称，宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产 MINI 电动车型，并将该生产线转移到中国。

5、宝马之所以把MINI电动车型生产线迁至中国，是因为中国在电动车行业的产业链已经全面崛起。还有最近美国一直在加息，导致全球通货膨胀，成本全面上升，其中原材料平均价格上涨38%，半导体上涨95%，物流上涨将近一半，给英国汽车造成了重大的影响。一，这件事是怎么回事。

6、宝马集团把MINI电动汽车从英国搬离，这对英国的汽车行业来说是一个沉重的打击。这不仅仅代表着宝马MINI生产线办理的问题，还意味着一大堆的零部件供应商也会随之离开。当初特斯拉在上海建厂，直接带飞了中国的新能源汽车产业链。宝马是属于德国的企业，宝马公司以前选择在英国建厂，德英双赢。

为何欧美地区都不买新能源车型,而国内却提倡发展新能源车?

1、再加上前面一个原因，就是油车跟电车之间，用车成本差距并不明显，所以用车周期比较长。再加上欧洲之前的汽车普及率，就比我们高多了，老百姓一台车用个十年八年，所以新能源车自然比我们难卖多了，普及率也就上不去。而我们这几年，正好赶上汽车发展大爆发。

2、这一方是因为欧美地区拥有相对完整的汽车工业体系，欧洲有奔驰、宝马、大众、奥迪、保时捷等一众老牌车企，美国也有通用、福特这些大牌子，日本也有丰田、本田、日产、三菱一些知名品牌。

3、有人认为，新能源是汽车未来的发展方向，但似乎只有国内在积极发展新能源车。相比之下，欧美地区在新能源车型的研发和推广上显得不够积极。 欧美地区拥有完整的汽车工业体系，包括欧洲的奔驰、宝马、大众等老牌车企，以及美国的通用、福特和日本的丰田、本田等知名品牌。

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