新能源汽车是谁的蛋糕品牌-新能源汽车是谁提出来的

接下来为大家讲解新能源汽车是谁的蛋糕品牌，以及新能源汽车是谁提出来的涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、汽车巨头挤破头想占一席,高端新能源真的“香”吗?
• 2、iCAR品牌发布,星纪元两款新车首发,奇瑞新能源战略规划
• 3、寒冬之下,奇瑞新能源的“王牌”
• 4、晒千亿家底要赌一把,雷军哽咽:造车是我创业的最后一战
• 5、最畅销的电动车竟然不是特斯拉?!这款“神车”给中国品牌正名
• 6、特斯拉的电动车之路远比我们想象中复杂

汽车巨头挤破头想占一席,高端新能源真的“香”吗?

1、首先，新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车以其零排放、低噪音等优点，受到了越来越多消费者的青睐。同时，各国***也在政策层面给予了新能源汽车大力支持，如提供购车补贴、免税优惠等措施，进一步推动了新能源汽车市场的快速发展。

2、今年9月，国内新能源车产销均突破13万辆，显示出强劲的复苏和发展势头。这其中，高端新能源车和低端电动车的销量都不错，反而是中端价位的新能源车表现一般。乘联会数据显示，今年9月，特斯拉销量11329辆，表现相当抢眼。此外，在价位和特斯拉接近的造车新势力领头羊蔚来汽车9月销量4708辆。

3、还是那句话，新能源汽车是风口，车企的营销铺天盖地，各种宣传新能源汽车的美好，但是，也许新能源汽车是未来，但是至少在现在，它真的不一定适合所有人群。

iCAR品牌发布,星纪元两款新车首发,奇瑞新能源战略规划

1、《郝车来袭》原创资讯：近日，奇瑞重磅发布了布局新能源领域的战略规划，依托火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和***生态四大核心技术领域，进一步加强在新能源市场的核心竞争力，同时还发布了iCAR品牌和星途汽车新能源品牌—星纪元|STERRA，其中第三代超级混动技术C-DM也将应用于旗下所有品牌产品之中。

2、【有车以后 新闻】4月7日晚，奇瑞集团“2023 奇瑞汽车新能源之夜”发布会在北京水立方举办。在发布会上，奇瑞汽车发布了新能源领域的全新战略及技术规划。

3、月7日晚，在梦幻水立方，奇瑞汽车以“科技进化——2023奇瑞汽车新能源之夜”为名开启自己电动化转型新征程。而作为此次新能源之夜的重点，奇瑞将依托奇瑞、星途、捷途三大品牌在市场上的多年经验，正式发布新能源电动品牌iCAR，以及星途品牌旗下的星纪元系列两款产品。

寒冬之下,奇瑞新能源的“王牌”

在奇瑞控股集团成立后的第三年，也就是1999年，奇瑞新能源便在国内率先成立了“清洁能源汽车专项组”，由此开启新能源汽车自主研发之路。

新年伊始，寒冬之下，车市弥漫的火药味丝毫不减。全新一代瑞虎7正式开启预售，这也意味着奇瑞的2020年产品攻势已然拉开帷幕。据奇瑞最新的产品规划，将于今年共计推出5款新车，分别为全新一代瑞虎7/7Pro，艾瑞泽5运动版、瑞虎8大改款以及瑞虎5x、瑞虎3x年型车。

为什么奇瑞2020将重心放到SUV？其实比较容易理解，一方面，车市寒冬下SUV细分市场率先开始回暖，而轿车、MPV等其它领域仍然冷冰冰一片；另一方面，艾瑞泽GX、艾瑞泽5在2019年完成较大的升级，目前市场竞争力并不弱。

平台也有三六九等之分，火星架构-超级混动平台明显档次更高。它凝聚了技术奇瑞26年的制造积累，是兼容高效燃油动力的最新造车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。

晒千亿家底要赌一把,雷军哽咽:造车是我创业的最后一战

1、关于造车，雷军赌上了一切 关于造车，雷军讲述了与马斯克的故事。雷军透露，2013年曾经两次拜访马斯克，并且成为了特斯拉的车主。“我们干得好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的！”雷军曾如此感叹道。

2、所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。用8年的时间将小米带到如此高的高度，雷军已经非常成功了，他已经向所有人证明了自己。所以说他不需要再通过创业来证明什么。将自己的最后一次创业机会给了汽车也是他的肺腑之言。小米造车才刚刚开始。

3、公告显示，小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元，小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。30日晚，雷军在小米春季新品发布会上表示，造车将是他“人生中最后一次重大创业项目”。

4、雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。支撑小米造车的并不仅仅是雷军的决心和理想，更重要的还是小米自身的积累和实力。

最畅销的电动车竟然不是特斯拉?!这款“神车”给中国品牌正名

1、估计马斯克做梦也想不到，能对特斯拉Model 3造成威胁的，竟然是一款“代步神车”。 继“金九”之后，“银十”全球电动车销冠依然是特斯拉Model 3，共售出22755辆，但是，有一款车却以约2000辆的微小差距紧咬Model 3，那就是五菱 宏光MINI EV，总共卖出20631辆。

2、而五菱宏光MINIEV这一款车型则是五菱销量暴涨的最大功臣。作为最新上市的五菱新能源汽车，它在过去几年间多次成为热销冠军，也为五菱公司攻占新能源汽车市场、扩大在新能源领域的市场份额起到了功不可没的作用。那么五菱为什么能够取得这样的成功呢？主要有以下几点因素。

3、销量击败特斯拉Model 3的，居然是它。 今年1-10月，宝马、奔驰和奥迪全球销量分别为169万辆、96万辆和43万辆，疫情之下，BBA的市场以肉眼可见的幅度缩水。然而，面对同样的严峻的消费环境，特斯拉在全球卖出了327万辆电动车，光是Model 3就斩获209万辆，几乎相当于BBA三家的总和。

4、这一款车，续航超700km，售价还不到30万，比特斯拉好看，还比特斯拉值！它就是来极氪001。作为吉利旗下的高端电动品牌的首款车型，极氪001定位中大型车，号称豪华猎装轿跑，与众不同的设计令人眼前一亮，独特的定位也让它看上去没有对手。

5、今年8月份前，国内纯电动车市场一直被特斯拉牢牢占据，虽然Model 3售价相对高昂，但销量依然月月走高。然而，五菱 宏光MINI EV的出现，打破了特斯拉Model 3长期以来的“霸屏”模式。宏光MINI EV上市首月，销量便达到了15000台，用“上市即火爆”来形容，一点儿都不过分。

6、别看现在大众、丰田等巨头，一年全球汽车销量逾千万辆，在电气化、智能化的时代大潮中，一旦步伐没有跟上，被特斯拉、比亚迪这样的电动车新贵车企反超甚至“颠覆”掉，概率也是极大的。事实上，据大众现任全球CEO迪斯透露，他现在经常会反复向公司的人讲述“诺基亚”的例子。

特斯拉的电动车之路远比我们想象中复杂

1、在2008年2月，特斯拉交付了第一辆Roadster，作为特斯拉研发的第一款电动车Roadster，也是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车，正式开启了特斯拉电动汽车时代。

2、月10日，马斯克在Twitter上宣布，特斯拉第100万辆电动车正式下线。这一预料之中的里程碑事件终于到来了。“100万辆”，对于任何一家汽车制造商而言，都将被特殊铭记，特斯拉没有“免俗”。“100万辆”，证明特斯拉活下来了，而且渐渐成就了更大的规模。我们关注了几个问题。

3、特斯拉以181万辆的全年累计销量，再次蝉联全球纯电动车销量冠军，同比增长38%，刷新了历史纪录。Model Y在国内市场独领***，年销量高达46万辆，成为单一车型销量冠军，而在欧洲，Model Y同样以压倒性的优势荣膺年度车型销量之冠。然而，尽管光环笼罩，特斯拉的前行之路并非坦途。

4、在受春节和疫情影响的国内市场，特斯拉1月份销量也有3，183辆，成为国内最畅销的电动车。作为行业首家达到100万辆交付量的电动汽车制造商，特斯拉的成绩对行业具有重大推动意义。特斯拉致力于引领技术突破。在驾驶辅助方面，特斯拉引领了自动变道（转向）等功能的研发。

关于新能源汽车是谁的蛋糕品牌，以及新能源汽车是谁提出来的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。