逍客自动驾驶方向盘打不动-逍客自动驾驶方向盘打不动了

接下来为大家讲解逍客自动驾驶方向盘打不动，以及逍客自动驾驶方向盘打不动了涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、2021年逍客车方向盘形状
• 2、现在买车没自动驾驶很落后?试改款逍客新功能
• 3、日产逍客顶配带自动驾驶功能吗

2021年逍客车方向盘形状

1、年逍客车方向盘形状是三幅式平底造型。日产逍客的内饰布局还是比较的传统，其方向盘为三幅式平底造型，中高配车型配备了9英寸中控屏，其内饰中控、门把手等细节运用了大量软性材质包裹，触感表现相当不错。

2、三辐式多功能方向盘为日产家族最新样式，造型看起来更时尚干练，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处***用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

3、新款逍客的车内与现款车型保持一致，整体***用对称式设计，方向盘***用了三辐平底式设计，视觉效果十分运动，新车还配备了大尺寸的中控屏，使新车的科技感有所提升。动力方面，新款逍客继续***用0L自然吸气发动机，最大功率154马力。

4、侧面线条十分流畅，D柱下方线条角度上扬，加上贯穿式腰线，整体显得十分动感。多幅式轮毂造型动感大气，轮眉则***用了黑色护板包裹，给人十分厚实的感觉。尾灯设计的辨识度非常高，内部***用了“回旋镖”样式，点亮后视觉效果还是非常不错的。

现在买车没自动驾驶很落后?试改款逍客新功能

从安全的角度来看，现在买新车，建议还是选带有主动安全系统的，毕竟驾驶员的注意力不可能每时每刻都放在道路上，但驾驶辅助系统却是每分每秒都在认真工作。

除了好开之外，还得开得安全。新逍客全车搭载了28项驾驶辅助，包括高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等场景。该增强版ProPilot超智驾系统达到L2级自动驾驶辅助的水平，能实现0-144km全速域自适应驾驶辅助，而且整体的使用体验更贴近老司机开车，刹车动作更为柔和，基本也能达到一个不错的使用水平。

【太平洋汽车网】2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，是日产研发了20多年的技术了，目前在日产聆风、天籁、奇骏等7款车型上都有搭载了，主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航，和前车保持适当的距离，也可以自动跟随前车启停，清晰识别车道线并慢慢调整方向。

款逍客无论在外观内饰设计、空间、动力总成、底盘调校上都依然保持着一贯优秀的水准。新车还增加了ProPILOT自动驾驶辅助系统这一当下主流的科技装备，让它在15万级的合资SUV里面的竞争力得到进一步提升。

【太平洋汽车网】日产逍客顶配带自动驾驶功能，在高配版本车型上，中间的日产车标***用了平面的设计方式，和之前的立体车标也有区别，这也表明这款车是搭载了Lv.2级别的自动驾驶功能的。

日产逍客顶配带自动驾驶功能吗

【太平洋汽车网】日产逍客顶配带自动驾驶功能，在高配版本车型上，中间的日产车标***用了平面的设计方式，和之前的立体车标也有区别，这也表明这款车是搭载了Lv.2级别的自动驾驶功能的。

【太平洋汽车网】2021款日产逍客豪华版是前驱。2021款逍客的亮点在于配备了L2级自动驾驶系统，被称为ProPILOT超级智能驾驶。从车内的配置来说，电子手刹是标配，刹车辅助、车身稳定系统、防抱死系统等都是标配。逍客是前驱。

虽然逍客具备了多项辅助驾驶功能，但我们依旧不能把L2级当做一个100%可靠的帮手，毕竟它属于比较初级的自动驾驶。逍客ProPILOT系统的自动驾驶算法多半依靠视觉数据，目前的摄像头很难在极端路况下给予车辆足够可靠的图像信息，比如进出隧道路况和雨雪天气是市面上绝大多数L2级驾驶辅助系统很难解决的情景。

日产在国内基本全车系上配置有i-SAFETY 智能主动安全系统，而搭载ProPILOT超智驾系统的车型则有天籁、奇骏以及逍客。对比其他合资品牌，日产在驾驶辅助系统这块的普及表现是相当不错的，虽然车系中也有不少老车型，但日产也并没有遗忘他们，都给它们配上了主动安全系统。

逍客的全新换代，为其带来了更强的产品竞争力。在4款车型中，我们首推豪华版，其配备有L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车、倒车影像等功能，同时各方面配置也都够用，性价比最高。至于价格更贵，舒适性配置更丰富的领航版和旗舰版，适合预算充足的朋友。

关于逍客自动驾驶方向盘打不动，以及逍客自动驾驶方向盘打不动了的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。