自动驾驶撞人-自动驾驶撞人致死事件

本篇文章给大家分享自动驾驶撞人，以及自动驾驶撞人致死事件对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、在人工智能时代,无人驾驶汽车发生事故时,谁应当承担责任?
• 2、听大咖分析Uber自动驾驶汽车撞人事件,教你什么是“批判性思维”_百度...
• 3、...而且也没电了,为什么有时候会出现“无人自动驾驶撞人”的情况...
• 4、奔驰定速巡航央视曝光细节,
• 5、特斯拉自动驾驶经常会发生意外事故,究竟是因为什么?

在人工智能时代,无人驾驶汽车发生事故时,谁应当承担责任?

其中明确规定，无驾驶人的智能网联汽车在发生交通违法事故时，由车辆所有人、管理人承担违法和赔偿责任。如果因智能网联汽车存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人依照上述规定赔偿后，可依法向生产者、销售者请求赔偿。

在大多数情况下，无人驾驶汽车发生事故的责任应由制造商或运营商承担。具体原因如下：制造商责任：无人驾驶汽车的性能和安全性主要由制造商负责。如果无人驾驶汽车因为设计缺陷、系统故障等原因导致事故发生，制造商通常需要承担相应的责任。

从控制论角度看，无人车事故责任承担主体、责任大小和类别，都应与自动驾驶等级相契合，在事故发生的时候，车辆由谁来控制，就应由谁来承担责任。对L0到L2三个等级的无人车来说，车辆主要控制主体为驾驶员，做决策者也是驾驶员，因此，责任承担主体应为驾驶者本人。

发生道路交通事故并造成损害，依法应当由智能网联汽车一方承担责任的，由车辆所有人或者管理人承担赔偿责任。车辆所有人或者管理人履行赔偿责任后，可以依法向负有责任的相关主体追偿。已经投保机动车交通事故责任强制保险、商业保险的，按照相关规定执行。

如果事故是由于驾驶员的过错导致的，那么驾驶员可能需要承担责任。此外，车辆所有者或使用者如果未按要求进行维护保养或违反交通规则，也可能需要承担一定责任。

因为在普通机动车行进过程中，起到决定性因素的是驾驶员的驾驶能力和应变能力等。但是在无人驾驶的机动车中起到决定性的因素不再是驾驶员，而是自动驾驶技术系统这一人工智能。因此，这种行驶过程中决定性因素的变化就会导致交通事故所涉及主体的变化。

听大咖分析Uber自动驾驶汽车撞人事件,教你什么是“批判性思维”_百度...

1、其二，天黑没灯，反倒应该是自动驾驶不应该出事故的场景。 因为Uber的自动驾驶应该是安装有激光雷达的，而激光雷达是主动发射激光，然后对其反射进行回收、分析、识别路况，因而能做到不受夜间光线暗淡的影响，有行人过马路，光照不到，但激光雷达应该能侦测到。

...而且也没电了,为什么有时候会出现“无人自动驾驶撞人”的情况...

1、出现这种情况，一般都是中央控制器损坏，导致电动车出现该类状况，所以说建议您去专业的地方进行维修或者是更换以免对行人造成危害。

2、NTSB最终确定了事故原因，原因是特斯拉AutoPilot L2自动驾驶系统在驾驶员下车时没有及时提醒，并且设计条件不一致，最终导致了撞车事故。 其中，事故是2019年3月1日MODEL 3撞上卡车导致驾驶员死亡的事故。

3、但也有特殊情况，比如，当车主正常操控中的辅助驾驶（自动泊车、制动失灵、控制失效）出现异常，导致事故发生时，责任性质就会演化成产品责任，需由车辆生产者、系统提供者承担责任。

4、这类横穿马路引发交通事故的情况真的很常见，别说自动驾驶，就连人驾驶也不敢保证没有盲区。有人或许会质疑，那些高价的高科技配置呢？主动刹车、碰撞预警呢？这些功能都需要一定的判定时间和足够的制动距离，而且即便是人为判定和制动，也绝对没有机器响应迅速。

5、原因很简单，无人驾驶技术还尚未成熟，虽然各家都在大力投入自动驾驶技术的研发，但在相当长的一段时间内，想要全面普及L3级别的自动驾驶都不太可能，就更别说还是仅限于极少数固定场景中不适用的L5级别技术了。况且智能化、集成度越高，出现故障率的问题也越高。

6、那么，为什么会出现这种现状呢？ 因为没有一家车企愿意在新出行时代之下，沦为单纯的制造商，失去自***。这就回归到了我们的问题，私家车未来的发展方向。

奔驰定速巡航央视曝光细节,

【太平洋汽车网】奔驰glc定速巡航在方向盘左下侧，主要控制按键包括关闭/恢复恒速、设置限速、速度调节，运动版的还有距离调节。奔驰GLC定速巡航按键使用图解1CNCL键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。2定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。

奔驰c260I定速巡航操作，首先在方向盘左侧多功能按键中有一个半圆形的图标，是定速巡航的标志，LIM是限速图标，按一下，可以看到仪表盘出现了定速巡航的标志，就是开启状态，对应的下方滑动按钮是用来调节速度的，往上是加速set+，往下是减速set+，设置的最低时速是20公里小时，取消的话往下掰下。

奔驰e300的定速巡航功能可以通过定速巡航的按钮控制，按动一下就可以开启汽车的定速巡航功能，再按动一下就可以关闭汽车的定速巡航功能，向上向下是调节速度的方式。

奔驰e260定速巡航操作指南：首先，启动车辆并将定速巡航的滑动开关A置于ON位置，此时车速控制系统开始工作。当车辆达到您期望的巡航速度时，只需按下按钮B（SET），车辆便会以此速度持续稳定行驶。

特斯拉自动驾驶经常会发生意外事故,究竟是因为什么?

NTSB最终确定了事故原因，原因是特斯拉AutoPilot L2自动驾驶系统在驾驶员下车时没有及时提醒，并且设计条件不一致，最终导致了撞车事故。 其中，事故是2019年3月1日MODEL 3撞上卡车导致驾驶员死亡的事故。

经过进一步的了解我们得知，造成这次事故的主要原因是因为汽车他本身的自动驾驶故障。其实类似的情况已经不是第一次发生了，所以我们需要认真对待，并且好好重视这个问题，这样我们才能避免类似的情况再次出现，那么我们到底该怎么做呢？下面我们一起来简单了解一下吧。首先是，对这项技术进行进一步的强化。

缺点就是缺乏后备处理机制，一些都依赖于总控制系统的稳定性和传感器的可靠性。比如普通燃油车，感觉刹车不太好用了，保养一下，或者拆开看一下，是哪个部分出现了问题，它不会一下子就失效。大多数情况会先变得不好用，再失效，并且失效后不会自动恢复。

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