特斯拉l3自动驾驶供应商-特斯拉自动驾驶龙头股

本篇文章给大家分享特斯拉l3自动驾驶供应商，以及特斯拉自动驾驶龙头股对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、高合HiPhi果铁夫:我们完胜特斯拉|汽车产经
• 2、揭秘“L3级别自动驾驶”的真相
• 3、“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相
• 4、特斯拉的全自动驾驶是怎么实现的
• 5、特斯拉自动驾驶是跟车还是跟人
• 6、谁是下一个博世?一文读懂全球汽车芯片供应商格局

高合HiPhi果铁夫:我们完胜特斯拉|汽车产经

因为首次亮相的高合HiPhi X直接定价为68万-80万元，那这款车到底凭什么定价到这么高呢？ 高合汽车品牌发展与市场传播高级总监果铁夫在易车专访间里表示：“问我们有什么底气做最高端最豪华汽车，首先我们从系统上领先，其次硬件配置最豪华，同时为首批用户提供终身免费售后，我们完胜特斯拉。

今年的北京国际车展上，高合 汽车 带来了首款量产车型——可进化超跑SUV高合HiPhi X。根据官方介绍，高合HiPhi X可实现软件和硬件的分离，开创了纯电智能 汽车 全新品类，创始版车型的售价区间为68万 80万元。

揭秘“L3级别自动驾驶”的真相

月4日，广汽新能源发出消息：Aion LX为“全球首个搭载高精地图并实现L3级自动驾驶的可交付车型”；3月9日，工信部出台了中国的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，将在2021年1月1日实施；3月10日，长安汽车总裁在线直播了UNI-T的L3自动驾驶体验。

其它厂商也有比长安早布局的，例如上汽荣威早在去年就已经发布了能达到L3级水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro版，广汽新能源也已经推出了Aion LX，官方称它已经能够支持L3级别的自动驾驶。荣威MARVEL X Pro 此外，很多厂家在“L3级自动驾驶”上，也都有自己的量产***，这个时间点大都集中在2020年。

【太平洋汽车网】L3级自动驾驶的意思，是指在特定的环境中可以完成驾驶操作、周边环境监控等动作，并不需要驾驶员操作，但在车辆自动驾驶过程中，驾驶员需要保持注意力集中，准备随时接管车辆，以应对自动驾驶系统处理不了的情况。

“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相

L3 自动驾驶：你不知道的文字游戏 2017 年 7 月，在奥迪 A8 的全球首发典礼上，奥迪就宣称 A8 是「 全球第一款达到 L3 级自动驾驶的量产车」。 在按下中控台上的「Audi AI」按键后，车辆可以在时速低于 60km/h 的状态下、在法规允许的区域内实现 L3 级自动驾驶。

但长安 L3 自动驾驶的这次亮相，相较于提了多年的 L5 和新近提出的 L9999，没有文字游戏，也更「大胆」。毕竟朱华荣亲自上阵宣传，自然是非常肯定长安的 L3 自动驾驶技术。

可以这么说这也是自动驾驶技术的变质环节，也是很多车企至今还在玩文字游戏的主要原因。L2与L3最根本上的不同在于，自动驾驶技术是否足够完善到有自信心保证车辆在自身认知和管理决策范围内的行为是与人类非常，而且达到法规规定且也不会影响该企业的。

特斯拉的全自动驾驶是怎么实现的

【太平洋汽车网】特斯拉完全自动驾驶能力是车辆能够自己检测行驶中的障碍物，自动保持车道，自动跟车控制加速减速，根据道路标线指向自动转动方向。特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、机器学习、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。常听说的特斯拉汽车、谷歌汽车就属于自动驾驶汽车。

顾名思义，特斯拉的自动驾驶其实只是在原有主动巡航（根据前车调整车速，其他品牌车型都早已有的功能）的基础上增加了辅助转向和打方向灯自动变道功能。

特斯拉确实已经彻底放弃雷达，转而全面押注摄像头技术来实现自动驾驶。以下是具体说明：技术策略转变：特斯拉在自动驾驶技术方面做出了重大革新，正式发布了FSD（全自动驾驶）第九版升级，这一版本完全放弃了雷达输入，主要依赖汽车的摄像头系统作为感知手段。

特斯拉自动驾驶是跟车还是跟人

我们都知道，在我们国家也实行了自动驾驶的车，但是自动驾驶也是必须要乘车驾驶员在驾驶座位上进行驾驶的，一刻也不能懈怠。如果自己的车辆遭受到什么紧急情况的时候，也好换成自己驾驶。

【太平洋汽车网】国产特斯拉有自动驾驶。在国外，特斯拉可能是走在最前面的，在此前国外网友体验特斯拉FSDBetaV2的***中可以看到，纯视觉模式的自动驾驶看起来似乎已经比较完整了。比如在通过路口时，它会自动识别红绿灯，进行自动减速、跟车、绿灯通过路口等一系列操作。

特斯拉确实具备自动驾驶功能，但需要注意的是，其自动驾驶技术仍属于辅助驾驶系统，并不能实现完全无人驾驶。以下是对特斯拉自动驾驶功能的详细解释：自动驾驶技术概述：特斯拉的自动驾驶技术，通常被称为Autopilot，是一种先进的驾驶辅助系统。

自动辅助变道是实现完全自动驾驶首先要突破的问题，不然自动驾驶就只限于跟车行驶，这一点特斯拉早已做到。智能召唤可以说是远程启动车辆的升华版，不仅能够远程开启车辆，还能自动开到面前，着实方便了不少。

谁是下一个博世?一文读懂全球汽车芯片供应商格局

1、全球绝大多数芯片都在亚洲生产，欧洲仅占全球半导体产量的一小部分，包括台积电和英特尔在内，芯片巨头都***在未来几年建立新工厂以提高产量。Kroeger预计芯片短缺的局面将延续到2022年，并希望需求保持稳定。

2、“某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂因新的疫情，继之前数周关厂，昨晚被当地***关闭部分生产线至8月21日。”博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全近期表达了对芯片产能的担忧，“博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响。预计8月份后续基本处于断供状态。

3、比如排名全球汽车供应商第二名的电装公司，以前只是丰田汽车的一个部门，后来翅膀硬了，丰田就把电装公司独立了出去，让其野蛮生长。慢慢地，电装提供的散热器、火花塞、组合仪表、过滤器等零部件凭借质量过硬，有20多个产品都排名全球销量第一，其客户也从丰田一家发展到了全球主机厂。

关于特斯拉l3自动驾驶供应商，以及特斯拉自动驾驶龙头股的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。