中国无人驾驶智能交通-中国无人驾驶普及时间

文章阐述了关于中国无人驾驶智能交通，以及中国无人驾驶普及时间的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、什么是无人驾驶汽车?
• 2、临港新片区无人驾驶产业推进,打造国内最丰富测试场景
• 3、全球自动驾驶技术的落地竞争加剧,中国已走到哪一步?

什么是无人驾驶汽车?

1、【太平洋汽车网】自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人，为一种运输动力的无人地面载具。作为自动化载具，自动驾驶汽车不需要人类操作即能感测其环境及导航。

2、无人驾驶汽车也称智能车、无人自动驾驶车、自主导航车或轮式移动机器人，是室外移动机器人在交通领域的重要应用。

3、无人车是智能汽车的一种，也称轮式移动机器人。它主要依靠车内带有计算机系统的智能驾驶员来实现无人驾驶的目的。它利用车载传感器感知车辆周围的环境，根据感知得到的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度。

4、无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。

临港新片区无人驾驶产业推进,打造国内最丰富测试场景

1、车东西12月4日消息，昨日，国内自动驾驶创企AutoX正式推出了国内首个没有***用远程遥控模式的完全无人驾驶车队，同时，官方也发布了一段深圳市繁华公开道路进行完全无人驾驶运营测试的***。

2、G商用牌照正式下发，5G大规模商用正式开启，意味着自动驾驶企业们早就开始 探索 的“5G+自动驾驶”将有更广泛的测试应用场景。

3、目前，首批4台公交车和8台出租车已在成都高新区新川创新科技园智能化改造道路上进行无人驾驶测试，标志着成都将迎来智能网联汽车时代。

全球自动驾驶技术的落地竞争加剧,中国已走到哪一步?

目前，中国自动驾驶技术在全球处于领先水平。据今年2月27日美国加州管理局公布的2019年度的自动驾驶路测成绩单，MPI值排名前五的公司中，有三家来自中国，分别是百度、Auto X、小马智行，百度首次超过美国Waymo，位居第一名。

在中国的自动驾驶江湖，最早提出“重感知”路线的是毫末智行，且在相当一段时间内几乎是行业内唯一***用这一路线的厂商。竞争激烈的市场中，提前预判到了正确的方向，意味着少走了弯路，争取到了宝贵的时间。现实也正是如此。

目前不管是国外的还是国内的，都大多数停留在第二个级别跟第三个级别，第三个级别里面的代表就是特斯拉，但是特斯拉的自动驾驶也经常出问题。第二个级别的就比较多了，大部分的国产车子停留在第二个级别。

然而，随着国内自主品牌在自动驾驶技术上不断加大投入，我们有理由相信，未来自主品牌汽车将有机会跻身无人驾驶技术的第一梯队。

关于中国无人驾驶智能交通，以及中国无人驾驶普及时间的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。