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重庆合川自动驾驶招聘-重庆自动驾驶公司

自动驾驶 10个月前 (05-28) 75

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1、毫末智行CEO顾维灏也在详细阐释了建设智算中心的底层逻辑：“自动驾驶对智算中心的第一要求肯定是算力。智算中心的超大算力代表了有多少的AI工程师在这个练武场中能够做出什么大模型，能训练多少大模型。

2、职业发展方向：人工智能算法工程师（REC）对口专业：人工智能、信息工程、电子科学与技术等。大咖简介在华为工作多年后，李长路发现兴趣对一个人职业的选择与发展至关重要，他说真实的兴趣是去寻求挑战和获得成就感，而不是逃避压力。那里面越有挑战，你就越想往上冲，而不是选择轻松的事情。

（图片来源网络，侵删）

3、业内人士回忆，在三四年前，应届毕业生年薪一般在20W左右；对于有两三年工作经验的工程师来说，年薪60W已经在期望值之内。而随着人才需求的增长，应聘者对薪酬的期望值也随之递增。

总的来说，小米的自动驾驶水平处于行业领先地位，具有较高的可靠性和成熟度。随着技术的不断进步和应用场景的扩大，相信小米的自动驾驶还将有更加广阔的发展空间，为人们的生活带来更多的便利和安全。

如今看来，在算法之上小米经过多次的研发和实验确实可靠，完全能让车主们在日常行驶中游刃有余的应对突***况。这些小成绩完全能吊打其他的国产小车企品牌，但雷军表现的还是较为谦逊，他表示小米在造车之上起步较晚，所以他们学习的态度从来没有停止过，今后也将保持着务实的目标，慢慢往前爬去。

（图片来源网络，侵删）

雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。

除了自动驾驶外，小米汽车还会有哪些功能？在宣布造车之前，小米就一直在专利上向汽车靠近，目前与汽车有关的专利数已达到834件，与自动驾驶相关的有446件，主要集中在无线通信技术、无人驾驶、车辆控制、直连通信、车联网、手势控制等方面。

实力如此。小米在手机市场的优势有目共睹，自动驾驶也是现在的大趋势，小米完全有科技实力。

通知强调，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能。就目前多方透露的消息来看，上海、广州、深圳有可能是第一批见到高阶智驾车辆的城市。

蔚来官方于11月5日宣布了一项重大合作，即与自动驾驶技术巨头Mobileye携手共创未来。双方将共同推进L4级自动驾驶技术的研发和应用，致力于构建全球智能出行的新篇章。根据协议内容，双方将依托蔚来第二代汽车平台，共同打造这款具有革命性的自动驾驶车型。

今年3月，长安汽车宣布，搭载L3级自动驾驶的UNI-T实现国内量产。这款车的车载大脑依托于长安与地平线的合作，双发联合开发了“智能驾驶舱NPU计算平台”，并搭载首款车规级AI芯片地平线征程二代。

其次，ES8的外观在传承蔚来家族设计的同时，进行了新的诠释，更加锐利、现代。关于自动驾驶等级，L3级是指部分自动化，车辆能够在某些情况下实现自动驾驶，但驾驶员需要时刻准备接管控制。L4级是高度自动化，车辆可以在特定条件下实现自动驾驶，但驾驶员仍需在某些情况下接管控制。

也就是说，出于安全考虑，长安对HWP上车的谨慎是必要的。除开技术或者说产业成熟度原因，如将L3级自动驾驶投入应用，还有绕不开的法律难题。一个有趣的事实是，尽管美国在加州已经允许谷歌的L4级无人驾驶出租车无需安全员即可上路，却没有赋予L3级自动驾驶明确的法律地位。

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