apollo智能交通发展-智能交通行业发展

本篇文章给大家分享apollo智能交通发展，以及智能交通行业发展对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、对话百度自动驾驶“头号乘客”:无人出租时代真来了吗?
• 2、48万亿新基建席卷而来,百度Apollo迎来智能交通黄金时刻
• 3、百度Apollo上海开通自动驾驶出行服务
• 4、百度自动驾驶又有好消息,刚刚在广州签下4.6亿元订单
• 5、3年1亿辆!百度Apollo发布史上最激进计划
• 6、中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?

对话百度自动驾驶“头号乘客”:无人出租时代真来了吗?

可以认为，百度无人出租车已得到了乘客的一致好评。 在大会现场，百度自动驾驶技术部总经理王云鹏还提到一个有趣的细节，那就是在湖南长沙有一位百度无人出租车（robotaxi）的铁杆粉丝。迄今，这名铁粉——长沙市民陈先生已乘坐百度无人车525次。 自百度在国内带起无人出租车落地潮之后，有很多人都体验过。

在百度无人驾驶出租车上，安全员双手是离开方向盘的陈重山摄 其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。

车东西12月4日消息，昨日，国内自动驾驶创企AutoX正式推出了国内首个没有***用远程遥控模式的完全无人驾驶车队，同时，官方也发布了一段深圳市繁华公开道路进行完全无人驾驶运营测试的***。

然而现在百度自动驾驶出租车经过不断锤炼打磨终于上路了，面向用户商业开放了，搭载乘客路上行驶了，还是在中国第一拥堵的京城运行起来了。不知道曾经对无人驾驶不屑一顾的那些位传统车企们是否紧张了？是否还认为天方异谈、为时尚早？还可以明确一下，随着5G时代到来，还会大大加速无人驾驶提前全面到来。

48万亿新基建席卷而来,百度Apollo迎来智能交通黄金时刻

在新基建囊括的 7 大领域中，智能交通与自动驾驶横跨了「5G、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网」5 个版块，成为新基建落地的关键应用方向。数万亿规模的投资之下，新基建不仅是智能交通与汽车产业疫后重建的一剂强心针，更为中国智能交通与汽车产业提供了弯道超车的绝佳机会。

总得来看，百度的广告等核心业务已随着经济的逐步回暖迎来反弹，部分AI业务具备了一定盈利能力，这为百度继续坚持技术价值、推进AI新业务提供良好的资金支持。

月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。Apollo聚焦‘智能’，通过智能化帮助车企造好车、帮助***修好路。

百度Apollo上海开通自动驾驶出行服务

1、未来，百度Apollo将开拓更多运营城市和出行场景，解决更多出行痛点。Apollo正在用自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务，全面引领汽车与交通产业的智能化变革彻底改变人们的生活出行方式。随着萝卜快跑自动驾驶车辆在上海面向志愿用户开放试乘，百度Apollo距离实现未来3年落地30城、服务300万用户又前进了一步。

2、易车讯 日前，百度获批上海首批无驾驶人智能网联汽车创新应用测试通知书，将在上海浦东新区开启全无人自动驾驶测试。上海在推进自动驾驶落地上面，再次迈出了关键一步，为无人驾驶智能汽车在中国的发展给予了有力的制度支持和创新动力，在加快人民城市的智慧化、城市治理现代化上迈开了新步伐。

3、易车讯 9月15日，“上海示范应用暨标准化试点启动仪式”在上海市嘉定区Apollo Park成功举办。百度自动驾驶出行服务示范应用规划正式公布，全面提出了一系列自动驾驶出行服务标准化发展目标。

4、易车讯 近日，由百度智行科技（上海）有限公司承担的“自动驾驶出租车出行服务标准化试点项目”（以下简称“试点项目”）在上海市嘉定区Apollo Park顺利通过验收。

百度自动驾驶又有好消息,刚刚在广州签下4.6亿元订单

1、大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体 今天我们来看看魏牌首款实现智慧领航驾驶的燃油车型——摩卡NOH 关于第19届广州车展，个人认为更像是国内汽车市场“新四化”后半段的开启，无论是新能源品牌还是传统造车势力，大都在往智能化、电气化方向前进。

2、月4日，百度Apollo又获得了由北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发的首批5张无人化路测通知书。这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试，是中国自动驾驶发展历程中的又一重要突破。

3、经过长达近两年的测试，小马智行积累了远程测试运营的丰富经验，并经历了雨、雾、雷等极端天气，以及十字路口、狭窄路段、积水路、无标线路等复杂场景的考验，无人化自动驾驶车辆均表现出业内顶尖的技术水平，真正做到了系统运行的安全、稳定，为开展车内无安全员的出行服务打下坚实基础。

4、滴滴自动驾驶在广州开启商业化运营 据滴滴出行介绍，今年1月，滴滴自动驾驶旗下搭载双子星自动驾驶平台的XC90车型通过安全技术检测和审核，入选广州智能网联汽车车型目录。这批自动驾驶车，全车能实现多方位的安全冗余。

5、同时，虽然丰田很低调，但首发没多久的CR-V PHEV显然是最直接的竞争对手，等到这两车上市，我们看看有没有机会把途观PHEV、荣放PHEV、CR-V PHEV三个车拉出来对比一下（笑）。在各大车展展出了好几次的508L PHEV这次终于要上市了。

3年1亿辆!百度Apollo发布史上最激进***

1、月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。Apollo聚焦‘智能’，通过智能化帮助车企造好车、帮助***修好路。

2、年9月22日，威马 汽车 宣布完成100亿人民币的D轮融资，发展前景一片光明，而百度则是目前为止威马的最大机构投资者和外部投资者。

3、月28日，百度发布2023年第四季度及全年财报：截至2024年1月2日，百度萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过500万；四季度内，萝卜快跑服务单数同比增长49%至89万单，在武汉地区全无人驾驶订单比例达到45%。

4、如今自动驾驶已经成为传统科技企业和汽车行业最重要的交集点，包括谷歌、特斯拉、苹果、福特、宝马、奔驰等公司厂商在研发自动驾驶技术外，百度也在该领域坚持耕耘。

中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?

据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。

中美两地的RoboTaxi玩家在格局上已经非常清晰。美国有科技公司的代表Waymo、车企代表Cruise以及一级供应商的代表Aptiv。中国则有科技公司的代表百度、出行公司的代表滴滴自动驾驶、初创公司的代表小马智行、文远知行、Auto X和元戎启行等。中美两国在RoboTaxi商业化路线上也存在差异。

在中国，百度在北京推出了Apollo？Go提供的免费自动驾驶出租车服务后，尝鲜打卡的各路人马络绎不绝，根据官方数据，12日单天订单就达到了2608单，最高的一个站点订单是600单。 打过滴滴的人都知道，这样的出行需求是需要多大的运力，对于目前只有40台车的百度Apollo？Go来说，用户排队就不可避免了。

其中，百度Apollo的路测车辆达到52台，占北京市总投入自动驾驶测试车辆的71%，2019年测试里程达到74万公里，累积测试里程839万公里，占北京市测试总里程的85%，成为年度所有测试企业中投入测试车数量最多、测试里程最大的企业。

Apollo拥有自动驾驶路测牌照数150张、全年新增专利数1237件。 这些冷冰冰的数据将百度Apollo推向了“王者的宝座”，也成就了开篇提到的接管报告的第一名。 在普通用户不熟知的那个领域里，百度不再只是“百度一下”的功能，它在努力的改变着人类智能科技的进程。

但与前三名不同的是，百度Apollo是从2017年起一路从第三阵营的挑战者、第二阵营的竞争者，超越众多老牌选手后才晋级到第一阵营的，可谓一年一「越级」。

关于apollo智能交通发展，以及智能交通行业发展的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。