飞凡L4自动驾驶-飞凡l4自动驾驶怎么开

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文章信息一览：

• 1、抢先试驾飞凡F7:3.7s破百,巴赫座舱带来不错的舒适度
• 2、定位中大型纯电轿车,提供换电模式,飞凡F7实力如何?

抢先试驾飞凡F7:3.7s破百,巴赫座舱带来不错的舒适度

飞凡汽车中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7成都试驾来了，全系标配越级舒适的飞凡巴赫座舱让每一个座位都是C位，配合前所未有的驾享体验，飞凡F7成为主流豪华轿车市场中不容错过的价值首选。

进入到车内，飞凡F7为车主带来了极致舒享的飞凡巴赫座舱。飞凡F7全车全座巴赫座椅是基于上汽构建国内首套全指标中国人体格特征数据库研发而来，能很好地保护驾乘人员的腰椎。而且，飞凡F7还凭借历史最高分获得中汽研“舒适之星”认证，保证每一位乘坐人员都能享受“C位”级别的待遇。

印象二：大有来头的座椅 作为中汽研“舒适之星”测试历史最高分的获得者，飞凡F7的巴赫座舱是这辆车的核心卖点之一，而巴赫座舱最重要的组成部分，就是巴赫人体工程学座椅。在技术层面上，飞凡F7首次应用的上汽全新自研高端座椅平台具有低座高、高强度、模块化三大技术特点。

今天咱就来聊一聊它会给我们带来什么样的体验？外观方面，飞凡F7定位于中大型纯电轿车，设计语言是以点带面，整个车身线条自然而且流畅，非常优美。车头上封闭的前脸彰显了它新能源车身份；同时引擎盖上隆起的筋线，给这辆车增添了不少的力量感。

飞凡F7的内饰造型我们也非常熟悉了，它和飞凡R7***用了相同的内饰布局，为43英寸的三连屏，并且它也搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁***155芯片，所以在操作流畅度方面并不会拖后腿。此外，这套车机系统在UI设计方面也可圈可点，视觉表现不错。

当然不止前排这样，在后排同样更是考虑到方方面面，它得益于5米车身，3米轴距的大空间优势在半独立式设计的基础上***用496mm超长座垫，结合靠背电动调节、加热通风等功能，以及与人体接触部位的亲肤设计，让整个乘坐都很舒适。

定位中大型纯电轿车,提供换电模式,飞凡F7实力如何?

1、飞凡F7飞凡F7定位中大型纯电轿车，不仅支持便捷的换电功能，更以其别具一格的设计风格吸引了众多目光。整体设计优雅而不失力量感，长前悬、短后悬的设计以及上窄下宽的窗门比例，都是它在同价位车型中脱颖而出。飞凡F7的车身尺寸为5000x1953x1494mm，轴距3000mm。

2、作为一款20多万的中大型纯电轿车，飞凡F7的整体表现还是很有诚意的。除了设计，它在配置上基本给堆满了，43英寸的巨幅屏全系标配，还有巴赫座舱，整体的科技属性直接给拉满了。同时，它还支持换电模式，这也更增加了这款车型的竞争实力。

3、近日，飞凡汽车在独立运作之后又迎来了第二款车型——飞凡F7，新车共推出六款车型，定位中大型纯电轿车，提供换电与非换电车型两种，售价在299万元-30.19万元。此外，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价99万元，将于今年下半年上市。

4、而在大家比较关心的续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，还支持5分钟极速换电。并且，无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。

5、动力方面：在同级别中都很抢眼 飞凡F7提供了250kW单电机和400kW双电机版车型，最大扭矩分别为450N·m和700N·m，单电机后驱版百公里加速时间7秒，双电机四驱版百公里加速时间7秒，不同容量的电池对应576km、600km和666km的续航表现，支持快速换电，补能更便利。

6、续航能力方面新车提供77kWh以及90kWh两款电池供选，CLTC工况下77kWh后驱车型续航576km，90kWh后驱车型续航666km，90kWh四驱车型续航600km，并且支持5分钟极速换电。另外飞凡F7还可***用车电分离模式购车，其购入门槛将进一步下探至159万元。值得一提的是，新车还为用户提供了超值限时下定礼。

关于飞凡L4自动驾驶，以及飞凡l4自动驾驶怎么开的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。