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大众福特自动驾驶***-福特有自动驾驶的车型

自动驾驶 11个月前 (05-01) 81

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就在那一年，《财富》杂志***访马斯克时，他说特斯拉技术拼图已经完备，2年实现自动驾驶；2年后的2017年，马斯克说2年后实现能让人上车安全睡觉的自动驾驶；2021年，马斯克说自动驾驶已近在咫尺。

自动驾驶当然不是泡沫，按照行业大佬骨骼的竞争来看骨骼，对于自动驾驶技术已经把握得相当不错。

（图片来源网络，侵删）

随后有陆续发布Model S/X/Y/3 这一系列产品，而早在2016年特斯拉提出宏图第二篇章时，就曾提到过要开发自动驾驶，在车机交互体验、辅助驾驶体验方面均遥遥领先于其他竞争对手，并于2018年正式上线了FSD（完全自动驾驶）功能。

它的完全自动驾驶技术是行业领先的，特斯拉应该与大型科技公司的估值相当。可在我看来，并没有证据来支持这个说法。”“与当前的势头对抗是很难的，毕竟势不可当，大势所趋。

据外媒报道，福特全新电动车未来将会在德国科隆工厂进行生产，新车将基于大众汽车的MEB纯电平台打造。同时德国科隆当地报纸《科隆城市报》称，针对该工厂的新增投资将会达到10亿欧元（约79亿元人民币）。

（图片来源网络，侵删）

日前，我们从海外媒体获悉，福特全新电动车未来或将会在德国科隆工厂进行生产，而新车将会基于大众MEB平台打造。

据悉，新车将在德国科隆的福特电动汽车中心率先下线。

据悉，此次福特与大众合作主要涉及大众MEB纯电平台和福特商用车架构共享，也因此探险者EV正是基于大众MEB平台打造，尤其在智能技术、纯电技术上会与ID.4十分相似。

将基于大众汽车MEB平台制造电动汽车。据海外媒体报道，福特汽车将选择设立于德国科隆的汽车制造厂，基于大众汽车集团的MEB模块化纯电动车制造架构来生产一款挂有福特标的电动汽车。

近日，福特亮相的全新纯电SUV车型Explorer就是基于大众MEB平台打造的欧洲市场专属产品，也是福特在欧洲生产的第一款纯电动乘用车，生产地位于德国科隆的新电动汽车工厂。

虽然只是北美市场的调研数据，但是也可反映出品牌的质量。本田的表现是优于行业平均值，而备受国内消费者热爱的大众却没有跻身行业平均值以内。其实日系品牌在北美市场的可靠性口碑一直都不错，雷克萨斯常年夺得最可靠品牌冠军。

1、简单地讲，L3级就是能够做到在某些特定条件下能够“脱手”、“脱脚”、“脱眼”并“解放”驾驶员的“条件自动驾驶”。特别是支持“脱眼”这一项，是L2级所不能达到的。

2、对，不能脱眼的L3都不算L3级自动驾驶。按照SEA自动驾驶分级，L3之前的L0、LL2级都是辅助驾驶，从L3级开始才是自动驾驶。辅助驾驶和自动驾驶的差别，关键在于能不能解放双眼。

3、如果自动驾驶只能代替人的手脚，不能代替双眼当然不够。国内号称达到L3级的自动驾驶不少，但是敢于开上路的就长安汽车一家（3月10日在重庆的道路上做的量产体验）。不过由于法律没完善，L3级自动驾驶还不能真正量产。

关于大众福特自动驾驶***，以及福特有自动驾驶的车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。