绅宝D50共享出行-绅宝共享汽车

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• 1、销量节节败退后,北汽在等下一张牌

销量节节败退后,北汽在等下一张牌

在9月份公布的销量数据中，理想ONE成为了新能源SUV的销冠，而仍在产能爬坡的小鹏P7已经挺进纯电动车型的销量前十，不久前庆祝了第1万辆P7下线。 以国产Model 3为首的新势力正在对中国的新能源车市场进行全面洗牌，而细心的消费者发现，往年长期处于销量前十位置的北汽新能源，今年已经很少出现在榜单里了。

江淮则在安进时代节节败退，最后沦落到不得不紧抱大众大腿，用思皓品牌延续江淮乘用车的余温。 华晨中华更是躺在宝马的利润温床中失去了生存的能力，最后沦落到被宝马收回股权，债务危机缠身，命悬一线。海马早就沦落到变卖房产等固定资产求生，A股被ST带帽，产销停滞。

在此期间，京华客车先后推出了BK612BK6150系列等多款产品。不过由于市场竞争的加剧，京华客车的销量和市场份额节节败退。2008年，京华宣布将转型旅游客车，并***在2009年10月正式投产，***年产6000辆，销售收入则有望突破10亿元。如果***能顺利实施，或许京华还能在强手如林的客车市场占据一席之地。

无论是去年发展如日中天的日系，还是疲态毕露的德系，销量节节败退的美系、韩系，以及日子很不好过的自主品牌，在疫情面前都很公平地遭遇重创。 这种情况下，企业应对2020年的业绩目标进行谨慎客观评估和调整。

事实上，在燃油车节节败退的大背景下，传统车企创立新能源品牌早已不是什么新鲜事，2017年广汽新能源就应运而生，东风也在今年7月发布了全新高端电动品牌的中文名“岚图”及品牌 LOGO，以及长安新能源、奇瑞新能源等等。

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