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新能源汽车的生产资质-新能源汽车的生产资质能生产增程汽车吗

新能源汽车 10个月前 (06-01) 78

文章阐述了关于新能源汽车的生产资质，以及新能源汽车的生产资质能生产增程汽车吗的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

吉利汽车兰州生产基地荣获国家首款新能源汽车生产资质，这标志着吉利汽车在新能源汽车领域迈出了重要的一步。作为浙江吉利控股集团旗下的核心企业，吉利汽车一直是中国汽车制造业的佼佼者，旗下拥有吉利、领克和几何等多个知名品牌。

拥有生产新能源汽车所必须的生产线和设备，具备相关的技术和经验，严格遵守国家的环保法律法规等。同时，申请资质的公司还需要提交相关的证明文件，如企业注册证书、生产许可证、环保审批文件等。在获得了新能源汽车生产资质之后，公司需要积极追求技术创新和产品升级，以满足市场的需求。

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目前，获得正式新能源汽车生产资质的企业有北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车，现在奇瑞新能源的生产项目已获发改委通过，相信在不久之后发改委也会发布相关公告。

易车讯根据路透社的报道称，小米已经获得新能源汽车生产资质。小米集团总裁卢伟冰曾在今年5月表示，小米汽车将于2024年上半年正式上市。知情人士透露称，国家发改委本月早些时候已批准小米公司生产电动汽车。据悉，小米汽车是自2017年以来第四家获得发改委批准的企业。

持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员。持有有效身份证件，并在本市居住一年以上的外籍人员。个人消费者名下无在上海市注册登记新能源汽车等等。

（图片来源网络，侵删）

放宽事前准入的重要举措，将为新能源整车企业创造了良好的营商环境，为新能源汽车市场提供新的创新活力。值得注意的是，与国家发改委此前公布的《新建纯电动乘用车资质准入》和《汽车产业投资管理规定》不同，工信部此次对新能源汽车的市场准入——产销量规模规定并没有提及。

国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长、原中国汽研中心主任王秉刚表示，适当放开生产条件，能够吸引互联网企业以及一些零部件生产商进入电动车生产领域，将为这一领域带来新鲜血液，并形成“鲶鱼效应”，推动我国电动车产业加速发展。

如今仅仅过去一周的时间，工信部便发布征求意见稿，对新能源汽车的准入门槛进行放宽，足以见得国家对新能源市场的重视。当然也有人担心放宽准入门槛是否会开启新一轮造车新势力横空出世的戏码，造成资源的浪费以及新能源市场的混乱。

1、企业在满足27号令中的具体细则要求后，递交申请，审核通过后才可以生产纯电动乘用车。目前只有四家企业获得新能源乘用车生产资质：北汽新能源、长江EV、长城华冠、奇瑞新能源。

2、基本要求：法人资质与硬实力首先，申请人必须拥有清晰的法人身份，按照国家的投资管理规定，完成项目的审批和建设。你需要确保拥有稳定的生产场所，充足的资金支持，以及一支能够胜任生产活动的专业团队。同时，产品设计、生产能力、生产一致性保证以及售后服务的完备体系也是不可或缺的元素。

3、汽车资质相关政策主要分为投资管理政策和准入管理政策，其中投资管理政策主要由国家发改委发布，准入管理政策主要由工信部来发布。简单说在汽车资质获得过程中，这两个部门各自管着一件事：发改委管着你是否有资质有条件建厂做产品，工信部管着你的产品是否满足要求能上市销售。

4、当前，整车资质的获取难度巨大。根据国家发改委的22号令，新增燃油车资质已近乎不可能，新能源汽车虽然还有机会，但需满足一系列苛刻条件，如省级产能利用率、项目可行性、研发实力等。原本的审批权限下放至省级，但近期又有所收紧，必须经过国家发改委的审批才能新建。

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