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文章信息一览：

• 1、都2023年了,低价电动车的竞争,其实还没开始?
• 2、只有10万预算,买合资车比较好还是国产车比较好呢?
• 3、别再问k5凯酷好不好了,我们自己都买了一辆长测,你说呢?
• 4、试驾起亚全新SUV赛图斯,你看韩系车还有机会吗?
• 5、2020年美国新车质量排名,起亚再夺第一,奔驰、奥迪倒数
• 6、口碑好品质佳!顶配不到13万的起亚智跑也许就是你的菜

都2023年了,低价电动车的竞争,其实还没开始?

而在今年，我们看到了很多汽车品牌都已经行动起来，推出更具性价比的电动车。起亚将在中国生产的EV5定价为198万元，换算成美元是2万美元。今年春天，特斯拉宣布将在2025年和2026年推出5万美元以下的电动汽车，大众将推出6万欧元以下的电动汽车。

年，大众在欧洲电动车市场上表现不俗，在多个主要国家的电动车销量排行榜上排名靠前。大众、斯柯达、奥迪等多个品牌，在各自的细分市场上都有一定的斩获。但从整体来看，大众在欧洲的电动车市场表现并没有达到之前的预期，多个电动车工厂还经历了停工和裁员。而在2024，上汽、比亚迪的电动车将进一步发力欧洲电动车市场。

业界已有公认，动力电池包的平均价格降到100美元左右，电动车的购买成本就将和燃油车持平。如果考虑到电池车在税费和使用成本上的优势，电池车将是比燃油车更加物美价廉的选择。换句话说，纯电动汽车在2023年将会比同档次燃油车更便宜、更有竞争力。

最后，国内汽车市场价格竞争大，市场内卷。国内的新能源汽车产业一直都走在世界前列，各大车企的竞争愈演愈烈，而降价便是争夺消费者的关键。自2023年以来，特斯拉、小鹏、蔚来等品牌纷纷降价促销，而新车的定价也不断拉低，从而导致国内汽车价格更加实惠。

比亚迪董事长兼总裁王传福前不久更表示，未来3-5年，车市整体或不同细分市场会持续开打价格战。今年4月，李想也曾表示，智能电动车的三年淘汰赛已经开始，将从2023年一直持续到2025年。 所以，比起眼下的内卷，车企更大的压力在于，未来较长一段时间内，电动化和价格战两大趋势仍将是中国汽车市场的常态。

第2个原因：电池原材料下跌，出厂成本降低。其实从去年年底开始，锂电池的原材料就在下跌。电池是电动车最重要的成本，一旦电池价格降低，电动车出厂成本也会降低。而且锂电池和铅酸电池一直是竞争关系，在轻便、寿命等许多方面，锂电池都优于铅酸电池。

只有10万预算,买合资车比较好还是国产车比较好呢?

1、在10万元这个价位上，购买合资车是一个不错的选择。这类车辆的技术已经相当成熟，质量也相对稳定可靠，更加耐用。此外，合资车的保值率较高，对于日后转手或置换来说是一个有利因素。以英朗为例，它不仅配置齐全，而且优惠力度大，性价比很高，适合这个预算范围内的消费者。

2、在10万元预算范围内，推荐选择吉利帝豪作为一款性价比较高的车型。当然，如果您愿意增加3万元预算，也可以考虑购买合资品牌车型。然而，这里需要特别提醒的是，那些曾大幅度降价的车辆最好不要购买，因为这类车型往往存在严重问题。国产车其实并不如一些人所说的那样糟糕。

3、如果您的用车需求主要是长途行驶或频繁使用，那么选择合资车会是一个更好的选择。它们通常在动力性和耐用性方面更有优势，能够更好地应对长时间的驾驶。然而，如果您日常主要使用短途代步，那么国产车可能更适合您。它们在舒适性方面表现优异，能够提供更加愉悦的驾驶体验。

4、在十万以内的购车选择上，许多人可能会倾向于合资品牌，因为这些车辆通常在性能和耐用性上表现更佳。尽管近年来国产汽车在外观设计上取得了显著进步，有些车型的外观甚至超越了进口车，但在关键的机械部件如发动机和底盘方面，它们仍存在一定的差距。

别再问k5凯酷好不好了,我们自己都买了一辆长测,你说呢?

近日，起亚新K5凯酷正式上市，包牌售价118-58万元。从价格我们可以看到，新K5凯酷依旧是我们熟悉的韩式大满足炸鸡套餐，不管是包牌价也好、选配包的问题也好，长达半年的宣传期已经把这款新车炒出圈了。

凯酷还是可以的，机械素质很稳定的，单论机械素质的稳定性，起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻，大灯造型显得非常酷炫，十分适合年轻人。而且油耗不高，市区能达到8个油。再加上现在入手凯酷都有十分优惠的保养补贴，又相当于优惠了一万多块。非常实惠，适合年轻人入手。

全新换代起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的，前脸***用最新家族式设计，前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口，配合锐利不规则类似闪电的大灯组，发动机盖肌肉感的线条，更具张力，整体视觉冲击感很强。

值得一提的是，K5凯酷不仅后排纵向空间宽裕，它的横向宽度表现也非常不错。

试驾起亚全新SUV赛图斯,你看韩系车还有机会吗?

起亚赛图斯定位紧凑级SUV，从设计来看应该是主打年轻市场，新车在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，继承了韩系车配置全面的传统。新车已于上海车展期间正式上市，推出4款车型，官方指导价为99-199万元。

首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm，不超过4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。

日前起亚在重庆举办了赛图斯试驾会，借着此次试驾的机会，我们带大家一探究竟。你完全不用担心韩系车的颜值，作为遵循起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一）打造赛图斯，不仅时尚而且兼具了个性。

为了这份诚意，小编决定要试一下赛图斯，且试驾的是赛图斯4T版本，看看这款车到底值不值。设计精致，用料比同级车更厚道 虽然谈论设计是一件比较主观的事情，但在这方面，韩系车一直给人不错的印象。而赛图斯它属于那种年轻潮流范的代表，远看很顺眼，近看又很有细节。

2020年美国新车质量排名,起亚再夺第一,奔驰、奥迪倒数

近日，J.D. Power发布了2020美国新车质量研究报告（IQS），新车质量的衡量依据是每100辆新车在前90天内出现的问题数量（即PP100），出现的问题越少，则质量越高，排名也就越前。今年的第一名是起亚和道奇并列，韩系车虽然近几年在国内被国产车挤压得日子不太好过，但在美国新车质量榜一直混得不错。

JD Power美国2020年新车质量研究报告（IQS）排名已经出炉，该报告是基于车主拥车后90天内的新车进行质量调研，每100辆汽车遇到的问题数量，分数越低，代表着质量越优秀。美韩系表现出色 道奇（Dodge）与起亚（Kia）和并列排名第一，百车故障数仅有136个，远远低于行业平均故障值的166个。

日前，J.D. Power（君迪）正式发布了2020年美国新车质量研究（Initial Quality Study，简称IQS）排名，此榜单统计方法是在美国50个州的车主购买新车90天后收集的调查数据，最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准。简言之，分数越低，故障数越低，排名越高。

③.韩系品牌捷恩斯、现代和起亚均冲入前10，并拿到第第六和第九名；④.日产、本田、大众、奥迪、宝马、奔驰等车型被挤出前10，美系本土品牌的排名也比较靠后。

口碑好品质佳!顶配不到13万的起亚智跑也许就是你的菜

1、当然，不仅是价格低，起亚智跑的品质也经得起推敲，有着很好的口碑。首先，它的外观设计深得人心，它***用了起亚家族化设计理念，整体上显得年轻时尚，而且还透露出一丝稳重感，一切都是恰到好处，符合多数人的审美观。空间方面，起亚智跑也值得肯定，它的车身长宽高分别为4460*1850*1695mm，轴距达到2640mm。

2、到现在接触的车多了，横向对比一下，感觉我那个车真不错。0的排量数据一般但动力足够，之前没有开过其他车，反正我开瑞虎5几年，没有遇到动力不够用的时候，超车高速都能从容应对。另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗0左右，当时没有什么感觉，现在开了其他车，感觉这个油耗，对5吨的车重来说真心不错。

3、从产品力上讲，韩系车刚来到中国时，打的是性价比，可以算作合资品牌力性价比最高的车系，因此对准了中国人好面子的胃口，在中国市场站稳了脚跟。然而随着越来越多的韩系车进入中国，性价比逐步降低，而韩系车又没有独有的产品特性，就开始无法打动中国人了。

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