宝马自动驾驶研究院总监-宝马自动驾驶什么级别

文章信息一览：

• 1、体验BMW自动驾驶辅助系统Pro:踏实、放心、好用!
• 2、宝马中国“闪电”换将,全球裁员和预亏下的在华战略如何推进?
• 3、会议通知丨ASAM第五届国际研讨会日程发布,中国专家首次担任咨询委员会...

体验BMW自动驾驶辅助系统Pro:踏实、放心、好用!

1、月19日，EV君在广州进行了BMW自动驾驶辅助系统Pro的实际道路体验，驾驶一台最新的BMW 4系双门轿跑车在市区道路和城市快速路行驶了约40公里，主要体验了交通拥堵辅助和变道辅助功能，感受非常好，尤其是变道辅助功能，我和同车的另外一位媒体记者都非常赞赏。

2、目前，BMW自动驾驶辅助系统Pro在中国有超过5万公里的道路测试，以及超过300个软件版本的测试。

3、我们以iX3的BMW称呼——“自动驾驶辅助系统Pro”为例，进行具体说明。需要说明的是，这个名字既要跟上形势称为“自动驾驶”，又要避免误导客户，因此加入了“辅助”二字。

4、日前，在Euro NCAP（欧洲行车安全评鉴协会）的驾驶辅助测评中，全新宝马3系搭载的自动驾驶辅助系统Pro获得了满分四星“Very Good”评级，得到了专业评测机构的肯定，证明了这项技术的成熟度和用户体验程度。

5、【太平洋汽车网】宝马自动驾驶辅助系统pro主要功能包括两方面：一是巡航方面的功能，比如主动式巡航定速，交通拥堵辅助，限速识别辅助、变道辅助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。

6、这一次宝马5系推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，主要是两个点。先是集成了高速公路辅助驾驶功能，即跟车的车速限制将从60km/h以内提升至130km/h以内，系统将负责车距和车道控制等，驾驶者可以把双手放在舒适的位置，并持续关注道路及交通情况。然后，新增了一个人眼激活控制的自动变道功能。

宝马中国“闪电”换将,全球裁员和预亏下的在华战略如何推进?

1、“后疫情时代，宝马的首要任务是找到公司重启业务的最佳方式。”齐普策曾表示，在中国车市回暖加速的大背景下，宝马应该发挥系统整合能力，持续推进电动化、数字化进程，在危机中寻找机遇，更好地应对当前汽车行业所面临的挑战。而显然，此时的人事动荡对处于恢复期的宝马来说并不是好事。

2、国产全新宝马X3或本月上市 我们从相关渠道获悉，国产全新宝马X3有望在本月底上市。作为换代车型，双肾格栅尺寸相比现款有所增加，内部***用竖条+对角线的镀铬装饰并带有分体式环形光耀格栅。“天使眼”LED头灯组更新为双L形折线样式，下包围区域***用间断式处理。

3、据***报道，宝马集团CFO尼古拉斯·皮特（Nicolas Peter）就曾表示：“我不认为自己生产电池对于每一家车辆制造商来说都有意义。”宝马将会继续从现有的供应商那里***购电池，或是加入一个联营企业，但是不会自己进行电池生产工作。 从严格意义上来说，多数传统车企巨头们的所谓自建电池工厂只能称之为组装车间。

会议通知丨ASAM第五届国际研讨会日程发布,中国专家首次担任咨询委员会...

ASAM标准组织将在2022年11月29日至30日在德国德累斯顿举办第五届国际研讨会。会议主题为“迈向自动驾驶认证——基于标准的集成开发和测试”。中汽中心中汽数据智能业务部部长、C-ASAM负责人赵帅先生将担任ASAM咨询委员会委员及“基于标准的工具链研发及应用”分会场主席，欢迎广大行业专家积极参与。

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