自动驾驶产业新机遇与挑战-自动驾驶发展迎政策风口

接下来为大家讲解自动驾驶产业新机遇与挑战，以及自动驾驶发展迎政策风口涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、对话长安汽车朱华荣:中国汽车市场面临的机遇远远大于挑战
• 2、自动驾驶能否激活新机遇

对话长安汽车朱华荣:中国汽车市场面临的机遇远远大于挑战

朱华荣指出，2020年以后中国市场快速从燃油车转向电动化，迎来爆发式增长，去年产销量接近上千万。这么大的市场优势奠定了产业有足够的批量、足够的低成本，由此培育出了一个非常强大的产业链。朱华荣进一步强调，从“买卖用修服”等方面，所有链条都在向新能源转型，这个机遇是不可取代的。

月14日，在以“新变局？新挑战？新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020中国汽车论坛高端对话环节，长安汽车董事长朱华荣表示，尽管今年中国汽车市场遭受了疫情打击和经济下滑的影响，但他对中国市场的长期发展抱有充分信心，现在中国市场的品牌竞争极其激烈，但中国汽车行业仍有很***展潜力。

“刚才华荣（长安汽车董事长朱华荣）说以后只能有五个整车企业留下来，我也不知道广汽集团有没有份，说不定未来‘华荣’把我并了也有可能。”在6月9日举办的2023中国汽车重庆论坛上，广汽集团董事长、党委书记曾庆洪如是说。

由寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋主持，重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记朱华荣与长城汽车股份有限公司董事长魏建军，以汽车高质量发展为主题，展开深入对话。 当前正值中国汽车产业深度转型，新能源催生了不少发展机遇，也给车企和产业链带来多重挑战。

自动驾驶能否激活新机遇

“新时代催生了一些新机遇，例如消费者对健康出行的需求、业内热议已久的自动驾驶等。”在长安汽车党委书记、董事长、总裁朱华荣看来，尽管全球汽车市场面临着前所未有的巨大挑战，但也有新机遇。实际上，作为长安汽车正向研发体系的重要缔造者之一，朱华荣对自动驾驶领域的技术问题如数家珍。

德国方面积极响应，提出共同研发新能源汽车和自动驾驶技术，并期待中国在相关项目上提供便利。他们强调，无人驾驶技术的迅猛发展将带动车载传感器、摄像头和刹车等硬件及软件需求的急剧增长，这无疑为中德双方在自动驾驶产业链的紧密合作提供了广阔空间。

而且，相比起自动驾驶技术，新能源汽车对汽修产业的冲击力可能会更大。

这部即将出台的《规定》关于自动驾驶的法律，为自动驾驶测试、完全无人驾驶、充电、保险、数据管理等提供法律指导，或为L3商业化带来新机遇。其次是激光雷达的体量越来越大，L4级自动驾驶数据量增加，推动了自动驾驶数据标注行业的发展。激光雷达降本后，迅速铺开。

【导读】国家工信部发布车联网产业标准体系建设指南，为核心技术的打造提供有效支持，也为无人驾驶奠定了有力基础，起到了引领带头作用，目前，车联网产业标准体系建立，代表无人驾驶新机遇到来，下面我们就来了解一下具体情形。

预测至2025年全球自动驾驶汽车销量将占汽车总销量的0.2%。至2035年，随着无人驾驶变成现实，这一数字将上升到2%。该公司在一篇报告中预测，2025年自动驾驶汽车电子技术将使汽车售价上升7000美元至1万美元（约合人民币42373元至60533元）不等，至2030年和2035年则会分别回落至5000美元和3000美元。

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