腾讯智能交通总经理-腾讯智慧交通几个副总裁
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“新基建”浪潮下,腾讯“上车”的逻辑
1、钟翔平表示，新基建加速交通产业革新升级的历史机遇下，腾讯希望帮助车企建设自己的数字化护城河。投身新基建浪潮 出行是产业互联网推动传统产业数字化转型、新旧基建融合发展的典型场景。
2、汽车、出行作为国民经济支柱产业，也成为“新基建”的押注焦点。而早在“新基建”概念提出以前，BAT等头部科技企业就已嗅到了机遇，纷纷抢占了入局汽车行业的先机。就拿腾讯来说，虽然入局不是最早的，但是早已都在车联网、自动驾驶5G车路协同等领域快速形成了自成一派的打法。
3、金融壹账通战略升级的逻辑则是，2020年“新基建”被首次写入《***工作报告》，金融基础设施被视作金融的重要软实力之一。
4、新基建浪潮下，作为底层支撑力量的数据与计算正变得越来越重要。 最近，由中国大数据与智能计算产业联盟主办，以“新算力 新基建 新经济”为主题的第二届中国超级算力大会ChinaSC在北京召开，包括国内外院士、知名学者和产业大咖在内的600多人参加，探讨了超级计算、新基建、云计算、大数据、人工智能、区块链等前沿技术进展。
百度、阿里、腾讯、华为,智慧交通领域的终战即将被引爆?
今年8月19日，百度还首次举办了一个面向智能交通领域的区域合作伙伴大会，以此吸引更多的交通合作伙伴，不断促进智慧交通技术的迭代升级和业务落地。 至此，百度Apollo在智能交通领域的底牌已然十分清晰：一手是“ACE交通引擎”方案，用以吸引城市合作，另一手则是不断扩张的百度Apollo合作生态，两者有望形成一种良性的循环。
嘀嘀打车是腾讯的还是阿里巴巴的
综上所述，滴滴属于腾讯系。这主要是因为腾讯对滴滴进行了多轮投资并持有其相当比例的股份，同时两者在技术和业务层面有深度的合作关系。
滴滴不是阿里的也不是腾讯的。滴滴出行是一家独立运营的公司，腾讯只参与投资并未参与经营。滴滴出行母公司为北京小桔科技有限公司，2014年1月获得腾讯3000万美金融资，同年分别入驻qq和微信。滴滴2014年年底又获得由腾讯主导投资机构7亿美金融资。
因此，可以说滴滴出行既不属于腾讯，也不属于阿里。它是一家独立的企业，自主运营、自负盈亏，并在出行服务领域不断创新和发展。
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