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自动驾驶卡车扯淡-卡车自动驾驶上市公司

自动驾驶 11个月前 (05-12) 83

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同时，小马智行也正与一流的车企、供应商和物流公司一起紧密合作打造自动驾驶卡车，以为干线物流、长途货运提供自动驾驶解决方案。

为此，莫璐怡向大家分享了小马智行独特的自动驾驶全栈式技术，而打造一个虚拟老司机是小马智行的技术目标。

（图片来源网络，侵删）

小马智行还将与一汽集团旗下的解放子公司合作，这是该技术首次被用于卡车等领域。不过，本次投资规模的具体金额没有披露。据驾享兄了解，小马智行目前在美国和中国开发和运营自动驾驶车队。

与此同时，小马智行、主线科技、禾多科技等一众自动驾驶公司诞生，车企开始重新审视并对这项代表未来的新技术进行跟进。

对一家企业来说，拿到钱的办法无外乎商业化营收与融资两种途径。对初创企业来说，融资是必然的出路。而在行业整体遇冷的背景下，一级市场的钱难拿了，IPO上市自然成为眼下放在自动驾驶公司面前最好的选择。

（图片来源网络，侵删）

近日，自动驾驶科技公司宏景智驾宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由达泰资本领投，德联资本和云九资本跟投，老股东高瓴资本、蓝驰创投、线性资本、清研资本、Translink等超额跟投。一苇资本担任本轮独家融资顾问。

比如宏景智驾，作为转型较早的一家，成立之初，宏景智驾也是定位L4。后来在L4落地无望后直接转向了L2+的量产方案。

虽然一辆大卡车一般有两个司机，但两个人都很难保持装卸。卡车司机经常通过吸烟、喝茶甚至服用止痛药来提神。

说穿了就是出租车、网约车、公共汽车、长途客车、轻中重型卡车的职业司机们，换位思考的话，笔者也会排斥自动驾驶；而且从宏观的视角来分析，自动驾驶确实会与职业司机产生激烈的矛盾。

至今，Waymo成立多年的RoboTaxi服务还未实现有效的造血模式。相比传统乘用车行业，物流行业的自动驾驶加速落地，让很多产业链参与者看到更多的短期机会。

关于汽车的电影，我不知道叫做什么名字好像是欧美的，那辆汽车会自动驾驶车的...麦克朗被正式宣告死亡。戴文将来自***立法基地（Foundation for Law and ...麦克和基特设法停止抢劫卡车司机的道路掠夺者。

随着科技的不断进步，职场上的某些岗位将可能不复存在，同时新兴的职位也将应运而生。特别是，像自动驾驶汽车司机、快递配送员以及零售业的收银员这类职业可能会面临消失的风险。

根据加州的法律政策，任何想要在加州道路进行自动驾驶研究的车辆，都需要获得加州交通部门颁发的DMV许可证，并且规定车内必须配备一名驾驶员。苹果已成功获得超过50张这样的许可证，超越了谷歌和特斯拉的数量。

***肺炎疫情的暴发改变了很多原有的商业模式，给全世界带来了严重冲击，自动驾驶行业也加速进入两极分化的状态。

假若华为在短期内数万人的研发，能够将激光雷达成本打下来，对于高阶自动驾驶，即L3以上自动驾驶，其意义重大。一是加速L3自动驾驶量产落地。二是涉及自动驾驶关键传感器实现国产替代。

最近几个月，一直被视为资本宠儿的自动驾驶行业，成为了新的灾区。

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