宝骏自动驾驶挑战赛答案-宝骏无人驾驶是哪一款车

文章信息一览：

• 1、宝骏RM5的自动驾驶辅助体验感怎么样?
• 2、为新宝骏点赞,挑战海拔4120米高原,搭载1.5T可自动驾驶
• 3、连续2年获得冠军,RS-5顶配售价才13万,媲美30万级豪车

宝骏RM5的自动驾驶辅助体验感怎么样?

1、新宝骏RM-5***用了L2级自动驾驶辅助系统，包括交通拥堵辅助、车道保持系统、限速标识预警等多种实用系统。在环道内，ACC支持0-130km/h内全速域自适应巡航，可用范围基本覆盖了所有日常驾驶的速度。据太平洋汽车网的试驾体验，长途开车轻松又安全，精神上也放松了些。

2、总的来说，宝骏RM-5在驾驶辅助、换挡平顺性和悬挂系统三个方面表现出色，为驾驶者提供了更轻松和舒适的体验。如果你对驾驶体验有较高要求，那么宝骏RM-5可能是你的不二之选。

3、空间更大 由于家里人口众多，所以只把目标锁定在七座车身上，新宝骏RM5的空间我很满意。

4、新宝骏RM-5的官方指导价是88万-108万元，入手门槛不高，而且空间也灵活实用，智能网联和智能驾驶也非常全能，动力油耗表现也不错，产品力确实比较均衡，心动不如行动，开上新宝骏RM-5，赶紧带着家人们一起出发吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、结果500公里的高速跑下来，我竟然没怎么觉得疲劳、家人们坐在车里也很舒服，这是因为新宝骏RM-5***用了黄金动力，并且拥有L2级自动驾驶辅助加持。

6、而且自动驾驶辅助确实很有用，打开之后就能帮我自动跟车，而且可以设定跟车的距离，有7个档位可以选择，能有效防止碰撞的发生。除此之外，新宝骏RM-5可以识别道路两侧的交通标识、车身偏离车道时会自动预警，等等，功能丰富而且便利。于是，我决定提新宝骏RM-5，这款车也因此成为了我们家的新成员。

为新宝骏点赞,挑战海拔4120米高原,搭载1.5T可自动驾驶

1、严格来讲，能够成功经过高原实验的新宝骏RS-5 300T车型在日常驾驶当中自然能够给用户提供更加稳定的驾驶表现，在这里也不得不为新宝骏点个赞。除了整车稳定性及耐用性得到验证外，新宝骏RS-5 300T本身产品亮点也不少。

2、在内饰设计方面，新宝骏RC-6***用了家族化的中控布局，以黑色主调，层次分明，简约立体，红色线条贯穿整个中控台，说实话， 车内最大的亮点还是双13寸中控大屏+L2级自动驾驶辅助系统，不仅功能清晰，操作得心应手，而且看上去极具潮流科技质感，丝毫不输于奔驰豪车。

3、年10月，上汽通用五菱新宝骏RS-3正式上市，搭配5L动力。时隔9个月后，新宝骏RS-3 推出5T动力版本，售价78-88万元。新车最大变化是换“芯”搭载5T四缸涡轮增压发动机，同时匹配可模拟8速的CVT变速箱。

4、在智能驾驶方面，新宝骏RS-3配备L2级自动驾驶，在8万级车型中，这项配置确实不算多见，其中所搭载的全速域ACC自适应巡航，还可以让新宝骏RS-3在0-150km/h的时速下轻松跟车。也就是说，如果遇到堵车/高速路段，新宝骏RS-3照样可以跟车，不需要车主频繁去踩踏板控制车速，从而优化驾驶体验。

连续2年获得冠军,RS-5顶配售价才13万,媲美30万级豪车

取得了冠军。这相当于RS-5自诞生以来，已连续2年在各个大赛中获得冠军，可见该车的产品力确实有越级水准。而接下来，笔者会从多方面来为大家解析这款车的产品力，看看它对普通消费者来说，产品的优势又体验在哪。

至于定价，哈弗H6目前的指导价是80万-110万，而大动力版本的新宝骏RS-5 300T指导价为168万-158万，两车的定价具有比较大的重合区间。新宝骏RS-5 300T 接着来，来到重点对比方面，也就是看哈弗H6和新宝骏RS-5 300T的智能化功能。

在10万级SUV中，于今年六月才来到市场的新宝骏RS-5300T，已然算是一位后浪选手了。而作为后浪选手，新宝骏RS-5300T在迎合年轻消费者胃口这方面正是做得十分出色，毕竟在与时俱进这件事上，后浪们都算是有着更得天独厚的优势。

我的朋友们自然觉得RS-5是30万豪车，我开出门接客户也是一样。

中国市场连续5年成为了奔驰全球最大的单一市场。在中国市场，梅赛德斯-奔驰与***art品牌总销量达70.21万辆，同比增长4%，而奔驰单一品牌全年累计销售了635万辆新车，同比增长2%，相比于5年前销量翻了一番。 奔驰在2019年能够取得如此巨大的增长显然与奔驰的SUV之年攻势脱不开关系。

品牌：路虎 车型：路虎揽胜 官方指导价：125万起 经销商参考价：1147起 首先是路虎揽胜，对于这款车，相信许多人将其定位于土豪专用车型，高大霸气的车身能给驾驶者带来不小气场，同时也是身份的象征，至少在普通人眼里是这样认为的。

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