五月新能源汽车新闻头条-五月新能源汽车销量

接下来为大家讲解五月新能源汽车新闻头条，以及五月新能源汽车销量涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、短评卢克文新能源汽车干死日本头条网文
• 2、理想汽车也自燃,新能源车都要过这关?
• 3、新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车
• 4、比亚迪前5月产销破百万!埃安创历史新高、蔚小理两极分化

短评卢克文新能源汽车***日本头条网文

卢克文不仅口说，更以实际行动支持自己的观点。他已购买了比亚迪汉，并***陆续购入阿维塔Icon和腾势D9，他鼓励自己的追随者效仿，共同推动中国电动车市场的发展，为冲击日本经济注入最后一击。我们不能仅仅依赖民族情绪，他提醒，理性思考是关键，民族情感虽能激发热情，但不能成为决策的唯一依据。

理想汽车也自燃,新能源车都要过这关?

●电动车自燃都有哪些原因？● 据不完全统计，2020年内发生了20起新能源车型的起火事件。囊括多个汽车品牌，在多个城市中都有发生。从上表可以看出，进入夏季后连续发生多起新能源汽车起火事故，这也跟夏季气温升高有关系。

从硬件角度来讲，车辆防护不到位，电池损伤出现问题也会导致起火。从系统角度来讲，对电池的预警、监控及管理环节不到位，没有系统的解决方案等，都会导致电动车起火。

但是汽车的自然现象并不是阻碍电动汽车发展的绊脚石要知道，一辆汽车其实想要自然是很困难的，电动汽车的自燃必然跟他的特殊能源模式有一定的关系。但是并不意味着电动汽车就一定容易发生自燃现象，要知道这跟它的使用频率，使用情况以及维护保养都有一定的关系。

而除了理想ONE召回事件之外，最近新能源车市场中还有其他的负面新闻存在，比如说小鹏G3的自燃事件、再比如说特斯拉的自燃事件，等等。在今年8月中旬，广州海珠区某辆小鹏G3发生了起火事件，所幸这次事件并没有造成人员受伤，车辆也进行了安全转移。

新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车

作为电动车行业的网红品牌，特斯拉不时就会传出各种车型发生自燃事件的新闻；而号称中国新能源汽车领导者且自产锂电池组的比亚迪新能源车型，发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：***用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；***用插电增程混动系统的 理想ONE也有多起车辆自燃的报道。

其一，中国新能源汽车着火事故率显著低于国外。2012-2019年特斯拉安全报告表明，每行驶8亿公里，就发生一起特斯拉燃烧事故，而2018年-2019年国家监管平台统计数据显示，中国新能源汽车的燃烧事故率是47亿公里1次，要显著低于进入中国的特斯拉。其二，涉及大型车企着火的车辆较少。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了海外机构收集的最新数据，经过美国国家运输安全委员会（NTSB）和运输统计局（BTS）的数据分析后，得出了纯电动车起火风险远低于燃油汽车的结论。

事实上，新能源汽车的自燃率并不比燃油汽车高多少。实验室数据显示，新能源汽车自燃率低于燃油汽车。物质自燃的分类：根据热源的不同，材料自燃分为自热自燃和加热自燃两种。正常情况下，一般可燃物质和空气体接触会经历一个缓慢的氧化过程，但速度很慢，析出的热量很少。

而同期燃油车的自然率达到多少呢？万分之1-2，起火概率是新能源车型的2-4倍。这一结论与大众的认知大相径庭，也算是为新能源汽车的安全性正了名，更有意思的是，这组数据来源于新能源汽车国家监管平台，真实性和权威性都毋庸置疑。

比亚迪前5月产销破百万!埃安创历史新高、蔚小理两极分化

1、据比亚迪发布的产销快报显示，新能源乘用车5月累计销量为239，092辆，同比增长104%。需要注意的是，比亚迪公布的是批发销量，且涵盖比亚迪、腾势两大品牌。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售228，087辆，腾势品牌销售11，005辆。

2、年12月零跑汽车交付量达18618台，连续刷新交付量历史新高，实现119%同比增长。2023年累计交付144155台，同比增长超29%，成立至今累计交付已超30万台！大咖点评：在造车新势力当中，零跑汽车的表现十分惊喜。

3、虽然2023年的销量目标是保50万辆冲60万辆，但埃安在年末依旧刻意放慢了脚步。2023年的交付量是48万辆，目标达成率96%夺得新势力销量榜第一，似乎对它来说已经满足。毕竟同比增长77%的销量成绩已经足够惊艳，更不用说埃安4年零8个月销量破百万，已经刷新全球车企最快卖车纪录。

4、忧的是，传统新势力“三强”之中，除理想表现强势外，蔚来、小鹏仍在“滞胀”的泥潭中未见起色。尽管蔚来在6月推出了新车ES6，且降价3万，小鹏G6也正式开启了预售，但恐怕，这仍很难从根本上改变这他们当下面对的局面。当然，最亮眼的还得是零售销量排名前三位的比亚迪、埃安、特斯拉。

5、从18家新造车4月销量的总体情况来看，月销突破1万辆的仅有埃安、理想、哪吒和腾势4家。月销超过5000辆的，仅有零跑、极氪、深蓝、小鹏和蔚来5家，而接近一半的新造车企业，其销量在5000辆以下。 显然，经过一季度新能源市场的鏖战与强势竞争、降价与明争暗斗，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。

关于五月新能源汽车新闻头条，以及五月新能源汽车销量的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。