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共享交通未来出行方式-共享交通的概念

共享出行 10个月前 (06-09) 71

文章阐述了关于共享交通未来出行方式，以及共享交通的概念的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

需要注意的是，虽然新四化包含了电动化、网联化、智能化和共享化四个内容，但根本上来说，只有智能化具备颠覆性的力量，因为智能化的方向与当下信息技术变革重叠。数字产业也称为第四产业，而智能革命就是第三产业向第四产业转换的表现。

未来用户体验价值凸显心新能源业务副总监殷丹女士介绍，就汽车行业而言，电动化是基础，网联化是纽带，智能化是目标，该“三化”一起发力促进出行模式变革。

（图片来源网络，侵删）

未来汽车会成什么样，取决于如何定义未来汽车。“电动化”，传统汽车行业都在做出改变，推出系列新能源车以满足市场需求，减少资源消耗满足环保要求。“共享化”，大家熟悉了共享经济，未来也可能普及到像共享单车一样的市场规模。“智能化”，实现无人驾驶、人机交互、智能语音识别等做到傻瓜式开车。

据产业规划文件显示，“当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。”以上是文件原文，很明显去掉了“共享化”，而保留电动化、网联化和智能化。

第一，共享时代让生活更便捷是肯定的。对于人们来说，共享时代确实让生活更加便捷，因为它可以更好地利用有效资源，让人们更方便地找到相应的资源。比如自行车共享、共享电动车、共享充电宝、共享汽车等。所有这些都给人们带来了方便，也使人们在满足生活中的需求时，更快地满足自己的需求，节省自己的时间。

（图片来源网络，侵删）

第三个方面是“食”的方面，这个真的是到处都是，甚至说这是共享经济的鼻祖。我们平常吃的外卖就是共享经济在“食”方面的体现。

根据一些民众表示，平时上下班去骑共享电动车非常的方便，可以不用堵车。而且共享单车设置的地点离他们的家也很近，有的时候如果碰到紧急事件打不到车，只要一扫码就可以轻松的出行。骑上这些用于共享的电动车，在市区里面比较短的距离，他们都可以抵达。

大家打车的次数是变得越来越少了。就我在杭州看到的景象来说，共享单车的投放量确实是比较充足的，在各种出行方式下，学生群体对共享单车的使用可以说是很高的，其中许多已经离开学校的上班族对于共享单车的使用率也挺高。不得不说，共享单车的出现，为我们的生活带来了越来越多的便利。

1、当然是要考的。现有的无人驾驶技术仅仅是辅助功能，并不能完全代替手工操控，只要坐上了驾驶位就必须要驾驶证，这一点无法避免，驾驶证必备，逃不掉。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。

2、似乎智能汽车普及后就再也不用为考取驾驶证烦心了，然而这种超高技术标准的汽车首先不见得能够普及，即使普及也不会不要求车辆用户具备驾驶资质。除非车辆以共享汽车模式实现自动化，原因主要有两点。规则约束承认「无人驾驶」有合法上路资质的国家极少，主要为汽车保有量极小的欧洲国家。

3、需要。无人驾驶车需要驾驶证。虽然无人驾驶的定义就是这种车辆在行驶时候不需要驾驶人。但是，在出现无人驾驶汽车的时代里，需要有人驾驶的汽车，还是需要驾驶人具有驾驶证的。《道路交通安全法》第十九条规定，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

4、无人驾驶不需要考驾照。无人驾驶是指车辆通过自动控制系统和感知设备，而无需人类驾驶员的干预来进行行驶。由于无人驾驶车辆是通过计算机系统和先进技术进行自动驾驶，驾驶员不再需要掌握和实践传统的驾驶技能，因此无人驾驶不需要考驾照。

5、那么根据分类，L0到L4级别的自动驾驶都是需要人类驾驶员参与的。而如果需要人类驾驶员参与的话，就需要掌握道路交通法的有关规定，因此需要取得《机动车驾驶证》。而L5级别的自动驾驶则是完全达到了无人驾驶，汽车可以在任何路况及驾驶模式下行驶，无需人类驾驶员干涉，因此可以不需要考取驾照。

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