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自动驾驶 12

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NCAP:特斯拉自动驾驶辅助系统表现不如奥迪、宝马和奔驰

现阶段主流品牌的新车一般都会获得五星评级,因此全新宝马2系获得了四星评级,是一件非常令人惊讶的事情,根据目前公布的结果,该车的失分项主要是因为自动紧急制动系统,在遇到自行车骑手通过马路时的识别保护程度有限。

小鹏G3的XPLIOT智能驾驶系统达到了5级自动驾驶水平,并且是首批进入L5级自动驾驶时代的车型之一。TJA交通拥堵辅助功能与ICA智能巡航辅助共同实现了城市和高速均可用的全速区间LCC道路居中控制,防止因驾驶者注意力不集中或路面不平整导致车辆偏离正常行驶轨道。

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(图片来源网络,侵删)

与竞争对手相比,iX3在自动驾驶辅助功能上更为领先,提供了更丰富的功能和更好的使用体验。1 iX3的官方降价使其价格更加亲民,与特斯拉Model Y和蔚来ES6等车型竞争,进一步提升了其市场竞争力。

最后,也不是想偏心自主品牌,但事实就是如此。

另外,极狐汽车在生产上,与麦格纳联手,麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一,其先进的生产运营管理体系先后孵化出奥迪、奔驰、宝马、克莱斯勒、捷豹等豪华车型,从而使得极狐产品质量全面达到国际一流水准。二/特斯拉没有的,极狐也有 除了硬核的安全性,极狐也非常注重智能科技上的体验。

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(图片来源网络,侵删)

当然,即便目前的自动驾驶辅助系统Pro已经相当成熟,但宝马的研发人员仍然持续着测试工作,不断对该系统进行完善,以及对软件版本进行升级。对于用户来说,宝马的远程软件升级能让车辆时时保鲜,持续改善自动驾驶辅助系统的功能表现,与研发人员一同分享最新的软件版本。

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