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自动驾驶出租车发明-自动驾驶出租车发明人是谁

自动驾驶 11个月前 (05-15) 79

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不过达到L4级别自动驾驶的出租车已经在全球测试投放，长沙并非是首个尝鲜城市。早在湖南长沙以前，百度已在河北北京两个城市进行了无人驾驶出租车服务，市民从百度地图上就能直接打到Apollorobotaxi。而在北京正式开放的价值毫无疑问更具阶段性的意义。

现阶段，AutoX的无人车已经可以处理多变、复杂的城市路况，因而其技术具有***性。AutoX已获得深圳、上海、武汉、广州等多个主要城市的自动驾驶牌照，在深圳、上海、芜湖、武汉等全球5个城市都已经实现了规模化测试运营。

（图片来源网络，侵删）

公共交通能够实现无人驾驶，可能还需要很长一段时间的努力，预测2035年之后才可能会实现公共交通的无人驾驶。

整个乘车过程都是相当平稳，与有人驾驶并无二样。值得一提的是这种自动驾驶出租车在前排和后排之间安装有透明隔板，这种隔板可以有效隔绝乘客与驾驶系统，避免乘客出于好奇心或者其他心理随意触碰驾驶系统。

只能在特定区域内使用而已，说不上真正的无人驾驶，因此也会比较安全无人驾驶绕不开车路协同，单凭车就说可以无人驾驶的一定是骗子，人工智能几十年内都达不到这个水平。

（图片来源网络，侵删）

并且无人价值的话，他能够够更精准的去避开一些道路上的问题，能够让我们更加的安全，在这一问题上的话肯定是毋庸置疑的。

这个无人驾驶的出租车，它的安全性能也是非常的好的，因为通过图片我们是可以看到在主驾驶一副驾驶之间还会有一个透明的挡板，目的就是为了防止副驾驶的乘客现误触的这种情况，所以在安全性能上也是一大保障。

短时间内不会对出租车司机造成巨大影响。国内自动驾驶巨头有了突破性进展，也就意味着未来自动驾驶将会成为可能，但是我认为短时间内，自动驾驶技术暂时不会对出租车行业带来太大影响。

影响出租车的生意如果大面积的无人驾驶汽车上市以后，无疑是给传统出租车行业一次重创，毕竟无人驾驶汽车在各方面的效率上可能要比传统出租车司机效率高，毕竟无人驾驶汽车在成本上低，而且出行效率上要高。

有了无人驾驶汽车，驾驶员肯定会受到影响。但是它永远不会消失。我认为智能机器永远无法取代人类。nuTonomy首席运营官道格·帕克（Doug Parker）表示，最终的自动出租车将使新加坡的汽车数量从90万减少到30万。

渐进发展：自动驾驶技术的发展是一个渐进的过程，从辅助驾驶功能到高度自动化驾驶系统，需要经历多个阶段。在这个过程中，人类司机仍然扮演着重要的角色，特别是在复杂的交通环境和紧急情况下。技术挑战：尽管自动驾驶技术取得了显著的进展，但在现实世界中实现完全自动化驾驶仍然面临许多技术挑战。

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