新能源汽车销量目标-新能源汽车销量增长趋势

文章阐述了关于新能源汽车销量目标，以及新能源汽车销量增长趋势的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、长城汽车能否完成2023年新能源汽车年销60万辆的目标
• 2、新能源汽车行业发展拐点来了
• 3、卖出255万辆,居第二!解读长安汽车2023年销量!
• 4、中国新能源汽车两大目标:5年销量提升470万辆,占比达到20%

长城汽车能否完成2023年新能源汽车年销60万辆的目标

年，长城汽车设定了一个颇具野心的销售目标，即售出160万辆汽车，其中40%，即60万辆为新能源汽车。然而，1-2月，所有子品牌新能源汽车的总销量仅为约3万辆，这意味着长城汽车需在接下来的10个月中，每月至少销售8万辆新能源汽车才能实现目标。

年长城汽车销量目标为160万辆，其中新能源汽车销量占比为40%，达到60万辆左右的水平。能实现吗？长城汽车旗下有六个品牌，其中坦克品牌和长城皮卡目前没有新能源汽车，沙龙品牌尚未开始量产交付车辆；所以数据只能参考哈弗和魏牌里的新能源汽车，以及纯电动汽车品牌欧拉。

长城汽车的2023年销量目标是160万辆，其中新能源汽车的目标是占40%，也就是达到60万辆左右；可是1-2月所有子品牌新能源汽车的总销量还不到3万辆， 想要实现目标就要在剩下的十个月里做到每月销量超过8万辆。差距还很大，能否完成目标就要寄希望于新车了。

先来看最近三年，长城汽车与吉利在新能源汽车销量趋势和占比情况。2020年，两家企业新能源车销量占总销量均在5%左右，属于齐头并进。2021年，长城表现更好，新能源车销量17万辆，占比超10%，远超出吉利。

年10月的长城汽车销量快报终于出炉，只是这张快报内容颇多，需要逐一进行分析解读。总销量为131308辆，同比增长304%。

长城量质齐飞 数据显示，长城汽车2023年12月销售新车为125万辆，同比增长427%，其中新能源车型销售（含新能源商用车）为99万辆，同比猛增16***%。海外销售35万辆，同比增长694%，连续5个月月销超3万辆。

新能源汽车行业发展拐点来了

1、图片来源：中国电动汽车百人会 众所周知，氢能作为一种二次能源，是推动传统化石能源，清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想能源。从产业链方面来看，制氢是源头，氢气需要人为后期制备。目前行业中公认有两种制氢方式，一种是化石能源（煤和天然气）制氢，一种是电解水制氢。

2、年1月1日，中国新能源汽车行业告别补贴，许多新能源车型官宣涨价。***表示，尽管中国取消了新能源汽车补贴，但中国依然是全球最大的新能源汽车市场，预计在2023年中国新能源汽车销量将达到800万辆，约占总销量的59%。 也就是说，新能源车企若想发展壮大，中国绝对是最关键的市场。

3、正进行得如火如荼的上海车展，更是一个风向标，行业发展的拐点已经到来，新能源的渗透率以超过32%，尽管燃油车的销量占比仍然很高，但是新能源车的潜力之大已经显而易见。目前终端销量的增速，以及特斯拉、比亚迪、极氪等新能源车企的市值，都是有力的证明。

4、一旦到了成熟期，很多事完全看运气。有的企业会成为苹果华为这样的企业，但多数企业不会成为苹果。新能源汽车已经过了拐点。新能源汽车行业已经过了缓慢的导入期，现在基本上已经过了拐点。所谓拐点，比如智能手机在2010年以后，突然爆发，大量的人都换了智能手机，这就是行业拐点。

卖出255万辆,居第二!解读长安汽车2023年销量!

1、比亚迪汽车海外销量达242765辆，同比增长332%，虽然排名第五，但增速最快。比亚迪的新能源汽车已在全球超过400个城市销售，其技术如云辇、DM-i、DMO、易四方平台等受到市场好评。 长安汽车海外销量超过23万辆，排在第六位。长安汽车全年销量超过255万辆，在全国市场排名前五。

2、在此次会议上，长安汽车总裁王俊公布了2023年长安汽车集团销量目标280万辆，这个数字比2022年全年销量多45万辆。其中，长安汽车销量目标100万辆，长安欧尚31万辆，深蓝汽车40万辆，阿维塔汽车10万辆，长安凯程27万辆，海外销量目标22万辆。

3、本周，多家汽车品牌公布了2023年全年销量，除比亚迪超额完成300万辆销售目标外，其它车企也纷纷刷新记录。 长安汽车2023全年销量超过255万辆，其中自主品牌新能源销量超47万辆，自主品牌海外销超过23万辆。广汽传祺2023全年销量40.65万辆，同比增长11%；MPV系列成为销量龙头，全年累销141万辆，同比增长59%。

中国新能源汽车两大目标:5年销量提升470万辆,占比达到20%

1、近日，刚刚发布的《中国汽车市场中长期预测（2020-2035）》（《预测报告》）显示，中国未来五年汽车市场将呈现稳定增长趋势，到2025年销量达到3000万辆。在此基础上，中国新能源汽车销量占比也将达到新高度，实现20%的份额目标，有望取得600万辆的销量成绩。

2、值得注意的是，在刚刚发布的《中国汽车市场中长期预测（2020-2035）》（《预测报告》）显示，中国未来五年汽车市场将呈现稳定增长趋势，到2025年销量达到3000万辆。在此基础上，中国新能源汽车销量占比也将达到新高度，实现20%的份额目标，有望取得600万辆的销量成绩。

3、根据中国充电联盟发布的数据显示，截至2020年9月，联盟内成员单位总计上报中国充电桩目前总保有量为148万台，公共类充电桩60.6万台，其中交流充电桩30万台、直流充电桩25万台、交直流一体充电桩488台。至于新能源汽车保有量，截至到今年9月份，还不到500万辆，为470万辆。

4、自2012年出台实施《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，在政策和市场的双重作用下，中国新能源汽车迎来了跨越式的增长，产销量连续多年稳居世界首位，其中，2022年销量达687万辆，同比增长高达94%，市场占有率提升至26%。

5、根据最终销量数据显示，12月份新能源乘用车批发销量17万辆，同比下降11%，环比增长75%，全年累计批发销量100万辆，同比增长1%。 跌幅减小明显，累计销量高于2018年同期，最终结果可谓彻底推翻了之前的预测。

6、月20日，安鹏绿色（北京）能源产业投资基金启动，目标总规模30亿元，重点布局以新能源汽车、氢能、储能及燃料电池为代表的绿色低碳产业。

关于新能源汽车销量目标，以及新能源汽车销量增长趋势的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。