上汽大众汽车新能源投资-上汽大众新能源工厂投产
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上汽大众高层,讲好德系品质,谱写新能源领域新篇章
年第二十六届成都国际车展正式启幕，上汽大众大众品牌以“不负向往·跃然美好”为主题，携全系热销车型亮相2号馆和11号新能源馆。
不论是新手还是老手，都是好开易上手的选择。ID.3的持续热销引发了“连锁反应”。伴随年轻化设计、出色驾控体验、德系高品质等用户口碑释放，吸引着更多年轻消费者走进展厅，不仅关注ID.3，还有ID.4 X和ID.6 X两款电动SUV车型。目前，上汽大众ID.家族的用户推荐率超过25%。
价格方面，帕萨特的价格区间为149-229万元，而迈腾则略高一些，为161-30.91万元。这一差异反映了两者在市场定位上的微妙区别。谈及德系品质，迈腾被赞誉为具有“原汁原味”的德系血统。而上汽大众在帕萨特的打造上，更加考虑了中国市场的消费偏好和审美观念。
电动化再加速,车企们如何在国内新能源市场“放大招”?(上)
在电动化方面，姚芾指出，除上半年推出的EE4之外，未来三年，别克品牌将共计推出5款以上新能源车型，并将引入新一代插电式混动技术，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。而全新一代VCS智能座舱、奥特能电动车平台将成为别克加速转型的科技保障。
年，中国新能源汽车市场化进程进一步加速。新能源汽车产业实现超预期发展，全年销量再创新高，达到351万辆，连续七年居世界首位，市场渗透率大幅提升至14%，电动化、智能化技术交替提升，加速融合，自动驾驶技术商业化实现多点落地开花，并吸引更多业外企业跨界加入竞争。
年的新能源市场是一个怎样的光景？想必外界早已自有判断。 连月来，整个消费市场快速向新能源车、尤其是纯电车领域渗透的节奏，能如此超出外界的想象，在证明中国车市电动化转型的坚定决心，同时也是在对所有人表态：日趋成熟的市场将充满生机和活力。
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