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自动驾驶仿真平台架构图-自动驾驶仿真行业梳理

自动驾驶 1天前 4

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文章信息一览：

该车侧面***用溜背设计，整体线条延展流畅。车尾造型简洁，尾灯的造型十分科幻。除了外观以外，我们目前得知，这款车预计会支持L4级自动驾驶，零百加速不到4秒，续航600km，不过就目前我们知道的信息来说，这款车还不具有竞争力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

围绕智能座舱，华为拥有鸿蒙操作系统HOS、车域生态平台以及智能硬件平台，硬件方面包括座舱模组、车载智慧屏和AR-HUD等；基于AOS、VOS，华为具备了MDC车规级智能驾驶计算平台系列产品和MDC Core，可覆盖L2以上到L4级别的乘用车、商用车、作业车等多种智能驾驶应用场景。

（图片来源网络，侵删）

月25日，华为发布了两款新产品，一款是MDC 210，为L2+级自动驾驶提供计算能力，另一款则是MDC 610，可为L3级和L4级自动驾驶车辆提供算力。智能座舱领域，则主要基于手机的鸿蒙生态，打造车机版的操作系统HOS，从而构建整个智能座舱的生态。

即便市值飙升至6000亿美元，一跃成为全球市值最高车企，特斯拉被质疑的声音也从未停歇过。在很多人看来，除了在正确的时间做了正确的事，建立了不可逾越的先发优势外，特斯拉“收视长虹”的主要原因就是对自动驾驶核心技术的把控。

年4月的上海车展上，华为汽车业务首次公开亮相，徐直军当时主要谈的就是华为的使命是能帮助车企“造好”车，而这次论坛上，他具体解读的就是华为如何造“好车”。

（图片来源网络，侵删）

关于自动驾驶仿真平台架构图，以及自动驾驶仿真行业梳理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。