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新能源汽车滑行补偿-电动汽车滑行回馈能省多少电

新能源汽车 10个月前 (05-19) 80

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低温对充电时效的影响由于在低温环境中磷酸铁锂动力电池的电化学性能降低，不能进行充放电或者充放电效率降低，为了解决这一问题，动力电池系统***用热管理系统，对电池包进行加热处理，使电芯在最佳的温度范围内工作。

续航时间变短。随着冬天的到来，气温逐渐降低，新能源汽车的续航能力特别厉害，有时候续航能力还不到原来的一半。在寒冷的天气下，由于新能源汽车主要依靠锂电池，锂电池有一个特点，就是在寒冷的天气下耗电能力会增强，而低温天气会直接减缓锂电池的化学反应，所以放电电流会降低，电池的容量也会降低。

（图片来源网络，侵删）

零下5度。根据查询汽车之家平台得知，当气温在零下5度以上，电池的续驶里程下降在百分之十，如开启暖风情况下，续驶里程累计下降百分之二十，在低温条件下，电池的总容量下降，内阻增大，端电压减小，并且为了保护电池安全允许放电终末的最低荷电状态会增大，都会导致续驶里程在理论上的减小。

1、电动车滑行能量回馈进入条件：蓄电池的充电效率要受到蓄电池的SOC值、蓄电池温度以及充电电流的限制。蓄电池SOC值很高或者温度很高时都不能进行制动能量回收。充电电流过大时，会使蓄电池温度快速升高，也不能回收制动能量。电机能够提供的制动转矩越大，能够回收的制动能量越多。

2、在开启的状态下，TTFAR能量回收控制器开始工作，并吸收电动车下坡、滑行时的动能从而转化为电能，使续航更持久。但需要注意的是，此时的电动车缺失了行车过程中的惯性滑行，习惯了使用传统摩托车或电动车的小伙伴需要一些时间去适应这样的行车方式。

（图片来源网络，侵删）

3、能量回收时的条件有动力电池的SOC小于95%，车速高于一定速度ABS不能启动系统不能有故障5动力电池温度正常。希望能帮到你。

4、简单叠加制动能量回收。就是在油门踏板和制动踏板都未踩下，车辆处于滑行状态时，使用电机给一个制动扭矩，来回收一部分能量。这种方式最简单可靠，但是效率也最低。复合制动。在制动踏板踩下时电制动力会发生变化，在某些情况下可以完全靠电制动，因此回收能量比简单叠加制动能量回收更多。

5、电机因素：电机能够提供的制动转矩越大，能够回收的制动能量越多。电机的再生制动转矩受到发电功率和转速制约，当制动强度过大时，电机不能满足制动要求。控制策略：为了保证在制动安全的条件下实现能量充分回收，需要合理设计再生制动与机械制动的分配关系驱动型式：再生制动系统只能回收驱动轮上的制动能量。

6、当车辆速度降低到一定程度时，回馈控制系统开始起作用。它监测电动机的转速和扭矩，并根据反馈信号控制电动机的电源逆变器，将电能从电动机中反馈到电池储能系统中。通过这种方式，电池可以获得能量并被充电，从而降低了能源的消耗，延长了电池使用寿命。

尽量挑好路来走，坑洼的里面阻力很大很耗电，注意定期检查胎压。车尾箱少放东西减少负载。尽量20%SOC的时候去充电，充好电记得拔掉充电枪，车在20%-80%之间充电效率最高，也最省时间。

你好车主，一般电动汽车的速度会有一个最佳区域，只要将速度控制在这个单位内就可使得车的电耗最小。厂家会把这个速度调整在60公里左右，或在说明书里会建议最佳的驾驶方法和速度的，并不是车的速度越低越好，有个最佳平衡点。供参考。

新能源纯电动汽车剩20%~30电量，再充电最好充到80%以上。

介绍新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

关于新能源汽车滑行补偿，以及电动汽车滑行回馈能省多少电的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。