松下发布自动驾驶技术参数-松下自动化控制

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• 1、传感器融合才是自动驾驶的正道之光

传感器融合才是自动驾驶的正道之光

车道偏离预警系统是通过安装在车身上面的摄像头、雷达、传感器识别马路上的界线，当车轮接近/压到界线时（驾驶员无意识），系统会发出警报，同时会给方向盘一个反向的力矩，让车辆回归“正道”。

当自动驾驶技术成熟以后，就会普遍地应用到汽车驾驶公交车驾驶的范围当中。让人们在乘车的过程中有更好的乘坐体验。除此之外还有开发智能矿山，智能工厂，以及智慧***等所有各行各业的相关人工智能发展方向，但这些研究预计还需要5~10年的时间左右才可以进入成熟的阶段。

同级别车型中首次搭载APA全自动泊车系统，思皓曜***用TI双核主芯片（TDA2X），支持多种传感器融合（如可视，超声雷达）；4颗100万***像素广角摄像头、12颗同频长距超声波雷达以及纵横向控制单元，确保可全自动完成水平、垂直、斜列等多种车位的泊车，为Z世代用户带来更好的用车体验。

无论是传统的汽车行业，还是新晋的互联网公司，无一例外都投入到了人类未来出行这一课题之中。这一时期便有，宝马携手三星和松下，攻克智能助手技术，也有百度合作宝马推无人驾驶汽车、谷歌与福特携手开发自动驾驶车，还有上汽与阿里合作推出互联网汽车。

细看箭头代表车辆，前面还有声波表示自动驾驶，那应该是属实了。不过从此举可以看出，日产正在加速布局高科技方面的应用。在经历了前CEO卡洛斯·戈恩的出逃事件后，近期日产也正在酝酿脱离原雷诺·日产联盟，可想而知面对未来的发展，大举进入自动驾驶和电动车的研发策略才是正道。

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