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北京汽车自动驾驶车型-自动驾驶北京

自动驾驶 10个月前 (05-30) 88

本篇文章给大家分享北京汽车自动驾驶车型，以及自动驾驶北京对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

搭载魔核发动机，百公里油耗7L 对于一部燃油车，最重要的还是动力系统，决定着车辆的性能、操控、油耗以及使用成本。作为北汽战略作品，魔方搭载了“中国心”十佳发动机+世界十佳变速器，态度很诚恳。

值得一提的是，北汽魔核5T发动机也是行业首款量产搭载VGT增压器技术的车型，其优势是动力输出平顺、低油耗、低噪音、还能提供出色的高速动力，动力响应速度提升43％。与北汽魔核5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。据官方表示，北京魔方百公里加速8s，百公里制动距离36m，百公里油耗18L。

（图片来源网络，侵删）

●魔核5T发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，与之匹配的是DCT 380变速箱； ●B Pilot 0智能驾驶辅助系统； ●NVH表现出乎意料。其实不骗大家，在我试驾之前我就跟同事们说，北汽魔方有什么好试驾的啊，反正都一样。

动力方面，北汽魔方配备一台魔核5T发动机，并搭载了VGT增压器技术，其最大功率为138kW，最大扭矩为305N·m。传动方面，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱，整车0-100km/h加速时间为8s。

北汽魔方***用的是魔核5T发动机，它号称“中国心”2021年度十佳发动机，***用VGT技术，动力性、经济性双重进化，热效率高达32%，动态响应提升43%。最大功率138 kW、最大扭矩305 N.m，百公里加速仅需8s，WLTC油耗为18L/100km，100-0km/h 刹停距离仅36米。

（图片来源网络，侵删）

易车讯日前，搭载小马智行第六代自动驾驶硬件系统的全新一代Robotaxi车型在北京亦庄高级别自动驾驶示范区率先开启公开道路测试。该批车辆基于丰田赛那Autono-Maas（S-AM）车型打造，目前已累计超过50，000公里的道路测试里程。

易车讯 4月28日，小马智行取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。

这款Robotaxi搭载了小马智行自主研发的第七代自动驾驶软硬件系统，该系统***用车规级多传感器方案，包括固态激光雷达、毫米波雷达和高精度摄像头。小马智行对传感器布局进行了优化，摄像头移至挡风玻璃内侧，尾翼整合传感器，实现了与车身的无缝融合，既提升了视觉效果，又降低了成本。

近日，《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》正式发布，北京由此成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，首批将投入14台无人化车辆开展示范应用。

此外，搭载小马智行第六代自动驾驶软硬件系统的全新一代Robotaxi车型在北京、广州均拿到测试牌照并上路，目前已在北京通过车内无安全员测试专家评审，预计不久后将在两地进入无安全员路测阶段，小马智行全无人Robotaxi即将迎来又一款“明星车型”。

在过去五年发展中，小马智行逐步形成了两个主要的业务发展方向，聚焦于乘用车出行领域以及重卡物流领域。而随着最近小马智行在北京获得自动驾驶出行商业化试点许可，Robotaxi的发展也进入到了新的阶段，通过商业化让系统进一步锻炼，同时不断打磨自动驾驶出行服务。

1、北京新X7的静态表现作为中期改款的产品，北京汽车新X7在外观设计上进行了一些改动。首先看到前脸部分，与中期改款之前相比，无边界格栅让新X7看起来更像是一台新能源取向的车，并且这个前脸也和老款车型一样，拥有着贯穿式前脸的即视感。

2、既然坐起来舒服了，那么开起来舒不舒服呢？在动力上，相比老款车型，北京新X7的动力系统也提升了不少，搭载了新一代北汽魔核5T发动机，其最大输出功率为138kW，峰值扭矩为 305N · m，匹配DCT 380变速箱，不过可惜的是，本次我们试驾的车型是没有改款的北京X7，不过其动态表现也非常优秀。

3、总的来说，当下年轻一代用户消费决策更加理性，也使国内汽车市场成为红海，竞争更加充分和激烈；而北京新X7的长处就恰恰在于我们以上提到的大和舒，即空间到位、尺寸到位、丰富的舒适性配置等等，对于一家人出行和使用，都能够舒舒服服。

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