***制定自动驾驶法律-自动驾驶合法化

今天给大家分享***制定自动驾驶法律，其中也会对自动驾驶合法化的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、长倡导完善智能网联汽车法律法规体系
• 2、汽车使用自动驾驶违法吗?
• 3、在人工智能时代,无人驾驶汽车发生事故时,谁应当承担责任?
• 4、无人驾驶汽车的法律问题探析
• 5、「联邦自动驾驶汽车政策」为什么要求数据共享公开?

长倡导完善智能网联汽车法律法规体系

易车讯 10月2日，工业和信息化部表示，将完善智能网联汽车支持政策、标准法规，加快重点标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。工业和信息化部副部长辛国斌表示，经过多年持续努力，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效。

易车讯 近日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式通过，将于今年8月1日起施行。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。

“未来车”驶上“法治道”，浦东智能网联汽车法规出台，这是上海第一部“无驾驶人”汽车法规，浦东新区举行了促进“无驾驶人”智能网联汽车创新应用启动仪式。

第一条 为深入贯彻落实党的十九大精神，加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国建设，推动汽车智能化、网联化技术应用和产业发展，规范智能网联汽车道路测试与示范应用，依据《道路交通安全法》《公路法》等法律法规，制定本规范。 第二条 本规范适用于在中华人民共和国境内进行的智能网联汽车道路测试与示范应用。

其中，全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，近年来国家及地方***陆续出台相关法律法规，为智能网联汽车和自动驾驶发展提供了一定法律保障。但由于自动驾驶技术发展进程加快及其特殊性，相应法律法规仍需进一步完善，安全标准和技术规范亟待建立，形成具有中国特色的智能网联汽车法律体系，合力迈向中国自动驾驶“智高点”。

汽车使用自动驾驶违法吗?

1、使用自动驾驶并不违法。国内无人驾驶汽车的事故责任只能由生产者或者销售者来追究。就我国而言，现有法律对自动驾驶车辆的规定基本处于空白条状态。《道路安全法》没有考虑自动驾驶车辆的法律规制。

2、【太平洋汽车网】自动驾驶不算违章，中国现在不允许自动行驶，自动行驶汽车包括四个环节行驶铺助、半自动行驶、高度自动行驶和完全自动行驶。中国处于铺助行驶环节，以当前的科技水平，智能系统不可以超越人类的判断与认知水平。

3、目前，自动驾驶技术的使用并未被视为违法行为，但我国法律体系在自动驾驶车辆领域的法律规定还存在一定的空白。strong《道路交通安全法》中的车辆检验、机动车拼装、改装以及驾驶证等相关条款，并不直接适用于自动驾驶车辆。

4、在自动驾驶技术日益发展的今天，一个常见的疑问是：使用自动驾驶汽车是否违法？答案是不违法的。然而，法律责任的归属在国内尚未明确。目前，针对无人驾驶车辆事故，主要责任通常会追究到生产者或销售者。以道路交通安全法为例，该法规并未充分考虑到自动驾驶车辆的法律适用问题。

在人工智能时代,无人驾驶汽车发生事故时,谁应当承担责任?

1、不过如果是考虑购车方面的问题，那情况肯定会有所区别。至于说在无人驾驶的时代一旦发生了交通事故，责任方究竟在谁呢，毕竟掌管车辆状态的是人工智能而非车主，可是如果说所有的交通事故的锅都由车企来背，那未免就有些欺负人了。

2、如果是驾驶人坐在驾驶座的话如果出现事故是需要驾驶人来负主要责任的，因为毕竟驾驶人坐在主驾上，是有一定责任的，所以自动驾驶引发事故要根据事故的情况划分。其次是如果是无人自动驾驶的时候是汽车公司、汽车所有人负责。

3、无人驾驶汽车的生产必须让车企承担最大的责任。否则，没有消费者敢购买车企生产的无人驾驶汽车，因为发生事故后，他们必须承担责任，但事实并非如此。还使用了无人驾驶模式。

无人驾驶汽车的法律问题探析

由于无人驾驶汽车是由智能系统操作，不需要驾驶人员拥有驾驶证，依照目前法律规定，没有驾驶证，就不能合法上路行驶。针对这种新情况新问题，笔者建议应当完善道路交通安全法，设立专门监管机构，加强无人驾驶汽车管理。一是设立特殊的登记管理制度。

只有在去年8月深圳开始施行的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》中，深圳市对有人驾驶和无人驾驶车辆进行了明确的责任划分： 有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的事故，由驾驶人承担违法和赔偿责任。

在此情形下，一旦系统成为车辆行驶的实际决策者，事故责任承担主体也就转化为系统。这里所说的系统既包括无人驾驶系统，也包括无人车生产者自带的系统。在一些特殊情况下，驾驶员也可能承担一定责任。比如，在L4级以下，由驾驶员自控导致的事故，或者因驾驶员错误指令导致的事故中。

「联邦自动驾驶汽车政策」为什么要求数据共享公开?

《联邦自动驾驶汽车政策》出台是美国***在推动HAV发展和进行监管上迈出具有关键意义的第一步，会在世界范围内产生示范作用，***世界各国竞相研究制定发展无人驾驶汽车政策，并推动技术研发。

而在城市间高速公路等受限地区，***对数字基础设施进行投资，实现自动驾驶汽车与系统对接则尤为重要。对运输系统的影响。美国在自动驾驶开发方面处于领先地位，重点发展自动驾驶私家车和出租车服务。其他多数国家和地区则通过使用自动驾驶汽车来增加共享交通工具的便利性和普及性。

第二，数据的共享和流动，这也是很重要的因素，现在很多服务在云上之后，不仅是主机厂要收集数据，很多合作伙伴，比如车上应用需要第三方的数据，我们要把数据给他，数据在流通的过程中以什么样的合法合规方式流通，以及我如何对它授权，如何对它约束，这要处理好。

关于***制定自动驾驶法律，以及自动驾驶合法化的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。