一汽集团自动驾驶-一汽大众自动驾驶研究院

文章信息一览：

• 1、什么车配备了l2自动驾驶
• 2、一汽南京、毫末智行、奇瑞雄狮,起底自主品牌背后智能驾驶子公司
• 3、一汽解放:与华为合作的自动驾驶产品预计2025年年底量产应用

什么车配备了l2自动驾驶

在汽车领域，L2级别的自动驾驶车辆已经逐渐成为了一种趋势。那么，有哪些车型已经实现了L2级别的自动驾驶呢？下面我们就来介绍几款L2级别自动驾驶的车型。一汽大众探岳、长安CS7WEY VV吉利缤瑞以及特斯拉Model S等车型都已经实现了L2级别的自动驾驶。

目前市场上销售的L2级自动驾驶系统汽车有很多，其中比较受欢迎的包括一汽大众探岳、长安Cs7weyvv吉利宾瑞、特斯拉Models、广汽新能源Aions、小鹏G蔚来Es8等车型。

L2级别的自动驾驶车辆可以实现部分自动化，也就是说，系统会与驾驶人员合作，共同控制汽车。什么是L2级别的自动驾驶？在汽车领域，L2级别的自动驾驶也被称为半自动驾驶，它是一种介于辅助驾驶和完全自动驾驶之间的技术。

l2级别的自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，换句话说就是系统和人要一起控制车辆，只有在某些特定情况下车辆才能自动运行。l1级别的自动驾驶是驾驶辅助，l2级别的自动驾驶是部分自动驾驶，l3级别的自动驾驶是有条件自动驾驶，l4级别的自动驾驶是高度自动驾驶，l5级别的自动驾驶是全自动驾驶。

自动变道、自动泊车等功能。此外，Model 3还配备了多项安全功能，如自动紧急制动、碰撞预警、盲点监测等，提高了驾驶的安全性。总之，L2级别自动驾驶技术的车型在市场上越来越多，它们为驾驶者提供了更加舒适、安全的驾驶体验。未来随着技术的不断进步，我们可以期待更多的车型加入L2级别自动驾驶的行列。

比亚迪有自动驾驶，以比亚迪汉为例，这款车型配备了L2级自动驾驶技术。汉是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车，其轴距为2920毫米，车身长宽高分别为4980毫米、1910毫米和1495毫米。比亚迪汉既有纯电动版车型，也有混动版车型。

一汽南京、毫末智行、奇瑞雄狮,起底自主品牌背后智能驾驶子公司

1、那么在很多首次购买家庭用车的消费者最优先会考虑的10万元价位区间，自主品牌车型在同价位能够带来更高的配置或是更大空间的优势正是它们的竞争力所在。同时，深知国内消费者在这个价位上偏好SUV车型更是让近几年自主品牌们纷纷推出了一些以家用为核心同时各具特色的优秀产品。

2、实际上，奇瑞在2018年4月发布有“奇瑞雄狮”智能化战略，当时大部分车企均相继发布相关智能化战略。奇瑞雄狮智云系统包含智造、智云、智驾、智赢、智行五大板块，并引入了科大讯飞、百度大数据联合打造的语音识别系统等。

3、斑马三智融合，输出业内领先的车载语音助手解决方案。在数字交通，推出无人接驳车、智慧停车、智慧物流、智能交通云等解决方案，正在广东、安徽、上海等多地开花结果。

4、第二种，奇瑞和华为通过在云计算、大数据、智能汽车等方面的深度合作，优化奇瑞雄狮技术，在现有品牌和车型上实现更高级别的自动驾驶、智能网联服务等功能。第三种，奇瑞在星途后续产品的推出上，基于星途M3X架构的高延展性，推出星途旗下的高端智能电动车型。

5、国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。一汽吉林 一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。

一汽解放:与华为合作的自动驾驶产品预计2025年年底量产应用

1、本次报告会首先回顾下CVPR 2023 端到端自动驾驶最新研究进展；然后重点介绍团队在这方面发表在国际会议的工作以及在大模型方面的应用思考。

2、在如今海内外众多自动驾驶企业中，能够具备规模化量产能力、并实现商业化落地的并不多。以特斯拉为代表，其在全球共拥有4座超级工厂，能够提供百万级的汽车年产能。不论其用户是否购买自动驾驶产品，特斯拉都能通过终端获取其驾驶数据。

3、车东西9月25日消息，今日，华为在北京举办了华为智能汽车解决方案生态论坛，在会上，华为集中的介绍了其在智能驾驶、智能座舱、华为云服务方面的思考和进展。 在智能驾驶方面，华为在会上发布了两款新产品，一款是MDC210，为L2+级自动驾驶提供计算能力，另一款则是MDC 610，可为L3级和L4级自动驾驶车辆提供算力。

4、目前，市面上的高算力芯片款数并不算多，但也已经在蔚来ET理想 X01（代号）、上汽智己 L极狐阿尔法S HI版车型上到达小***，这些车型的芯片来自于英伟达 Orin 和华为 MDC810。 在上述两款产品之外，高通Snapdragon Ride 平台***在2022年实现量产，预计与长城旗下车型合作。

5、如果成功投资长安蔚来，是否意味着华为违背了“不造车”的承诺？ 其实，入股整车制造不等于造车，战略协同和深化合作应该是更重要的考量，华为 探索 出一条全新的智能网联合资合作商业模式并非无可能。 对于这笔投资，华为表示“没听说”相关事宜，而长安 汽车 并未做出回应。

6、HOS（Harmony OS），AOS和VOS这三个操作系统分别专注于汽车驾驶舱，智能驾驶和智能车辆控制。2019年5月，华为成立了智能汽车业务部门，业务涵盖智能驾驶，智能驾驶舱，智能连接，智能电气化和云服务五个方面。

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