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苹果自动驾驶测试车辆在哪-苹果智能驾驶

自动驾驶 17小时前 3

文章阐述了关于苹果自动驾驶测试车辆在哪，以及苹果智能驾驶的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

1、【苹果一周】苹果自行驾驶测试许可证
2、高速自动驾驶违法吗
3、做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次
4、中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?
5、苹果手机高德地图设置自动驾驶怎样操作

【苹果一周】苹果自行驾驶测试许可证

本周，苹果获准在加州街头测试自动汽车，目前苹果已被授权测试雷克萨斯制造的三辆汽车，成为第三十家被授予测试许可证的公司。长期以来，苹果在开展自动汽车项目的消息街知巷闻，但该公司从未公开确认任何细节。

苹果手机电子驾驶证下载登陆交管12123填写信息领取电子驾驶证。电子驾驶证将通过全国统一的交管12123发放，推广应用城市的驾驶人可以登录交管12123按照提示流程申领电子驾驶证。

（图片来源网络，侵删）

此外，苹果还一直在努力研发自动驾驶技术和电池技术，以提高其汽车的竞争力和续航能力。1 2022年，苹果获得了加州机动车管理局（DMV）颁发的自动驾驶测试许可证，开始在公共道路上测试其自动驾驶汽车。1 苹果还与其他汽车制造商和供应商建立了合作关系，以加速其造车***的进展。

高速自动驾驶违法吗

1、【太平洋汽车网】高速自动驾驶违法，道路测试主体作为智能网联汽车道路测试的第一责任人，负责提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任。

2、【太平洋汽车网】自动驾驶不算违章，中国现在不允许自动行驶，自动行驶汽车包括四个环节行驶铺助、半自动行驶、高度自动行驶和完全自动行驶。中国处于铺助行驶环节，以当前的科技水平，智能系统不可以超越人类的判断与认知水平。

（图片来源网络，侵删）

3、【太平洋汽车网】中国现在不允许自动行驶上高速，自动行驶汽车包括四个环节行驶铺助、半自动行驶、高度自动行驶和完全自动行驶。中国处于铺助行驶环节，以当前的科技水平，智能系统不可以超越人类的判断与认知水平。

4、【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶在中国不合法，虽然特斯拉在中国是可以自动驾驶的，但只适合在路况比较好的高速公路上使用，而且不能完全依赖自动驾驶，需要时刻注意路面上静止的物体，如雪糕筒。

5、也没有进行醉驾，所以可能是不犯法律的。但其实如果你这样想的话，就是错误的了。首先，他的主驾驶座位上没有人，而且自动驾驶的理解根本就不是这样的。自动驾驶是在主座位上必须要有人才能打开自动驾驶。虽然这样的自动驾驶的功能出现在很多的车上，但是它其实是有一定的危险的，存在着安全隐患。

做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次

这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。

Cruise没有了原先的光环，在今年经历了几次重大人事变动，两位联合创始人和高管辞职，约四分之一的员工被裁。这个自动驾驶独角兽落寞，是否也映射了一些中国智驾公司的未来？一个征兆是，在今年广州车展上，长城汽车展台上20余辆沧浪青色蓝山列队展出，但搭载的智驾系统并非毫末出品，而是来自于另一家智驾公司——元戎启行。

相应地，和自动驾驶和AI非相关的部门都称为裁员重灾区。 4月底，老马一次性裁撤了整个超充团队，被裁员工超过500人，其中既包括普通员工，也有不少特斯拉的老人和高管。

就在上周，突然传出阿里云达摩院解散自动驾驶团队，仅有近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟CTO下属技术团队，其余近200人被裁。达摩院本身不再保留相关业务，并入菜鸟之后的团队将主要维持小蛮驴业务的运营，且不会做太大扩张。

进入自媒体时代，乘联会第一次如2023年6月这般火爆。一个观点抛出，成为社会热点。第十五届汽车蓝皮书论坛在武汉结束3天之后，乘联会秘书长崔东树的发言忽然成为汽车市场里爆火的话题，原话是“撑起车市，不要指望年轻人，一定要指望我们中老年人，指望女性消费群体，换购升级和家庭增购”。

这些“名梗”被众多网友议论，并快速冲上热搜。在很多人看来，这些“名梗”不过是饭后谈资，但在轱辘哥看来，这些都是汽车行业发展的缩影。本文盘点汽车圈年度十大“名梗”，不妨看看你对哪个名场面的印象更深刻。 “一夜闪崩” 小米和百度两家科技企业都选择跨界造车，但在今年却走向两个极端。

中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?

据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。

在中国，百度在北京推出了Apollo？Go提供的免费自动驾驶出租车服务后，尝鲜打卡的各路人马络绎不绝，根据官方数据，12日单天订单就达到了2608单，最高的一个站点订单是600单。打过滴滴的人都知道，这样的出行需求是需要多大的运力，对于目前只有40台车的百度Apollo？Go来说，用户排队就不可避免了。

在国内自动驾驶领域，百度Apollo稳居前列，其领先地位得益于其卓越的技术实力和创新能力，使其成为行业的重要推动者。百度Apollo的技术架构广泛覆盖了自动驾驶的关键技术领域，包括感知、决策、规划和控制等，并且通过大规模的路测和商业部署持续优化技术。

AutoX测试里程充足，仅出现一次脱离，MPD高于Cruise。中国军团表现亮眼九家中国公司提交报告，三家公司进入前五。嬴彻科技无脱离情况，AutoX与滴滴分别以39英里和78英里排名。小马智行路测总里程约50.64万公里，稳居里程榜第一。百度Apollo总里程较短，MPD为2360公里，排名13。

百度Apollo作为国内自动驾驶技术的领军者，拥有强大的技术实力和创新能力。其自动驾驶技术涵盖了感知、决策、规划、控制等多个核心领域，并通过大规模的路测和商业化应用，不断完善和优化技术体系。百度Apollo还与多家车企和合作伙伴建立了广泛的合作关系，共同推动自动驾驶技术的落地应用。

月17日，百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额为5280万元。百度作为国内唯一具备自动驾驶车、路、云、图全栈能力的公司，入选该项目的单一***购供应商。