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华为半导体自动驾驶技术-华为自动驾驶研发

自动驾驶 10个月前 (05-27) 75

文章阐述了关于华为半导体自动驾驶技术，以及华为自动驾驶研发的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

在这一次华为公布的***当中，我们可以看出它的自动驾驶技术现在已经非常的成熟了，搭配的它的雷达以及他们的鸿蒙分析数据平台。可以看出，在自动驾驶方面，华为最起码已经达到了目前自动驾驶的第三等级，跟目前特斯拉的驾驶等级完全没有任何的区别。

即便市值飙升至6000亿美元，一跃成为全球市值最高车企，特斯拉被质疑的声音也从未停歇过。在很多人看来，除了在正确的时间做了正确的事，建立了不可逾越的先发优势外，特斯拉“收视长虹”的主要原因就是对自动驾驶核心技术的把控。

（图片来源网络，侵删）

实际体验还是超出预期的，因为其作为后来者，驾驶体验非常不错。从发布的***来看，即便是面对复杂的交通道路环境，搭载华为自动驾驶技术的汽车，也展现出了极其的灵敏度，没有发生任何意外，这是让人很吃惊的。要知道现在自动驾驶驾驶依然处于早期，还未成熟。

自动驾驶技术目前仍旧面临不少的质疑，去年小鹏、特斯拉曾多次因为辅助驾驶系统导致***出现，所以大部分消费者并不愿意将决定自己命运的方向盘交给AI，加上堆料、硬件预埋导致整车的成本不断提升，消费者出现抵触心理，这也是为什么尽管目前新的风口已至，但是却没有激起太大反响。

华为也推出了自动驾驶，但是他这个自动驾驶技术到底如何从测评上面开始相当不错的，而且自己觉得自动驾驶这种技术，他不能单纯看测评，得看实际的应用到底如何的，要是超越特斯拉了，自己觉得还是有些遥远，因为两者侧重的点是不一样的，起点都不同。

（图片来源网络，侵删）

而雷达传感器又可分为，毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达三种。一般的自动驾驶算法工程师认为，多种传感器融合是实现自动驾驶的关键。而多传感器融合的原理是利用计算机技术，将多种传感器收集的信息和数据进行整合和分析，并综合评估，作出决策的信息处理过程。

近日，在鸿蒙生态春季沟通会上，华为不仅重新发布了智界S7，而且还推出了全新的视觉智驾方案“HUAWEI ADS基础版”。这一方案的亮点在于它不依赖激光雷达，而是通过毫米波雷达和***摄像头的融合来实现高级别的自动驾驶辅助功能。

这得益于华为的高阶智能驾驶辅助系统，华为我有完整的芯片摄像头激光雷达算法地图以及数据闭环能力。这是其他车企不能比的所以你说华为比不过特斯拉，我是不信的。

关于华为半导体自动驾驶技术，以及华为自动驾驶研发的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。