自动驾驶与数字化转型-自动驾驶技术未来趋势

今天给大家分享自动驾驶与数字化转型，其中也会对自动驾驶技术未来趋势的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、汽车行业步入智能时代,车企将如何做好数字化转型?
• 2、千方科技是如何助力深圳城市轨道交通数字化转型的?
• 3、自动驾驶冷思考:被高估的5G
• 4、数字化转型如何加持汽车产业链发展?
• 5、新能源汽车发展势不可挡
• 6、老牌车企做不来智能汽车么

汽车行业步入智能时代,车企将如何做好数字化转型?

数字化转型第一要务是实现标准化 通过术语定义、参考架构、评估模型等基础性标准的规范，新概念和新技术才能得以真正的实施，行业内部合力加速行业数字化转型。企业着手实施数字化改造之前，需要在企业内部率先完成标准化，建立统一的数据标准体系，为实现内部数据的互联互通提供保障。

未来数字化时代，真正的竞争力是，由“卖货思维”向“服务思维”真正转变，通过“数字驱动”打造品牌和用户服务体系，用数字技术进行精准用户画像和用户行为分析，不断创新用户服务价值的同时，培养更多的忠实用户群，做到企业永续经营。

如何定义汽车数字化？数字化转型需要以战略为引领、客户为核心、构建数字化BI分析、重构业务运营体系及组织体系。汽车厂商需要通过数字化体系，重构与经销商和消费者之间的三角关系，搭建一个生态和联盟体系。

论坛现场，潘捷介绍了华为云汽车行业整体服务策略：打通内部平台，协同华为消费者云服务、智能车云服务和华为流程IT的能力，基于九类关键能力，聚焦六类解决方案，致力成为车企数字化转型、价值链重构和全球化开拓的首选伙伴。

对汽车产业而言，向数字化转型势在必行。它也是汽车行业的重要发展趋势，并将对汽车市场发展产生深远影响。业内人士认为，汽车是数字技术的集大成者。数字化是汽车产业技术和互联网技术发展的产物，有利于促进企业内部、产业链企业间加强协同效应和降本增效等。

千方科技是如何助力深圳城市轨道交通数字化转型的?

1、千方科技助力深圳地铁率先推进城市轨道交通建设业务的精细化、信息化管理，突破数据共享的壁垒，推进大数据在业务领域的深化应用。深圳地铁也积极融入到“数字深圳”的城市治理体系和产业生态链中，进一步大大提升“建智慧地铁就是建智慧城市”的理念，助推深圳地铁成为行业领先公司，为国家新基建贡献力量。

2、千方科技梳理交通大数据，分析问题成因，“诊断”问题所在，并提出了“大数据+城市交通综合治理”的创新治理模式。将“Omni-T全域交通解决方案”的理念和模式，通过大数据赋能，打出“1+X”治理方案的“组合拳”，全力破解拥堵难题。

3、智慧社会治理：千方科技通过建立智慧社区、物业管理系统和安全监控系统等平台，实现了城市社会治理的数字化转型。例如，在深圳市，千方科技为城市建立了智能公共服务中心，通过***监控、人脸识别和智能报警等技术手段，提高了城市治安水平，有效地预防了犯罪事件的发生。

4、提高社区治理水平，包括社区物业管理、社区服务中心、社区安全等多个领域。以上仅是千方科技推动城市治理数字化转型的一部分案例，千方科技在城市治理数字化转型方面还有很多实践和探索，不断探索数字技术与城市治理的深度融合，为城市治理提供更加先进、高效的数字化解决方案。

5、年，千方科技提出Omni-T全域交通解决方案助力行业数字化转型升级。基于卫星定位、云计算、大数据等技术创新搭建系统性综合解决方案，协助相关部门有效提升监管效率。

自动驾驶冷思考:被高估的5G

对于汽车行业来说，5G是自动驾驶和智慧城市未来的关键。

如5G促进自动驾驶的发展，这里有一些前提，那就是与自动驾驶相关的其他技术如：传感器、规划算法、AI、芯片、云计算等都达到了同等级别，与自动驾驶配套设置，如：智能交通系统、高精度地图、高精度定位等，与自动驾驶相关的法律问题，机器驾驶的***问题等，还有车本身的发展，这里缺了任何一项自动驾驶都无法实现。

可以预见，5G将是汽车行业的下一个前沿，5G蜂窝网络和其他新技术的部署有望使自动驾驶汽车成为现实，车辆联网环境下的智能交通环境将更加安全、高效、环保。但是，向自动驾驶汽车的过渡不会在一夜之间发生；它将是渐进的。

有时候，我们对自动驾驶有所抗拒，无非就是对安全性有所担忧。单车智能+车联网，相当于上了两把锁，彼此赋能，齐步走，自动驾驶才更可能落地。 云计算有着怎样的发展潜力？ 云计算并非5G时代的专属，一直被认为是一个潜在风口。但因为5G的速度快、延迟低、带宽大，所以，在5G时代，云计算可能被真正催熟。

数字化转型如何加持汽车产业链发展?

1、华为云还为车企客户提供“云原生基础设施服务”，作为所有垂直场景化服务的底座。因此，华为云在车企数字化转型、价值链重构、全球化开拓三个发力方向上都能提供强大的助力。

2、陈磊回忆道，“从2018年3月，华为给一汽集团提供了DST，从战略的规划到落地的整个流程化的方***，基于此制定了一汽解放的数字化转型的战略。

3、数字化转型需要以战略为引领、客户为核心、构建数字化BI分析、重构业务运营体系及组织体系。汽车厂商需要通过数字化体系，重构与经销商和消费者之间的三角关系，搭建一个生态和联盟体系。汽车厂商数字化的定义数字化这个概念本身，在业界已经有非常明确的定义，我们来看看全球知名的某IT咨询公司对数字化的解释。

新能源汽车发展势不可挡

1、电气化趋势势不可挡！--。尽管新能源电动车在电池技术、制造和维护方面仍有挑战，但其增长势头强劲。相较于氢燃料电池汽车，电动车凭借其独特优势逐渐占据主导。未来，燃油车、混合动力车与纯电动车将共存，但“电动化”无疑是汽车行业发展的必然选择。智能网联引领潮流！--。

2、在如今充满竞争的新能源汽车市场中，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新能源汽车发展趋势势不可挡。抓住技术创新，就抓住了决胜新能源汽车发展的关键。如何跟上市场的步伐，推进新技术的研发速度和应用推广，成为每个车企都不得不考虑的问题。

3、侯福深坚信，新能源汽车产业的发展潮流势不可挡。预见到2020年之前，中国新能源汽车市场仍处于培育阶段。未来很长一段时期，应将核心技术的突破作为首要任务，通过创新合作如联盟等形式寻求突破。另外，顶层体系设计和基础设施规划的加速推进将是驱动新能源汽车产业发展的重要引擎。

老牌车企做不来智能汽车么

最后是OTA技术，同时也是所有智能汽车在未来的发展方向，即车辆在出厂时就预埋了所有的硬件，除了基础的免费软件更新外，用户还可以根据自身情况在需要时选择购买激活相关数字化服务和产品，以达到“常用常新”的目的。 事实上，不少老牌车企在面对电气化、智能化转型的时候，也在奋力向前。

没有这些年轻人，或许就没有智能电动车的未来。数字化能力、软件设计能力、生态布局能力、迭代能力等是传统车企转型必备的能力。每位传统车企掌门人无不想获取这些能力。然而传统的惯性思维桎梏让传统车企转型步履艰难。从产品设计来看，传统汽车人习惯在原有产品上进行创新，美其名曰保持家族设计。

我觉得传统车企打造新能源车问题也不大，因为很多传统车企都有实力去打造一款产品力过硬的新能源汽车。不信我们就以岚图汽车为例，给大家分析一下传统车企打造的新能源车究竟如何。

诚然，近两年有越来越多国家和地区宣布在未来会考虑禁止燃油车上市，全面转为纯电动汽车。此举一出，无疑是让不少传统车企慌了神，毕竟进入新能源时代，以往燃油车领域内的技术优势将会不复存在，所有车企都是一张白纸，需要发挥自己的经验和实力在上面创作出一幅惊世名作，才能确保自身领军地位。

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