自动驾驶访谈看法-对于自动驾驶的思考

文章阐述了关于自动驾驶访谈看法，以及对于自动驾驶的思考的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、...称自动驾驶安全性将超越人类10倍,对此你有何见解?
• 2、对无人驾驶汽车的看法?
• 3、对无人驾驶车这项人工智能的看法
• 4、自动驾驶会不会取代人类司机
• 5、自动驾驶真的比我们自己驾驶来的安全吗?你的看法是什么?
• 6、自动驾驶高精定位起风,导远电子进入量产决赛圈

...称自动驾驶安全性将超越人类10倍,对此你有何见解?

尽管业界预计2017或2018年自动驾驶技术将进入商业新车，但完全过渡到自动驾驶社会可能还需15到20年。马斯克强调，***需要确信自动驾驶的安全性超越人类驾驶，这需要大量数据的支持和证明。然而，自动驾驶的普及也带来了新的挑战，即车辆信息系统的安全问题。

-10-29 · TA获得超过3181个赞 知道小有建树答主 回答量：0 ***纳率：0% 帮助的人：0 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 你对未来的交通工具，有什么好的想法和建议。 自动驾驶，识别方向障碍物安全系数百分之百，不燃油无尾气，全封闭式和全景兼可。

其次，人工智能技术还可能带来道德和***问题。例如，自动驾驶汽车和机器人在未来可能会导致涉及人类安全的事故，而这些事故的责任归属问题可能会变得复杂。此外，人工智能技术还可能被用于监控和追踪人们的行为，从而影响个人隐私和自由。最后，人工智能技术的发展可能会加剧全球经济的不平等。

对无人驾驶汽车的看法?

1、无人驾驶，从各个方面来说都是一种科技时代下社会进步的发展产物。所以。它是十分具有发展前景的，毕竟在这科技时代，简洁、舒适便是硬道理。

2、无人驾驶车辆遇到路上的有人驾驶车辆，无人驾驶要被玩坏的。有人驾驶一个超车，别一下车，或者突然一个急刹，变道不打灯或者打错灯，路边停车也不打灯，龟速行驶还频繁变道，我看你无人驾驶车能反应的过来吗？不要跟我讲无人驾驶速度限定在很低很低的水平保留足够的车距，足够能反应过来。

3、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

4、以下是无人驾驶汽车的利与弊介绍：利益方面：经济效益显著：自动驾驶汽车的广泛应用有望为社会带来巨大的经济效益。以中国为例，每年道路交通事故造成的直接经济损失超过12亿元人民币。即使自动驾驶汽车仅能减少10%的事故，也能为社会节省2亿元人民币的损失。

5、现在的人工智能发展真的是太快了，如果我有经济条件的话，也会买一辆这样的车，以后出门就不用自己***。

6、安全性无法充分保证：完全依靠自动驾驶系统，反而会使事故率提高。过多依赖于卫星、网络：无人驾驶技术极大地依赖于卫星导航技术，一旦信号受到干扰甚至中断，无人驾驶汽车在行进途中将无法接受地图讯息。

对无人驾驶车这项人工智能的看法

现在的人工智能发展真的是太快了，如果我有经济条件的话，也会买一辆这样的车，以后出门就不用自己***。

汽车保有量潜在增长：随着自动驾驶汽车的普及，更多的人可能会拥有汽车，导致汽车保有量大幅增加。这可能引发新的问题，如停车位的紧张等。网络安全风险：自动驾驶汽车依赖于复杂的程序和人工智能芯片，这使其面临黑客攻击和网络入侵的风险。

资源更加紧张：一些不具备驾驶能力的人也可能会拥有无人驾驶汽车，汽车的保有量将会大幅增加，并不一定是好事，比如，停车位会变得更加紧张。

自动驾驶会不会取代人类司机

1、自动驾驶未来有可能对部分司机职业造成影响，但并不会完全淘汰司机的职业。虽然自动驾驶技术在未来会越来越普及，但因为交通环境的复杂性和常规路况无法完全预见，现阶段自动驾驶车辆还存在许多限制和挑战。因此，在特定环境和情况下，仍然需要有驾驶员来进行干预和辅助。

2、总之，自动驾驶技术的发展可能会对部分司机岗位产生影响，但是它并不一定会完全淘汰司机，与此同时它也会带来新的就业机会和发展。

3、但从目前技术水平来看，自动驾驶还存在诸多问题和挑战，无法完全替代人类司机。首先，虽然自动驾驶能够在某些明确的路况下实现高效、安全的行驶，但其建立在高度精准的车辆感知和环境预测技术基础之上。在复杂多变、人类行为模式不可预测的场景下，自动驾驶的表现仍然相对较弱，需要人类司机及时干预。

4、自动驾驶在未来一定会部分替代人工驾驶。自动驾驶的出现必然会对驾驶员产生一定影响，至少对部分司机造成失业威胁，自动驾驶可能首先应用于固定路线的公共交通等场景。 但是自动驾驶并不会完全替代人工驾驶，至少在较长的一段时间内不会。因为自动驾驶技术还不成熟，在复杂路况下仍需人工驾驶员介入。

5、自动驾驶的发展确实会带来一些对驾驶员职位的影响，但不一定是淘汰司机。自动驾驶技术的主要目的是使驾驶更加安全和效率，减小交通事故的风险，同时便于进行跨地域和超远距离的长途驾车。在某些场景下，仍然需要有人员进行管理和监控，以保持车辆稳定性和安全性。

6、自动驾驶的发展趋势是未来会逐渐取代一部分司机工作，但并不会完全淘汰司机。自动驾驶的优点在于可以提高道路行驶的安全性、效率和环保性，减少意外事故和交通拥堵等问题，并且是一个不断发展和更新的技术。

自动驾驶真的比我们自己驾驶来的安全吗?你的看法是什么?

比手动操作更安全吗完全靠着电脑来控制的话，人们也是非常的不放心的。万一哪个程序不对而失控撞车的话，那么也会发生很严重的后果。毕竟把自己的生命交给自己才是最让人放心的做法，现在虽然我们的科技很发达。

相信经常开车的朋友一定都会有这样的共识，那就是与其把自己生命交给别人，都不如将自己的生命牢牢地掌握在自己的手里更安心。所以说在绝大多数“老司机”对于自动驾驶都会展现出一副不屑一顾的表情，加上网络上时不时地就曝出自动驾驶车辆事故的新闻，更加剧了公众对于自动驾驶安全性的担忧。

%的碰撞事故都归咎于人为操作失误。而自动驾驶汽车则能始终发送相关的警示信息，并将注意力放到驾驶操作上。此外，将人工智能技术与路测经验结合后，可进一步提升驾驶员的安全性。

【太平洋汽车网】虽然在事故发生率上自动驾驶汽车显著安全，但是由于智能系统的的存在，千万辆智能汽车连接成为巨大的车联网，在创造巨大价值的同时，也存在着遭受攻击、网络瘫痪的风险。相比单个汽车的驾驶风险，这实际上是一种系统性风险。

自动驾驶高精定位起风,导远电子进入量产决赛圈

1、众多主流品牌和追求L4级自动驾驶的公司纷纷***用高精度定位系统，导远电子已成功获得70款车型的定点支持，显示出其在车载定位领域的强大实力。作为车载高精定位领域的翘楚，导远电子自2018年起就开始了产品的大规模量产，并凭借快速的融资步伐不断巩固其市场地位。

2、日前，在2020北京车展上，国内领先的组合定位技术供应商导远电子宣布推出全新一代高精度组合定位系统INS580S。据悉，该产品功能安全达到ASIL B级，是国内首款满足IS026262道路车辆功能安全标准的车规级产品。

3、如今，高精定位在量产L2级自动驾驶中已有不少应用，LL4级自动驾驶则将高精定位视为基础，这项技术已经成为智能驾驶领域的快速增长点。高精定位规模路测取得明显进展 引领行业进入新时代 近日，在经过一季度有余的大规模路测之后，千寻位置在高精定位算法验证中取得明显进展。

4、Aion LX实现L3级自动驾驶的关键要素在于高精地图的加入，这相当于赋予了车辆一个具备“智能决策能力的超级大脑”。在定位上，这套高精地图可现实厘米级的准确定位，保证车辆在车道内行驶的位置安全。

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