赛力斯sf5自动驾驶教程-赛力斯sf5 自动驾驶

本篇文章给大家分享赛力斯sf5自动驾驶教程，以及赛力斯sf5 自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、华为技术上车后,我们去试了试赛力斯华为智选SF5
• 2、赛力斯是方向盘换挡吗
• 3、动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯SF5体验

华为技术上车后,我们去试了试赛力斯华为智选SF5

1、很好的一个案例来自于赛力斯华为智选SF5。在华为技术加持之前，它是一个来自于重庆不那么知名但却低调务实发展的 汽车 品牌，静下心来走技术自持路线。而在被华为技术加持之后，它登上了华为全国的线下直营店，一夜之间成为了人尽皆知的 汽车 品牌。

2、、华为是一家伟大的公司，旗下有很多自己的专利，在5G领域就是老大很多人希望华为能够造车，毕竟现在新能源车靠的就是技术，而华为是有这个实力的，如今赛力斯推出的华为智选SF5上市了这款车上市后引起了广泛的议论。

3、近几年来我们国家的新能源汽车市场发展非常快，不过相应的基础设施建设并没有跟上脚步，综合用车环境来看增程式电动车使用起来最合适。

4、写在最后：可以说SF5和华为之间的联系还是相当密切的，动力方面搭载了华为DriveONE三合一电驱系统，实现了续航里程1000+的突破。车内还拥有HUAWEI HiCar全场景智能解决方案。正如上文所说的，整台车给人的感觉特别的老练，不像是一个刚入圈的新人。

5、另外，赛力斯华为智选SF5***用了轻量化铝合金底盘与前双叉臂后多连杆的悬架结构，其底盘调校对于振动的过滤不错，在乘坐舒适性上同样达到了不错的水准。悬挂支撑效果很好，几乎感受不到车身多余的晃动，同时在通过一些减速带或是起伏路时，能够感觉到悬挂系统整体的韧度不错，底盘的整体感也很强。

6、赛力斯华为智选SF5的油耗是多少？根据数据显示，该车的平均油耗为13升/100公里。华为智能SF5的总峰值功率达到了405千瓦，总峰值扭矩达到了820牛·米。前桥配备了SEP200电机，后桥配备了HW150电机。

赛力斯是方向盘换挡吗

没错，这件事的确存在过，而这辆车就是赛力斯品牌旗下的首款量产车型—— 赛力斯SF5。在山城重庆，赛力斯SF5就曾与直升机赛跑并胜出。而这一次，赛力斯SF5来到了广州。轱辘哥欣然接受了试驾邀请，通过场地和道路试驾，分别从两个维度来深度感受这辆跑赢直升机的性能机器。

方向盘***用平底双辐式设计，打孔真皮的运用外加少量镀铬装饰的点缀，增加了质感。方向盘上配有多功能按键，左侧控制仪表盘右侧控制多媒体。同时还有一个拍照按键，可以通过车辆前摄像头在行驶途中拍下想留存的景象。

赛力斯 赛力斯sf5是SERES赛力斯汽车品牌，赛力斯sf5是一款中型SUV电动汽车，该车长宽高分别是4700mm、1930mm、1625mm，轴距是2875mm，***用增程式混合动力，搭载的是一台5T涡轮增压发动机，最大功率达到112KW。

动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯SF5体验

1、作为一部增程式电动车，赛力斯SF5用两个电动机组成了一套智能四驱系统，官方称这套动力系统最大可以输出700匹马力，扭矩则高达1040牛·米，百公里加速也仅需8秒，这让我对他的驾驶感受十分期待。

2、最重要的部分，就是我开篇提到的驾驶质感，这绝对是目前所有国产新能源车型当中的佼佼者。虽然是全时电动，但本质上作为一款增程式新能源车而言，赛力斯 SF5融合了燃油车跟纯电动车两者各自的优势。我们从根儿上盘一盘，为什么赛力斯 SF5高性能的驾控体验如此惊艳。首先一点，车身布局跟结构。

3、赛力斯SF5的外观设计极富未来感，线条流畅，在细节处呈现出力量感和动感。车头***用了家族式的“满月”前脸，配以犀利的LED大灯，视觉效果十分震撼。车身侧面的腰线优雅流畅，彰显着车辆的运动感。而在车身尺寸方面，赛力斯SF5的长宽高分别为4750mm/1960mm/1630mm，轴距达到了2760mm，拥有极佳的空间表现。

关于赛力斯sf5自动驾驶教程，以及赛力斯sf5 自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。