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中国城市自动驾驶技术研究-自动驾驶城市

自动驾驶 11个月前 (05-01) 73

接下来为大家讲解中国城市自动驾驶技术研究，以及自动驾驶城市涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

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此外，毫末智行已经建成闭环数据能力，这将进一步加速算法进化，拉开与竞争对手的距离。因此，毫末智行稳居自动驾驶科技公司第一梯队。

自动驾驶公司在国内排名靠前的有：驭势科技、滴滴、腾讯、文远知行、蘑菇车联、阿里等。驭势科技驭势科技是专注于无人驾驶研发的公司，其子公司有RoboTaxi、无人公交等。

（图片来源网络，侵删）

我觉得自动驾驶技术的第一梯队分别是百度、华为、纵目科技、AutoX等几家公司，并且这几家公司的优势也是各有千秋吧，下面我给大家分别说说他们各种的优势。

华为华为是一家重科技型公司，在自动驾驶领域有独特的优势，每次新技术新动态都能引发广泛关注，为了研发自动驾驶，华为在阳澄湖半岛建造了占地面积600亩的测试场。

毫末智行属于自动驾驶科技公司第一梯队。毫末智行科技有限公司（Haomo Technology Co Ltd），成立于2019年，位于北京市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。张凯任董事长，经理。

（图片来源网络，侵删）

百度：百度是中国起步最早的自动驾驶公司，在2013年就启动了无人车项目，百度的又是在于AI技术储备和高精度地图，L4级别的自动驾驶数据，百度累计已经积累1000多万公里，仿真的数据更是高达10亿公里。

1、另一个好消息是：2月27日，在加州车辆管理局DMV公布的“2019年度自动驾驶路测成绩单”中，百度的MPI值（Miles Per Intervention，每两次人工干预之间行驶的平均里程数）首次超越自动驾驶“老大哥”Waymo，位居36家名单之首。

2、激光雷达相较其他传感器，在环境深度信息，探测精度上都有着非常大的优势，但这绝不意味着，用了激光雷达就能让自动驾驶吃下一剂***，弥补在视觉算法和多传感器融合上的“不举”。

3、年，以“智领未来”为主题的北京车展中，几乎所有的车企发布会舞台上都在说，要更加迎合年轻，迎合Z世代；而2023年的6月，随着权威人士说出“年轻人撑不起中国车市”，两者几乎南辕北辙。

从北京发布的报告来看，相比DMV报告创新性更强、测试标准更完善，可以说北京路测报告比美国DMV测试标准更加可信、影响力更强。

月2日，《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》（以下简称“北京报告”）正式对外发布。

继加州DMV发布2019年自动驾驶路测报告后，北京路测报告新鲜出炉。3月2日，北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》（以下简称“报告”）。

据了解，目前北京在测试牌照规模、测试主体数量、车辆类型丰富程度、道路标志测试和管理标准测试中都处于国内第一位，还拥有无人驾驶最为完善的测试环境，测试的结果自然也会非常精准。

就在今年初，Waymo宣布其自动驾驶路测超过2000万英里；3月，Waymo宣布获得第一轮外部投资，共25亿美元，投前估值达到了1050亿美元，远远超过大众、戴姆勒、通用等一众车企。

此前加州DMV发布了2019年的路测报告，Waymo在加州共有148台路测车辆，2019年在加州总计路测里程145万英里（约合233万公里），MPD（每次干预行使里程）数值为13219英里（约合21273公里）。

对普通消费者而言，最直观、影响最直接的就是第二条，实现L3自动驾驶的规模化生产。

这份文件中提出的战略愿景显示，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。

透露到，福瑞泰克会去通过大量的验证，实现量产数据收集以后的功能安全，整车相关的充分验证。在2022025年主机厂打造真正意义上冗余的电子架构以及冗余的执行机构规模化的推出时，福瑞泰克将推出严格意义上的L3系统。

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