李彦宏智能交通书评-李彦宏智能驾驶

文章信息一览：

• 1、2020世界人工智能大会,李彦宏的“小目标”是什么
• 2、未来智能交通的发展
• 3、60+车企/500款车,“百度上车”进展怎么样了?
• 4、李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用?
• 5、李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用,将提高多少通行效率?

2020世界人工智能大会,李彦宏的“小目标”是什么

第二个目标是在未来五年内，为社会培养500万名人工智能人才。李彦宏强调，百度将自己定位为一家专注于对外提供AI能力的平台型公司，希望每个企业，无论规模大小，都能像使用水和电一样，轻松使用百度的平台能力和服务，实现快速的人工智能转型。

李彦宏定下的两个小目标：一：2030年之前，百度智能云服务器数量达到500万台以上；二：在未来5年内培养500万名AI人才。如果这两个目标能够实现，那么500万的AI人才就可以多挣很多工资，这是为国家输入人才，为国家的AI 发展做出很大的贡献，这样的目标实在是让人感动，希望这两个小目标能够得以实现。

值得一提的是，在此次的大会上，李彦宏也是为百度定下了两个小目标。目前，百度也是在不断的发力智能云业务，毕竟当前百度的智能云也是帮助的非常多的企业存储数据，帮助企业成功的实现上云。预计到2023年，李彦宏希望百度智能云服务器数量可以达到五百万台。

未来智能交通的发展

智慧交通专业前景非常广阔，将在未来持续发展壮大。

在此参考14%的智能交通占比，初步测算2019年、2020年全球智慧交通行业技术投资规模分别为143亿美元和156亿美元。发展趋势：全球智慧交通体系向万物互联和多元感知方向发展新一代信息技术的创新为未来城市注入了源源不断的动力，推动安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系呈现跨越式进步。

政策＋技术双轮驱动，智慧交通迎来新发展时期。多项政策促使智能交通发展加速度 智慧交通是未来发展的亮点，也是推动交通高质量发展的重要引擎。

60+车企/500款车,“百度上车”进展怎么样了?

如今来看，百度已经平衡好这一问题。百度车联网事业部总经理苏坦谈到，百度与车企建立合作关系，找到了合作的价值点所在，百度主要致力于两方面：一方面是基础的底层技术层面，另一方面是智能化向上的力量。翻译过来就是，百度要替车企干不愿意干的活和干不了的活。

合作车企超60家智能车联商业化进展“神速” 百度于2016年开始，着手布局“车路协同”全栈研发。2019年年底，Apollo在首届生态大会上发布了智能车联开放平台，正式集齐自动驾驶开放平台、车路协同开放平台、智能车联开放平台“三颗龙珠”。 在车联网方面，Apollo合作的车企品牌和合作的上市车型数量均处于行业前列。

百度Apollo透露，其为每一辆无人车配备了500万高额的保险，额度虽然高，但出险量非常低。「据保险公司的统计数据显示，百度Apollo的无人车出险率只有人类驾驶的1/14。」借着这个自动驾驶大模型，百度Apollo也推出了第六代Apollo自动驾驶系统解决方案，赋能车厂实现从有人车到无人车的阶跃。

李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用?

在2020年百度世界大会上，百度CEO李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他预测，未来5年内，中国的很多城市拥堵将大大缓解，不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。

最近百度董事长兼CEO李彦宏在百度世界2020大会的直播中对媒体表示，未来5年之内无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段，也就是2025年。李彦宏当天还表示，自动驾驶技术可以使现有的车辆通行效率提升15%-30%。

月15日，李彦宏在2020百度世界大会直播现场上预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他表示，通过测算，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设，将能够提升15% - 30%的通行效率，从而为GDP贡献4% - 8%的绝对增长。

其实李彦宏这么说不是没有根据的，目前一些车辆已经能够实施自动驾驶，也就是说人坐在车里不用握着方向盘只要坐着就能够回到家中，在直播中AI的先进技术大家也都有目共睹，未来的5年应该会对这项技术做更加完善的改良，到那时候一线城市成为试行的地点也不是不可能。

李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用,将提高多少通行效率?

1、月15日，李彦宏在2020百度世界大会直播现场上预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他表示，通过测算，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设，将能够提升15% - 30%的通行效率，从而为GDP贡献4% - 8%的绝对增长。

2、在2020年百度世界大会上，百度CEO李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他预测，未来5年内，中国的很多城市拥堵将大大缓解，不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。

3、李彦宏预测在5年后自动驾驶将全面商用，缓解了交通拥堵的问题，并且以后将不再需要限购和限行。人工智能将在未来提升15%-30%的交通效率，从而为我国的GDP贡献约4%-8%的增长。

4、李彦宏当天还表示，自动驾驶技术可以使现有的车辆通行效率提升15%-30%。他还预计，5年之内，中国的一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本上可以解决拥堵问题，从而为GDP贡献4%-8%的绝对增长。

5、不久前，新一年的百度世界大会如期进行。在会上李彦宏预测了自动驾驶将在五年后全面运用于商用，这件事引起了广大网友的讨论。那么如果几年之后，真的实现了自动驾驶的全面商用，那么对交通会有什么影响呢。首先，按照全面运用自动驾驶的情况来设想，国家交通部门一定是已经接受了这种新的驾驶模式。

关于李彦宏智能交通书评，以及李彦宏智能驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。