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自动驾驶危险-自动驾驶车辆安全吗

自动驾驶 11个月前 (05-02) 84

本篇文章给大家分享自动驾驶危险，以及自动驾驶车辆安全吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、日前，网上曝出一起特斯拉自动驾驶***事件。车主称自己的Model 3在自动驾驶状态下，未能识别前方并线的卡车，没有制动或避让，而是直接撞了上去。据了解，特斯拉Model 3 FSD（完全自动驾驶）为选装功能。

2、除了频出的“失控”事件外，特斯拉的另一块心病，恐怕是由于车主***用自动驾驶功能所出现的问题。特斯拉刚刚进入中国时，“Autopilot”的中文翻译是“自动驾驶”，后面因为问题频出，又自己改成了“自动辅助驾驶”。

（图片来源网络，侵删）

3、事后，车主要求特斯拉解释，自动驾驶未能识别到大型渣土车并且加速冲撞的原因，但是特斯拉工作人员表示“FSD硬件和数据分析是没有异常”。对此，也有自称业内人士的网友解释道，卡车处于特斯拉盲区，没被检测到是正常现象。

4、说起宣传，国内第一起因为特斯拉“自动驾驶”功能而导致的死亡案例就是因此而起。2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起严重的追尾事故。

1、同样，反对在叫车服务和卡车运输应用中实现自动驾驶的卡车司机工会，也将Cruise的撞车事故描述为行业更大缺陷的例证。卡车司机工会西部地区副总裁彼得·芬恩（Peter Finn）表示：“目前，很明显自动驾驶汽车还没有准备好进入黄金时段。

（图片来源网络，侵删）

2、一方面，一些企业过于相信汽车的自动驾驶功能，将消费者置于危险之中，这是一种错误且危险的引导。另一方面，某些企业对于自动驾驶功能并没有清晰的了解。

3、但是天有不测风云，先是“奔驰定速巡航失控门”引发人们对自动驾驶的质疑，随后Uber自动驾驶车辆又撞人致死，风波不断，迎来了前所未有的信任危机。尽管我们都不愿意承认，但***事故在生活中确实很常见。

4、不管是系统本身还是车主自身大意，自动驾驶辅助系统作为特斯拉的卖点之一，现在已经变成了信任危机，而且也会变成整个汽车行业在自动驾驶技术上的信任危机。信任感是随着时间逐渐积累，一旦丢失便需要花很长的时间去重新建立。

5、人们对汽车智能系统的不信任已达到了顶峰。在路上遇到过好些车在后挡风玻璃上贴着这样的贴纸，我唯一能做的就是离它们远一点。

1、而且基于定位系统进行的自动驾驶，更致命的一点是，现阶段的北斗系统、GPS系统都存在一定性的误差，可能这些许误差在理论上对安全性的影响并不大，在实际操作当中，这一些许的误差可能就会导致一场交通事故的发生。

2、自动驾驶并不安全，因为任何无人驾驶车辆在不符合安全要求的情况下上路都是极其危险的。攻击无人车的方法多种多样，渗透到无人车系统的各个层面，包括传感器、操作系统、控制系统、车联网通信系统等。

3、如果用高级自动驾驶的使用方式对低级别的车辆进行操作，后果可想而知。但相较于人类驾驶，自动驾驶具备更强的感知力、更充沛的精力以及非情绪化三大优势。

4、其设计理念是使汽车行驶更安全，由于乘客在车内处于不同的位置，当自动驾驶技术成熟时，可以结合当前流行的“共享自传被智能辅助驾驶系统取代。为什么自动驾驶被认为是一个超级风口？你的安全非常可靠。

5、错误的判断不仅会让汽车频频急刹，也会让乘客感到不安。而且，如何做到传感器不会被人工影响也是一个问题，有心之人可以增加改变某个地方的磁场，物品摆设，颜色，都可能带来危险，因此自动驾驶的实现之路还很长。

1、自动驾驶路测工程师累。根据查询相关***息显示在无人驾驶汽车上充当安全测试操作员压力是非常大的。

2、总的来说，试车员这个工作有一定危险性，因为他们驾驶的是不那么成熟的车辆。”不过该工程师强调，尽管被测试车辆不是那么成熟，但一般也会要求安全功能正常，和量产车相差不大。

3、目前蔚来回应根据现场情况来看这是一起意外事故，和车辆本身没有关系，由此可见汽车测试员这份工作是有很强危险性的。

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