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宝马自动驾驶实验报告-宝马自动驾驶什么级别

自动驾驶 10个月前 (05-22) 74

文章阐述了关于宝马自动驾驶实验报告，以及宝马自动驾驶什么级别的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

1、去年9月，华晨宝马正式国产了新BMW iX3。也就是我们常说的2022款宝马iX3。此次，新车只推出了两款配置车型，售价分别为399万元和499万元。相较于此前进口版本，新车外观增加了M运动套装，营造出了极强的运动氛围。

2、至于老牌传统造车企业，宝马的自动驾驶辅助系统Pro非常值得了解一下，因为它不仅在传统车企中出类拔萃，与刚刚提到的那些诞生即电动的车企相比也毫不逊色，这套系统率先应用在宝马具有里程碑意义的iX3上。

（图片来源网络，侵删）

3、新能源车的发展趋势在近年来愈演愈烈，各大汽车品牌也纷纷研发出自己的混动或纯电车型，以此来抢占新的汽车市场。在高端品牌中，老牌的BBA也陆续推出纯电车型，而作为有着运动基因的BMW，此次推出了首款纯电SUV——BMW iX3。

【太平洋汽车网】宝马有自动驾驶模式。点击一键启动开关，启动车辆发动机。在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油目的。点击COMFORT模式，发动机功率正常输出。点击SPORT按钮，切换到运动模式。

【太平洋汽车网】宝马有自动驾驶功能，宝马的辅助驾驶一直挺好用，在宝马iX3上，像自适应巡航、车道保持等功能也被设置的恰到好处，能符合驾驶员预期。辅助驾驶方面有两个功能比较亮眼，一是车速60km/h以下时激活拥堵辅助后车辆允许脱手，二是变道辅助的效率很高、动作很利落干脆，不是鸡肋配置。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】宝马车可以自动驾驶。不过宝马的最终目的并不是让自动驾驶机车上路，而是减少因为机车车手注意力不集中而面临的风险。它其实是一项主动驾驶辅助技术，通过远程控制可以实现加速、转向、减速，车停时还会放下侧撑，不过在行驶过程中车辆倾斜的角度不能太大。

【太平洋汽车网】宝马车系有自动驾驶系统，车尾在不同位置搭载的不同类型传感器譬如，利用车身周围分布的毫米波雷达，540Li可以在车辆行驶在“稠密”的街道或者在倒车时，全面检测周围的障碍物情况。

【太平洋汽车网】宝马车有自动驾驶，宝马x3可以自动驾驶，首先需要按多功能方向盘左侧按键区域最下排中间的“车道巡航键”——是的，因为驾驶辅助系统功能繁多，方向盘上有14个按键和两个波轮，单侧就有三排排布。第第二步是用左侧波轮设定速度，就可以开始巡航。

宝马L2自动驾驶功能升级后，用户驾乘体验会有所提升。L2级别的自动驾驶辅助系统可以同时实现对车辆横向和纵向的控制，而其「解放双手低速跟车」功能是最大亮点。使用起来，驾驶员可以将一次性不间断行驶时间至少延长一倍，而且省油。有了L2，不间断驾驶3个小时基本无疲劳感。

1、宝马X5的空间充裕，前排和中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富，操控性能比较好，底盘稳扎，高速行驶平稳，悬挂在各种路面上都很服帖。

2、所增加的配置包括：星空全景天窗、M高性能卡钳、前排舒适型座椅，电动调节、前排座椅电动腰撑、前排座椅主动通风、尊享型互联驾驶组合、高级四区自动空调、自动驾驶辅助系统Pro、自适应双轴空气悬架、21英寸铝合金轮圈等。

3、ADAPTIVE（自适应模式）：在此模式下，车辆能够实时监测驾驶员的操作和驾驶状况，自动调整驾驶模式以适应驾驶员的意图。这种模式下，车辆的操控和性能表现都会与驾驶员的驾驶风格相匹配，为驾驶员提供便捷和舒适的驾驶体验。需要注意的是，自适应模式在宝马XX6和X7车型上都有配备。

4、宝马X5配备了四种驾驶模式，以满足不同路况和驾驶需求，它们分别是xROCKS、xSAND、xGRAVEL和xSNOW。下面将详细介绍这四种驾驶模式的特点和适用场景： xROCKS岩石模式：该模式特别适用于崎岖不平的岩石路面。

5、两款车都好。宝马X5在设计、驾驶性能、技术和价值方面均表现出色。这款中大型SUV拥有强大的动力系统和卓越的操控性能，提供了令人印象深刻的驾驶体验。X5的外观设计时尚而稳重，内饰也十分豪华舒适。该车型配备了先进的驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等功能。

6、如果你在选购豪华旗舰车型或高端SUV，混动X5 45e在某种角度上称得上全能王者、而且目前中国市面上没有之一。笔者建议从以下角度来试驾比较：新一代混动，特别45e这套3t+四代的动力系统。

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