小鹏自动驾驶是华为造-小鹏的自动驾驶技术如何

文章阐述了关于小鹏自动驾驶是华为造，以及小鹏的自动驾驶技术如何的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、华为自动驾驶,究竟是不是第一,来对比下百度、特斯拉、滴滴等
• 2、汽车百科(品牌篇)|小鹏汽车
• 3、在智能驾驶百花齐放今天,到底谁才是国内智能驾驶的一哥呢?

华为自动驾驶,究竟是不是第一,来对比下百度、特斯拉、滴滴等

当然，正如前面所言，自动驾驶这事嘛，其实不好决出第一来，因为方案不一样，只能说百度、特斯拉等企业积累很深，而 大疆、华为等公司开始入场，虽然全面性上有待时间来追赶先行的百度Apollo，但后来者同样不输前行者，来势汹汹，对消费者、对市场而言，绝对是一件好事情。

综上所述，尽管这三款车都能在一定程度上实现自动驾驶，但它们各自的特点和性能表现各异。综合比较之下，智已汽车的自动驾驶技术在此次测试中展现出了更出色的表现。

特斯拉与华为的对比 特斯拉以FSD（完全自动驾驶系统）闻名，但其技术的实用性受到了质疑。特斯拉网站上强调，FSD并未达到完全自动驾驶，且未来车型将转向依赖摄像头而非雷达。这与FSD的命名存在矛盾，因为“全自动驾驶”通常依赖多种传感器的融合，而特斯拉选择的纯视觉系统存在识别误差的可能性。

第一，我先借用抖音大V@超老师的说法，特斯拉确实先发优势，但它的优势是建立在大量数据上，而且它的这套构成确实是成本极低的，单靠摄像头和自己领先的算法就可以说自己是这个领域的top 1了 第别看华为前几年被卡脖子，但关键部位一样没落下。

汽车百科(品牌篇)|小鹏汽车

蔚来7月销量20444辆，8月19329辆，好不容易看到起色，正当所有人都以为蔚来9月销量会稳稳的突破2万，9月竟回落到15641辆，让人吃惊，也彻底摸不着头脑。蔚来的问题，到底出在哪？换电站一直在大量建设，也有了手机做配套，产能更是没问题，我无论如何想不到它销量下滑的原因。

性能版NEDC突破700公里，长续航版本逼近1000公里，理论上完全是可能的。要知道开篇我们已经计算过了，即便是现在，以P7的电耗水准，如果用100千瓦时大电池，都已经能做出872公里的NEDC续航，那小鹏汽车的未来，更是不敢相信，也不可估量。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

而这款新车不错的质价比也收到了回报：据悉，这款新车开启预售三天，订单就超过了5万辆，足见其市场热度之高。那么，你觉得小鹏G6可以成为小鹏汽车的破局之作吗？欢迎留言互动！【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

、电动车品牌众多，最好的电动汽车品牌排行榜前十名分别是1特斯拉Tesla是美国一家电动汽车及能源公司2蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司3比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立4理想ONE理想汽车。

在智能驾驶百花齐放今天,到底谁才是国内智能驾驶的一哥呢?

在智能驾驶百花齐放的今天，谁才是国内智能驾驶的一哥，大家都是比较期待的，在智能驾驶领域会发现华为的商用化非常的成功，而且能够走在最前端。虽然华为不造车，但是影响力能够影响到整个新能源汽车以及智能驾驶系统，在这个行业内成为了标杆。

近日，我们看到了多款代表着当前最高量产智能驾驶水准的车辆出现在了国内城市公路上，开启了一场“地表最强辅助驾驶挑战”，其中就包括了极狐阿尔法S 先行版（下称阿尔法S）与小鹏G9 702 Max（下称小鹏G9）。

由于小鹏G6是三款车中唯一支持城市领航辅助驾驶功能的车型，所以第一程，我们驾驶小鹏G6开启XNGP功能绕行一圈回始发地，途径***江路、长宁路、天山路、大渡河路，全程共计9公里。

中央处理系统软件分析可以及时规划路线。因此，只需感应器充足灵巧，无线网络传输速率贼快，延迟够短，中央处理系统软件充足智能化，那样无人驾驶技术或是安全。

未来3-5年Apollo智驾产品预计前装量产搭载达到100万台。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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